Ford Club Serbia

Pozdrav. Ponovo problem. Desava se vec duze vremena. Kad je hladan, kad se pali, sastavi bez problema, ali nece da drzi saug. Upali, digne ga na 1200 ob, spusti na 1000 i onda krene ili da trtnja pa se ugasi ili se ugasi kao da si ga ugasio na kljuc. Stavljen je nov motoric ler gasa koji je rijesio 1 problem sa gasenjem u voznji. Mijenjano sledece: drugi rail sa diznama i regulatorom pritiska goriva, druga vakum pumpa, svijece, bombina, kablovi, senzor temp na bloku motora, protokomjer, druga usisna klapna i tps, ociscene mase i pojacane sa 2 kabla dodatno. Vakum crijeva sva ok,nema falsa. Dzekovi svi pregledani nema korozije. Mase ociscene i na suvozacevom stubu kod elektronike. Pumpa je mijenjana prije 2 god, doduse polovna, ali se isto desavalo i prije. Kad se auto upali i drzi noga na gasu iznad 1000 ob auto radi bez problema. Cim se noga skloni sa gasa desava se trtnjanje i gasenje. Cim se zagrije na nekih 40-50 stepeni radi malo nemirno ali se ne gasi. Auto ima plin i na hladnom startu radi uredno. Kad je na radnoj temp radi kao sat, vuce nenormalno. Ne trosi kap ulja niti dimi. Nema gresaka na dijagnostici. Jedino jos nisam mijenjao elektroniku i senzore na bregastoj i radilici, i eto da stavim novu pumpu. Izludi me vise, a majstori veze nemaju sa benzincima ovdje. Helppp

Kada si menjao pumpu, da li je menjana komplet ili samo ulozak?

Моје искуство са истим аутомобилом . Прсло црева за гориво на кућишту пумпе и страдала гумица која дихтује пумпу за кућиште . То сам провалио тако што сам оставо отворен резервоар на поду са прикљученим цревима и струјом и тако сам упалио ауто. Прска гориво свугде у резервоару .
А можете и да мерите притисак на магистрали .
Сем свећица , остало си непотребно мењао . Ајд каблови и бобина , то и некако може да прође , али што си клапну мењао ? Па на дијагностици се види како ради ТПС, као и сви сензори . А унимер може пола ствари да тестира.

Djole piše: ↑

petak, 20. nov. 2020. u 21:33h

Kada si menjao pumpu, da li je menjana komplet ili samo ulozak?

Komplet, ali je bila polovna

---

van piše: ↑

petak, 20. nov. 2020. u 21:51h

Моје искуство са истим аутомобилом . Прсло црева за гориво на кућишту пумпе и страдала гумица која дихтује пумпу за кућиште . То сам провалио тако што сам оставо отворен резервоар на поду са прикљученим цревима и струјом и тако сам упалио ауто. Прска гориво свугде у резервоару .
А можете и да мерите притисак на магистрали .
Сем свећица , остало си непотребно мењао . Ајд каблови и бобина , то и некако може да прође , али што си клапну мењао ? Па на дијагностици се види како ради ТПС, као и сви сензори . А унимер може пола ствари да тестира.

Klapnu mijenjao zato sto sam cackao onaj saraf za stelanje, nije ni bila skupa za zamijeniti, kao ni ovo ostalo. I ja sumnjam na pumpu, al kad je zagrijan radi ko singerica i vuce bez da se zakaslje. I sta se zna desiti, na nekih 1800 ob u toku voznje na oba goriva trza ako se odrzava gas na tim ob. Na svim ostalim obrtajima radi uredno.

Не знаш каква су црева и гумице на кућишту пумпе , сем да сам провериш
Сецкање је искључиво до струје , бобине , каблова , свећица , жица , конектора итд.

pumpa se ispituje samo na jedan način,a to je merenjem pritiska i protoka.bože moj, ima ljudi koji će skinuti rezervoar i gurnuti glavu u njega da vide kako pumpa radi,ali to ne znači da je to ipravan postupak

Видиш од малих ногу се учи комуникација и пристојно и лепо понашање .Када мало порастеш онда кренеш да учиш да се не + глагол пишу одвојено , па дали се пише да ли итд ... Па када све то изучиш онда пробаш да помогнеш људима , колико знаш и можеш , а не да идеш и исмеваш неког зато што он покушава да помогне . Много ти је надмен став ... Има и разлог за то , сваки психолог би ти објаснио .
Ја сам мењао пумпу (уложак) пошто је оригиналном изгорео конектор , тј. распао се од корозије , иначе је радио и али није имало шта да се залеми и где да се убоде конектор . Ставио сам нови уложак али ауто је имао проблеме у раду на бензин . Скинуо сам резервоар поново ,оставио га на поду и отворио поклопац и упалио ауто . Гориво је прскало свуда по резервоару .