Escort VI TD, trzanje-sitnica za vas

[Intertic]

Naime, posjedujem Ford Escort 1.8 TD iz 99. god.(150.000 km) i u zadnje vrijeme mi se desava da, nakon sto pritisnem kvacilo u voznji i pustim gas,desava se da gas (ne papucica) ostane na 1100-1200 o/min i to traje 1-2 sec i nakon toga spadne na normalan broj obrtaja za ler gas (900 o/min). Isto tako mi se desava da ukoliko u voznji drzim gas konstantno u rasponu od 2200 o/min-2400 o/min auto pocne trzati. To je posebno izrazeno u nizim stepenima prenosa, dok se u 5 brzini gotovo i ne primjeti.I, da, ukoliko ubrzavam bez zadrzavanja na na navedenim obrtajima na kojim trza, prelazak preko tih obrtaja prolazi bez posljedica. Da li moze biti u pitanju sajla gasa, i jesu li navedeni problemi u vezi sa istom stvari ili?Napominjem da je auto redovno odrzavano; prije 10-ak hiljada zamijenjen zupcasti, a nedavno su zamijenjeni i svi filteri. Motor je u odlicnom stanju, ne trosi ulje, vuce odlicno, a napominjem da me problem sa trzanjem na ovim obrtajima prati otprilike 2 godine, mada je u zadnje vrijeme malo vise izrazen. Eto toliko, hvala unaprijed

[Dragomir]

Kvar je vezan za bos pumpu.Kada das kontakt da li se cuje jednolican zvuk zujanja iz pravca bos pumpe(vrlo bitno da je jednolican)Skini crevo sa bos pumpe koji ide od turbine (mali crno crevo u doljnjem delu pumpe prikaceno na turbo ventil)Dali ima u njemu nafte ?

[Intertic]

Cuje se jednolican zvuk iz pravca pumpe (tiho ce cuje, tek nakon sto se pridje pumpi moze se cuti), osim onog pocetnog i jaceg zvuka (koji se cuje i vani) kada se da kontakt i koji je u jednom trenutku prekinut (to je valjda od grijaca, ako se ne varam). Sad sam pokusavao naci to crijevo o kojem mi govoris, ali nisam uspio, posto je to kod njega sve pretrpano kod pumpe, tako da cu morati voziti komsiji veceras (on je nazovi majstor, ali ce znati bar to pronaci), pa ti javim sta je.
Inace, na sta sumnjas, i koliko je to tesko za otkloniti?
Hvala ti na brzom odgovoru

[Dragomir]

Sumljam na turbo ventil da je prodijo membranu ili zaglavio(ako ima 90 ks onda ima )
Kod ekorta je malo teze prici

[Intertic]

Da, motor je 90 ks. Sta mi onda predlazes, osim da ovo crijevo skinem i pogledam ima li nafte (sto cu i uraditi)? Koliko je to u stvari zeznuto (taj ventil zamjeniti) i je li moze uticati na nesto drugo, odnosno je li ga nuzno odmah mjenjati? Ti ako mi ne pomognes i uputis me na sta cu ja majstore ovdje uputiti od popravke nema nista, jer su me vec zacudjeno gledali kad sam im govorio o cemu se radi