Ford Club Serbia

Pozdrav svim forumašima,dugo me nije bilo ali sam stalno u poslu pa ništa ne stižem.
Naime imam jedan problem ili može se reći problem u najavi.
Sada za praznike sam bio do Prijepolja kod tazbine..
Da ne dužim,negde oko Zlatibora sam osetio drugačiji rad motora kao da nešto klepeće,ali nisam previše obraćao pažnju,no kada sam se vraćao taj zvuk se sve više pojačavao i pojačavao,bukvalno kao da je klepetalo ispod haube,ali uglavnom pri nižim obrtajima ili u leru,pri većem gasu je zvuk gotovo ne primetan.
Ništa došao ja kući bez problema,i to sam poprilično gazio u povratku,ide kao zmija,bez problema kao što je uvek i išao,ali taj zvuk me brine jer kada sam ga uvezao 2017 jedna od dizni je čekićala konstantno ali sada bukvalno udara.Od tada predjeno 50.000km
Samo da napomenem da auto ide i pali na pola ključa kao i uvek,znači u vožnji nikakvih promena osim tog jezivog zvuka.
Još jedna bitna napomena je da prilikom "hladnog starta" izbacuje dosta belog dima i to poprilično oštrog mirisa nafte sve dok motor ne postigne temperaturu.
Hvala svima na pomoći unapred.


Послато са M2007J17G помоћу Тапатока

Ako je nesto ovako kao na mom snimku ne gine ti poseta servisu za dizne.

Jesi li ga kacio na dijagnostiku?

Rekao bih da je kod njega problem podmazivanje pre nego dizne.

Slično kao kod kolege Aca06 samo što kod mene bukvalno pali kao mina na "pola ključa" i isto ima taj zvuk ispod haube kao da klepeće,otprilike kao da je ostao bez ulja a hvala bogu nije..
A beli dim i smrad nafte dok se malo ne zagreje,užas.


Послато са M2007J17G помоћу Тапатока

Pa probaj stavi nove dizne

Na žalost,ovom motoru nije bilo spasa,verovatno zbog moje nemarnosti i odlaganja posete majstoru,naime kada sam se vraćao sa posla pre jedno desetak dana,parkirao sam auto u dvorište,da napomenem da je kompresor klime bio uključen..
Taman što sam izašao iz kola da zatvorim kapiju jer uvek par minuta ostavim auto da radi u leru jer ga dosta vozim po auto putu i to je opšte neka generalna preporuka,složiće se bolji poznavaoci..
E sad,ono klepetanje koje sam pomenuo u opisu teme se pretvorilu u takvu eksploziju da su komšije izašle napolje,jbg
Rezultat je ogromna rupa na bloku motora i razvaljena ili se otkačila prva klipnjača,poslaću sliku..
Elem,taj motor je ne bitan više,našao sam drugi,sredio papire,upisao u saobraćajnu,itd...
Moje pitanje za iskusne forumaše je sledeće:Da li neispravan kompresor klime na bilo koji način može da ošteti motor,ovo ne pitam džabe jer je pre havarije dosta dugo se čulo zveketanje i lupkanke iz kompresora klime,ali je on radio bez greške(hladi extra što mu je i namena)

p.s.ako neko zna sta bi elem napravilo ovakvu havariju,majstor ne radi klime pa neće da licitira..
Ipaka puca na hidroudar zbog prve dizne..
Hvala svima..

Послато са M2007J17G помоћу Тапатока

Jok

Sent using Tapatalk

voja85 piše: ↑

petak, 18. jun 2021. u 20:15h

Moje pitanje za iskusne forumaše je sledeće:Da li neispravan kompresor klime na bilo koji način može da ošteti motor,ovo ne pitam džabe jer je pre havarije dosta dugo se čulo zveketanje i lupkanke iz kompresora klime,ali je on radio bez greške(hladi extra što mu je i namena)

Ako i dodje do toga da kompresor klime u trenutku zariba može da spali kaiš ili da ga otkine ili da napravi zbrku i na drugim remenicama ali ovakav kvar ne može da napravi.

dešava se kod tog motora da prolupa u bolcni klipa,baš kao kod tebe,može se reći standardna boljka tih motora.ali,pošto si ga vozio nerešavajući uzrok desilo se neminovno da izleti klipnjača kroz blok...

Znači ipak je možda došlo do zamora materijala,pošto kod starog motora kada sam menjao ulje ono je odmah pocrnelo,a na ovom je i posle dve hiljade km bistro kao da je juce sipano?
Ne razumem se toliko na zalost

Послато са M2007J17G помоћу Тапатока

Da li uopste znas sta je zamor materijala?
Kakve veze boja ulja ima sa njim?
Ako se vec ne razumes, ko sto pises, ne koristi izraze za koje ne znas sta znace, a cuo si ih negde usput

Sent using Tapatalk

Pa iskreno,ne baš,znam pouzdano da me je stari motor extra sluzio,i iz vracanje km presao skoro 480.000km
Da budem iskren

Послато са M2007J17G помоћу Тапатока

Nije se tebi culo zveketanje iz kompresora, vec iz te osovinice klipa
Drugim recima..jedini krivac za ovu havariju si ti

Sent using Tapatalk

Bilo šta bilo,taj motor je "gotov"
Ono što mi je bitno da dotični komprrsor ne može oštetiti sadasnji agregat.

Послато са M2007J17G помоћу Тапатока