Ford Mondeo mk3 2.0 duratec HE - Gasi se posle prvog paljenja

[fordmondeo18012001]

Dakle klapne ni na staroj ni na novoj grani nisu vadjene, samo na staroj su bile iskopcane preko nekog crijeva, a na ovoj sad majstor rece da je pokidan neki kabal od motorica tih klapnica. Nalazi se otprilike izmedju motora i usisa, iznad anlasera.
Problem nije u klapnicama sto se paljenja tice.
A sto se tice pracenja otvaranja dizni, ja ne znam gdje mogu to odraditi, jer u fordovom servisu u Bn to nema

[mbole]

Sunce vam... kad dvojica krenu sa istim autom i slicnim problemom... ko da pohvata sta je kod koga

[van]

Боле , сигурно клапне немају утицаја на паљење . Оне и отворене и затворене могу да пусте довољно ваздуха да мотор ради у леру .
Е сада , да ли вуче фалш ваздух негде , или је проблем у притиску горива , то треба да се види на дијагностици

A sto se tice pracenja otvaranja dizni, ja ne znam gdje mogu to odraditi, jer u fordovom servisu u Bn to nema

Како бре нема ? Одеш на праћење података уживо , пребациш на време отварања дизни , који је у милисекундама и гледаш .
ЈЕл ти ауто има плин ? Плински рачунар исто приказује то у основном екрану . Време отварања дизни на плин и време отварања дизни па бензин . Показује и функцију ламбда сонде где се види њен синусни дијаграм ( иде горе , па иде доле и тако у недоглед )

[duleruza]

Izvadjene i iskljucene nisu isto
A dule prvo nije napisao da ih je izvadio, vec samo da su iskljucene.
Tako da... to zaista ne bi trebalo da ima uticaja.

ako si mislio na mene nisam nigde rekao da su iskljucene jer je to van pameti samo da su izvadene.
Auto pali uvek ali bas uvek samo sto na prvo palenje ne drzi ler (upali se i ugasi se ili se trese kao trovan mis i podigne obrtaje nakon nekoliko sec).
Mislim da ima veze sa pritiskom benzina,opadne pritisak u sistemu kad auto odstoji preko noci i zbog toga pravi problem na prvom palenju. Iskusniji ovde su se sigurno susretali sa tim i resili problem a mene interesuje kako?

[mbole]

Ko sto napisah gore... dvojica u isto vreme, za istu stvar... ko da navata sta je koji napisao

[fordmondeo18012001]

Ko sto napisah gore... dvojica u isto vreme, za istu stvar... ko da navata sta je koji napisao

Kao da avione vozimo a ne auta

---

Боле , сигурно клапне немају утицаја на паљење . Оне и отворене и затворене могу да пусте довољно ваздуха да мотор ради у леру .
Е сада , да ли вуче фалш ваздух негде , или је проблем у притиску горива , то треба да се види на дијагностици

A sto se tice pracenja otvaranja dizni, ja ne znam gdje mogu to odraditi, jer u fordovom servisu u Bn to nema

Како бре нема ? Одеш на праћење података уживо , пребациш на време отварања дизни , који је у милисекундама и гледаш .
ЈЕл ти ауто има плин ? Плински рачунар исто приказује то у основном екрану . Време отварања дизни на плин и време отварања дизни па бензин . Показује и функцију ламбда сонде где се види њен синусни дијаграм ( иде горе , па иде доле и тако у недоглед )

Meni kad su ciscene dizne pracene su kako otvaraju, i jedna je nesto sitno kasnila ali su rekli da su dizne skroz okej.

[van]

Не битно да ли касни , него да ли рачунар нешто ради са времоеном отварања дизни , када крене да се гаси ? Ја има фокуса мк1. 1.8 16v и има сличан проблем , само код мене рачунар упали и држи лер али зона од 1000-2000 је са прескоцима и трзајима . Преко плинског рачунара смо видели да на бензин ламбда волтажа оде на 0.08 волти , што је сиромашно тј. фали му горива . Треба да прегледам бензинску пумпу и инсталацију , а вероватно има и неки проблем са вакумом . Али ја не конто времена отварања дизни и ламбда сонде знам да му фали бензина , само да видим где је физички проблем .

[ljuba power]

nema šta tu da se komentariše.dušanu je pritisak pumpe bio 1,5 bara i auto nije vukao nikako.pa sam mu rekao da pumpa ne valja.doneo je polovnu koja gura 2,5 bara za koju sam rekao da je to slab pritisak i da ni to ne valja.mora nova pumpa sa kućištem.doneo je novu pumpu koja gura koliko treba i auto se više nije gušio nego je lepio za sedište.hvala dovidjenja i svaka čast majstore-to su njegove reči na kraju.za ostale probleme mi se nije obraćao!!temu ne komentarišem jer se auto popravlja u radioni a samo vi znate da ga popravite preko tastature

[duleruza]

Tako je Ljubo.Samo u radionici se popravlja auto. Da dodam da se otkako je promenjen akumulator, da li se restovao komp ili sta vec auto sad pali ujutro bez gasenja i osciliranja na leru. Kao da mu je trebalo dan dva da pohvata sta treba od parametara. I punjenje alternatora nije vise 14 v kako je bilo kod majstora kad smo stavili nov aku nego danas merio majstor ponovo i kaze 14.4v.

[911s [SK]]

Koja je poenta pisati na auto forumu o kvarovima, a onda reći kako se to (u principu ili samo) popravlja u radionici? Kog djoku je smisao i poenta toga? Nije lepo, a nije ni fer. Neko popravlja auto samo u radioni ali preko tastature učestvuje u diskusijama baziranim na popravljanju, a neko ne krije ljubomorno informacije od značaja za popraviti. Ja sam recimo svoj takav Mondeo bio popravio preko "tastature" zato što sam preko te iste tastature našao podatak da je radni pritisak nominalno 3.8 bar, toleriše se od 3.6-4.0, a da najmanje 10 minuta po gašenju motora ne sme biti manji od 2.5. Stara pumpa nije imala te pritiske, zamenjena je novom i problem dugog verglanja i lošeg rada po paljenju je bio rešen. Možda i nekome drugom ovo pomogne da ustanovi ispravnost svoje pumpe i zameni je po potrebi. Neko neće ni gledati po forumima već ići pravo kod majstora kada mu nešto ne valja, a za sve ostale... Tu smo, služimo narodu.

[Aca06]

+1

[van]

Tako je Ljubo.Samo u radionici se popravlja auto.

Значи , када ми се поквари ауто на путу , да послушам тебе нестручног или Љубу стручног па да оставим ауто на путу и да чекам шлеп до мајстора , или да покушам сам да га поправим ?
Четкица алтерантора сам мењано на улазу у Бајину Башту , поред пумпе . Треба да се откачи мотор и мењач са носача да би се промениле четкице . 4 сата посла са све куповином четкица од 200 динара и част мајстора у ТВ сервису од 500 динара што их је залемио .
Четкице анласера сам мењао на паркингу за 30 минута . Цилиндар квачила сам мењано на паркингу за сат времена јер је екстремно неприступачно . Ролер ПК кајша сам исто мењао на пракингу где водим дете на тренинг .

То што ти не знаш како , то је твоја ствар . Ја сервисирам ауто у својој гаражи , код мајстора идем ако ме мерзи или немам времена да се бакћем око ауто , а ако ме не мрзи , радим сам .
А госн Љуба се показао овде као арогантан и не претерано поткован знањем , са силном жељом да нам свим објасни како он зна све а остали немају појма .

[duleruza]

@Van , nema potrebe za ljutnjom i teskim recima.Tko koliko zna videce se. Nisam mislio nista lose. Samo sam se nasalio. Koliko sam puta popravljao auto na putu ili parkingu bog zna. Menjac sam skidao na parkingu. Sta da se radi. Svako radi onako kako misli da treba ili zna.Izvinjavam se ako sam nekoga uvredio( nije mi bila namera). Malo sale ne skodi.

[sarabo]

očigledno smo svi bezobrazni i nevaspitani i nismo privilegovani za nečiji odgovor ?

[Markedjani]

nema veze, samo nek je dinamično.

[ljuba power]

zbog takvih pametnjakovića kao što je van, ustručavam se pisati opširnije o kvarovima i prodavati mukom stečeno iskustvo tako lako nekim nadmenim likovima koji misle da nešto znaju o mehanici i pritom me omalovažavaju čim im se ukaže prilika.u mehanici sam napravio instituciju od servisa za 30g rada u mehanici.tako da me mišljenja i prozivke takvih likova uopšte ne zanimaju,a to je razlog što pišem sve manje i dajem konkretna rešenja.

[sasa_f1]

Da si napravio instituciju od servisa ne bi se ovde reklamirao i pozivao clanove da dodju kod tebe u servis

[ljuba power]

imam želju da im pomognem,pošto ne mogu da reše banalne stvari.nevidim šta je tu loše pomoći?!
a o reklamiranju ne znam ko se reklamira ovde???čija reklama stoji gore ???tvoja ili moja

[sasa_f1]

Moja vala nije Dok je bila moja (tj reklama firme u kojoj sam radio), bila je i uredno placana svaki mesec.

Ne kapiras poentu. Forum je mesto gde trebaju da se razmenjuju iskustva, saveti i misljenja. Mesto gde pomazemo jedni drugima.
Iskustvo i pomoc nikako nisu "ja znam sta je kvar al necu da vam kazem jer ste glupi i srafite kola sami, okaci auto na slep i doteraj kod mene u servis".

To nije pomoc, to je klasicna reklama koja nije placena. Da imas posla i da si toliko veliki kolike se busas, ne bi se ovde reklamirao za dz na glupe fore, vec bi imao brdo svojih musterija pored kojih ne bi ni imao vremena za forum, ili bi to reklamiranje i placao, kao npr. Faber.

[ljuba power]

super.ako je moja pomoć ovde reklama,neću više pružati savete i sugerisati gde je kvar.nadam se da ste sada zadoljni i možete nagadjati gde je problem,a da vam pritom neće neko stručan reći da niste u pravu.pošto vas to najviše tangira

[van]

Проблем у МАП-у , пошто , јел те , ти не негађаш него имаш муком стечено знање у сервису .
Крајње си арогантан , то је констатација , а да сам ја паметњаковић , то је пежоративан израз . Ја никада не тврдим нешто што не знам ,не учествујем у полемикама о темама које не познајем , сем да поставим питање . Ако нисам сигура у тврдњу , увек кажем да је можда тако , а и када сам сигуран , ограђујем се често па кажем исто , можда је тако.

[fordmondeo18012001]

nema šta tu da se komentariše.dušanu je pritisak pumpe bio 1,5 bara i auto nije vukao nikako.pa sam mu rekao da pumpa ne valja.doneo je polovnu koja gura 2,5 bara za koju sam rekao da je to slab pritisak i da ni to ne valja.mora nova pumpa sa kućištem.doneo je novu pumpu koja gura koliko treba i auto se više nije gušio nego je lepio za sedište.hvala dovidjenja i svaka čast majstore-to su njegove reči na kraju.za ostale probleme mi se nije obraćao!!temu ne komentarišem jer se auto popravlja u radioni a samo vi znate da ga popravite preko tastature

Pa kod mene je nova pumpa, ali problem postoji i dalje

[macaneli]

[duleruza]

Koji problem Macaneli?

[Markedjani]

Koji problem duleruza ?