Ford Club Serbia

Isti problem imam kao i ovaj na videu. Kad otpojim maf sensor donekle se ustabili rad, kad se vrati opet lose. Mijenjan maf bez rezultata. Isto se cuje na auspuh,kao na videu i isto nemirno radi na hladnom startu uz gusenje i gasenje posle par sekundi, i kad je zagrijan ima nemiran ler. Na autu je bukvalno sve mijenjano sem elektronike i benz pumpe. Cak sam ponovo radio zupcenje motora al od tada je cini mi se i gore. Nisam mjerio kompresiju. Lik na videu kaze da je to rijesio zupcenjem motora,kod mene nije upalilo. Nije malo da me izludi, hahaha,a majstora ovdje ni za lijeka za benzin fordove. Neki savjet mozda,po ko zna koji put?

Jel sija check engine lampica ?

Markedjani piše: ↑

nedelja, 27. dec. 2020. u 20:29h

Jel sija check engine lampica ?

Ma jok. Pola greske ne izbacuje. A vise od godine imam problem sa ovim

kako ne sija,kad se vidi da sija.čim si otspojio maf upaliće grešku, i to se ne radi tako!otkačiš pa vidiš jel reaguje?!!vrati sve na mesto skini klemu minus- na pola sata ,sat. i teraj kod majstora da ti uradi defektažu kvara.može biti svašta,prvo dijagnostika pa live parametri...

ljuba power piše: ↑

nedelja, 27. dec. 2020. u 21:44h

kako ne sija,kad se vidi da sija.čim si otspojio maf upaliće grešku, i to se ne radi tako!otkačiš pa vidiš jel reaguje?!!vrati sve na mesto skini klemu minus- na pola sata ,sat. i teraj kod majstora da ti uradi defektažu kvara.može biti svašta,prvo dijagnostika pa live parametri...

Ama sija kad se odspoji maf, ako je pitanje bilo vezano za maf. Ako nije, onda lampice nema, niti kodova gresaka. Ja maloprije napisa da nemam majstora da to dijagnosticira. Cak ni ovlasteni nece da se zeza, jer nema greske, po njima je sve ok. Klema je skidana isto x puta, ne pomaže.

nisam napisao da će ti skidanje kleme pomoći,već da pcm podesi parametre motora nanovo,pošto si ga totalno zbunio skidanjem maf-a više puta.dalje ko bude radio da mu bude lakše...

Ја сам откачио МАФ док је ауто радио на леру , чисто да видим како ће да се понаша и шта ће да пријави л. сонда . Рачунар забибери мотор горивом , напон на сонди оде на 0.9 волти . Елем не пали лампицу када се откачу маф . Нисам возио ауто тако , вероватно је пријавио грешку али није упалио лампицу .
Ја типујем на бензинску пумпу , кућиште и мањак притиска горива на магистрали као проблем .
Иначе , свако ко зна да укључи дијагностику може да оде и да види шта ради ламбда сонда и колики су тримови горива . То је на сваком бензинском аутомобилу са таквим убрзгавањем , невезано да ли је форд , пежо или "народно ауто " .Тако да та прича да нема мајстора за форда не стоји . Можда људу немају специјалне алате за тај модел али дијагностика је унуверзална , она ради . То је међународни стандард

Eh kao da bih ovdje na forumu smarao vas da mogu to rijesiti ovdje. Nece da se zezaju sa time napisao sam. Pogotovu kaze ako ima plin to je nesto sa motorom, bla bla. A 99% dijagnostiku koriste samo da izbrisu greske.

Купим ону кинеску ELM диујагностику и Torque апликацију на телефону па све сам . Није тешко
За почетак можеш да скинеш поврат са магистрале , ставиш теглицу испод и и неко пар пута да контак а ти видиш да ли цури гориво на поврату . Фокуси су познатио да имају проблем са кућиштина пумпе за гориво. Пишки гориво на све стране , само је у резервоару па се не види .