Ford Club Serbia

Problem je sledeći. Imam jednog Tranzita (v348) 2006. god. 2.4 tdci. Došao je na servis šlepom jer neće da upali. Po priključenju na dijagnostiku javila mi se greška P0335 CKP sesor... no signal. Ožičenje između senzora i PCM-a je ispitano i ispravno je. Ožičenje vodova koji napajaju PCM je takođe ispravno. Provereno je i da li ima vazduha u sistemu goriva - nema. Po brisanju, grešaka u dijagnostici P0335 se ne pojavljuje do sledećeg verglanja kad je po ponovnom očitavanju izbaci. Probao sam da zamenim i sam CKP senzor (senzor radilice) stavljen je nov ali situacija je ista. Oba senzora su preko osciloskopa proverena i oba daju identične odzive u vodu ka PCM-u ///vidi sliku/// dok PCM i dalje javlja "CKP... no signal" Čak je i probno zamenjen PCM sa drugog identičnog Tranzita (naravno iz PATS-a je izvršena inicijalizacija modula) ali opet isto. Ista meta isto odstojanje... Ne znam više šta da mu radim
Dijagnostika:


Novi senzor - odziv:


Stari senzor - odziv:


Narode ima li ko ideju vise sta da gledam kod ovog baksuza ili da odem do obližnje crkve natočim par litara svete vodice sipam u hladnjak i rasteram te gremline više 2u4pvecna8

Ja bih skino menjac i pogledao zamajac posto je samo to ostalo

Mislis na vizuelnu proveru oštećenja ili proveru "uzubljenja"?

Zupce sam, koliko toliko, propratio kroz kućište senzora i ok su. U ostalom da je ostao bez nekog ili da ima neku falinku i sam osciloskop bi promenio krivu očitavanja senzora kad dodje do tog defekta...

Moze da se desi da ima mehanicki ostecenja na zamajcu tj na citacu

I postoji mogucnost da je auto prezupcio ali tada bi trebalo da prijavi drugu gresku.

Da auto nije bio kod nekoga majstora zbog drugoga kvara ?

Auto je bio kod "nekog" majstora koji je (ocigledno po Boshovom KTS-u) ustanovio da je senzor neispravan, zamenio novim, video da nece da upali i reko terajte ga dalje ja ne znam šta mu je vid budale

Je li to ovaj novi ili stari tranzit?
Sta je sa ovom drugom greskom?

Novi. Onaj sa PCM-om uz levo krilo. Druga greska je "High Pressure Fuel Pump Calibration Not Learned/Programmed..." jer sam izvrsio rekalibraciju PCM-a novim softverom u nadi da ce to mozda pomoci. Tako da cekam sad da upali (ako uspem) pa tek onda da pustim pumpu da se nauci...

Posto ne prijavljuje gresku dok se nepocne verglati problem treba traziti oko zamajca i drzaca senzora.Ja bi skidao menjac

Ok, hvala... Ajd da vidimo i to cudo mechanic

Vreme cuda.Kada zajedno rade mechanic i desavaju se cuda

Menjac skinut... za pocetak, ispao jedan sraf iz menjaca (valjda ga izgubio "onaj" majstor u menjacu )... mechanic

Da nije majstor menjao zamajac pa stavio pogresam zamajac mislim ima pogresan citac za senzor radilice

RADI!!!!!! Da me pitate sta mu je bilo ni sam ne znam da odgovorim... Skinuli smo menjac, naravno odstranili strano telo u obliku srafa , proverili uzubljenje, vratili sve lepo, napakovali i VRM iz prve! thumbup