Ford Club Serbia

Pre neki dan, po prvi put posle par godina posetim FCS i napišem nešto .... i odmah me stigne kazna.

Upalim naizgled bez problema, ali obrtaje u leru drži malo povišeno, recimo 1050. Neuobičajeno glasno klikće i stekće.
Davanje gasa u leru nije pomoglo.
Ugasim.
Upalim ponovo, ali ovog puta teško. Zatresao se i zamalo da je omašio. Kliktanje i štektanje prisutno, ali blaže. Obrtaji u leru niži, ali i dalje iznad 750.

Uveče, upali OK, obrtaji u leru OK, šklopotanje skoro da se vratilo na uobičajeni nivo, ali ....

.... nema osvetljenja table (kontrolne lampice rade prilikom kontakta, LCD svetli, samo se kazaljke ne vide u mraku) i klime. Nadam se da je osigurač, da nisu pocrkale sijalice. Proveriću kad stignem.

Šta bi mogao da bude uzrok, osim posete forumu?

Izgleda da nisu osigurači, ili ja ne umem da odradim.
Promenio sam 20 i 33, prema donjem dijagramu, ali nema promene.



Kada se da kontakt, pre paljenja, upale se lampice, Cini mi se sve. Kad se ukljuce farovi, nema osvetljenja table i tockica za klimu . Lampica za ukljucene farove svetli. Kabinsko osvetljenje radi.

Da li na F33 dolazi struja?
Proveri F17 i F40
F20 nije vezan sa osvetljenjem table, vec napaja samu tablu.

Proveri i glavni prekidac svetala.

mbole piše:Da li na F33 dolazi struja?
Proveri F17 i F40
F20 nije vezan sa osvetljenjem table, vec napaja samu tablu.

Proveri i glavni prekidac svetala.

Hvala Bole.

Nisam imao vremena osim za vizuelnu inspekciju . Od sva 4 pomenuta osigurača, samo je F33 bio očigledno u prekidu. Stavljanje novog nije pomoglo.
Danas sam primetio da ne uključuje kompresor klime. Ventilator radi, ali nema "klika" i ne oseća se opterećenje u vožnji. Ono što je zatreslo (u prvoj poruci) verovatno je povezano sa tim, pa je na dalje crkao F33 i ko zna sta jos. Pre nekoliko godina mi je isto stala klima. Majstor je našao da je neki solenoid (ili tako nesto), pa je samo taj "delic" ubudžio umesto da kupujem novu pumpu.

Moraću kod majstora.

Stavljanje novog nije pomoglo u smislu, da je i novi crkao, ili je on i dalje citav, a svetla nema?

Pregledaj osigurace pod haubom, moguce da je tamo zveknuo neki koji napaja vise toga (nemam trenutno vremena da gledam semu... videcu kasnije)

F33 nov i čitav, ali svetla nema .

Kompresor klime i osvetljenje, nemaju zajednickih tacaka (ili ja barem ne uspevam da ih pronadjem).
Kvacilo klime se napaja sa F4, a on sa FH koji je ispod haube.
A osvetljenje sa FG (pod haubom), pa na F17, pa na F33

E sad... ako je neko nesto budzio... sve je moguce. Al to jedino fizickim uvidom moze da se ustanovi.

Nije budzena instalacija, sve je fabrčiki. Pumpa je popravljenja tako sto je zamenjena jedna elektronska komponenta.
U svakom slučaju, hvala .

Osigurači ispod haube i releji, koliko je komplikovano da se provere i zamene? Gde mogu da se kupe, da li je potreban poseban alat?

Da se provere... ko i svaki drugi... univerzalni instrument, to jest pistalica ili ommetar. Ne znam vise napamet, moguce je da se vidi i golim okom dal je izgoreo, al unimer je jedini siguran.

Da se zamene... koliko se secam, jedan srafciger, i preporuka skinuti kleme pre toga.

Terbalo bi da ih ima po pordavnicama delova (davno nisam kupovao, tad je recimo bilo kod Auto Mike, koji mi je bio najblizi).