Ford Club Serbia

Zdravo svima, imam problem s kolima.Par dana kao da je poceo malo da trese prilikom voznje,onda da se gasi,a onda nije uopste hteo da pali.Mrtav.Pritom kad Stavis kljuc u bravu cela instrument tabla svetli.Stavim nov akumulator isto.A fenomen je da skinem kleme,stavim kljuc u bravu,onda vratim kleme,onda upali auto,a kad skinem nogu s gasa,onda se ugasi I ne mogu to da ponovim,auto je mrtav. OdveZao ga kod jednog majstora elektricara elektronicara,kaze kompjuter je u pitanju,Usla voda u njega u crkao.Nasao mi polovan kompjuter,kad ono sad nema uopste kontakta,nema Komunikacije kljuca sa autom ,auto je mrtav,a on kaze sve je pretresao,zice sve su u redu,nema prekida nigde,a komunikacije nema.Da li mozete da mi pomognete kome Majstoru da se obratim?

Ономе који ти је рекао да мењаш рачунар. Он ти је рекао да мењаш рачунар , нека намести тај други да ради ....
Треба ти кључ и PATS који иду уз тај рачунар .
Иначе не верујем да је до воде , јер су рачунари прешприцани неким силиконом . Само ако ауто није био у поплавама.
Дијагностика пријави све шта је проблем са рачунаром

Taj je suster a ne elektronicar, ako ne zna da nakon zamene PCM-a moraju ili da se uprogramiraju tvoji kljucevi, ili da se prebace cevcice iz kljuceva koji su bili uz taj PCM.
PATS (imobilajzer) je deo PCM-a, tako da naravno da nece da upali, kad ocekuje kljuceve koji su bili uprogramirani u njega.

Fiesta sa istim motorom. Desi mi se danas sledece: Upalio normalno, vozio se, parkirao, posle pola sata da upalim on zavergla, upali na pola sekunde i ugasi se. Nakon toga nece uopste da vergla, crvena lampica izmedju kazaljki za temperaturu i gorivo trepti neprekidno (pri slikanju nisam uhvatio momenta kad blinka), a na ekranu je bilo sledece:



Kazaljku za temperaturu ovde pri kontaktu nije podigao iako je bio na radnoj temperaturi, dok gorivo pokazuje.
Nakon par pokusaja sacekam 2,3 minuta i upalih auto nomalno. Normalno se vozi, sve ok.
Je li se desavalo kome ovo?

Akumulator ili hladan lem na tabli.

Pomislio sam u startu da je akumulator. Ima mu 5 godina, bice da je za zamjenu.
Posumnjao sam i na vodu jer su ove kise padale.

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

Pa uzmi unimer i vidi koliki je napon u akumulatoru.

Evo kaze da je dobar.
Voda koja se skuplja na plastici ispod soferke odvodi se i pada direktno na ovo na slici. Jos sad kad sam sredio skupljanje vode iznad lijevog amortizera dolazi do toga da se jos vece kolicine slivaju na ovo, koje ne znam sta je i da li moze imati veze ali vidim da ima neke dzekove.

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

Ovo je modul abs-a, nema veze sa ovim, nesto je do elektronike.

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

Instrument tabla verovatno oksidirala ili ima hladne lemove

Za tablu su mi i rekli, ispada iz komunikacije CAN.
Kod elektronicara.

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока