Ford Club Serbia

Pozdrav svima. Vlasnik sam fokusa mk1 1.8 TDCI 2002. godište. U poslednje dve godine, mučim muku oko vezanu za ubrizgavanje goriva, koja nikako da se reši.

Problem se javio povremenim gašenjem u leru i paljenjem lampice grejača, koji se zatim manifesovao i u vožnji (kao da se usključi jedna dizna i motor radi na 3 klipa, pa se zatim ugasi). Na dijagnostici prijavljene greške vezane za pritisak goriva. Auto bio kod bošiste, pregledane su dizne i pumpa i ustanovljeno je da dizne nisu dobre, dok je pumpa u dobrom stanju (nema nikakvih opiljaka u sistemu). Urađena reparacija dizni kod Dmitrovića na Altini (zadovoljstvo plaćeno 450 evra), kao i pranje rezervoara i celog sistema. Naravno dobio sam i nove kodove za dizne. Nakon toga auto je radio normalno 2-3 meseca i identičan problem se ponovo vratio.

Najčudnije od svega je to što se problem periodično javlja. Nekad pređem 5000 km i auto najnormalnije radi. Ponovo sam posetio bošistu,ponovo su unešeni kodovi u računar, auto radio normalno neko vreme. Bošista me ovoga puta uverava da problem ne leži u pumpi i diznama, već da problem treba tražiti u motornom računaru ili u električnim instalacijama.

Ako je imao neko sličan problem, bio bih zahvalan na savetu.

Bosista je u pravu.
Ja sam na mom fokusu uradio dizne i pumpu kod Dmitrovica, posle jedno mesec dana opet mi je izbacio gresku od trece dizne kao i pre reparacije.
Menjao sam i instalaciju i na kraju mi je elektricar samo skupio pinove na dzekovima od dizni koji su se rasirili i gubili su kontakt na diznama.
Tako da raskacis dzekove na diznama i sa tankim srafcigerom skupis malo pinove da bi imali dobar kontakt sa kontaktom na dizni.

Hvala na odgovoru. Posetiću električara. Nadam se da će problem biti rešen.