Focus mk2 2.0 tdci - brzinomer secka

[Vlada95]

Ima neko ideju sta da trazim dalje kilometar sat me izludjuje juce na auto putu kazaljka obrtaja na 120kmh stoji i odjednom samo secne prema 130 kmh pa se vrati na 120 i normalno radila dalje to mi se drugi put desilo da samo secne ,kazaljka temperature stoji oko polovine malko hoce da seta na dole pa se opet vrati primetio sam da kada skrecem zaigra temperature i kada kocim kada stajem menjao termostat i sada stoji oko polovine ali igra malo i dalje inace gledao sam na yt skriveni meni i naisao na napon akumulatora sa ugasenim motorom pokazivalo 11,7 upalim radio 11,6 jel moguce da akumulator pred kraj inace ok pali ujutru ..Focus mk2 2.0 tdci Da li juriti drugu tablu ili sta ..... mislim sve ide radi samo me nervira ne mogu da gledam tako

---

i sada znaci ludim sa tom temperaturom kazaljka luduje grejanje odlicno krene lepo da dize dodje oko polovine stao u leru upalio grejanje na dve crte spusta kazaljku i preko obd 2 pokazuje da je dosla do 70c i tu stoji grejanje odlicnoe oseti se bas toplo ugasim grejanje dize polako krenem u voznji na kracu relaciju dodje do pola kako sam usporavao na kocnicu padne izmedju polovine i druge crtice sta tu zeza nervira me strasno termostat promenjen i lepo greje sa starim nije htela ni do pola da dodje u taj test meni volt batery pokazuje 11,7 ugasen auto jer moguce da akumulator pravi te probleme ...

[Markedjani]

ja bih ispitao taj akumulator.

[Vlada95]

ja bih ispitao taj akumulator.

Sad sam isprobao ovako mozda je ostalo malo vazduha u sistemu pa sam ovako upalio auto otvorio cep posude i ostavio da radi u leru dok ne upali ventilator upalio po obd2 na 97 c ok seo u auto i jedno dva kilometra provozao upalio i grejanje na dve crte i u voznji spustilo na 80c i tako drzalo kazaljka se nije micala u voznji i malo sam ostrije isao al stojala je stao da vidim dal ce da spusti kazaljku i dal ce pasti temperatura u leru sa upaljenim grejanjem i ovako nekih 4-5 min stoji na 80c sa grejanjem nije spustao iz posude kada je radio izlazilo pare al normalno hladno toplo...A akumulator moracu da ispitam kada je upaljen pokazuje od 14,3-14,5 v sto je dobro ali kada je ugasen 11,7-8v

[Vlada95]

Pozdrav nasao sam jedan jedini klip na youtube isto se i meni desava sa tablom focus mk2 2.0 tdci 2007god u cemu je problem vidim da se spominje akumulator ????? I jel moguce da tabla zbog ovoga sto se desava kao na snimku ne prikazuje dobro podatke tj kazaljke goriva i temerature ne mere dobro recimo od goriva nesto mi brzo pada dole ....

[voja85]

Rekao bih da su ovo totalno spore reakcije,ali ne bih fa govorim nesto u sta nisam upucen,ali ti ecoboost motori su hvaljeni samo od doticnih vlasnika koji ih imaju..
Ja sam za firmu kupio Ford Transit koji po recima vozaca radi idealno a ima slican motor,ja ga nisam vozio jer me kombiji ne interesuju,imam jos 11 meseci pune garancije a posle cu fa uzmem opet nov,tako me savetuje bankar od koga sam uzeo operativni lizing za doticni

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[Vlada95]

Ima li neko da se javi inace na tabli test mode prikazuje akumulator da je napon 11,6-8v a kada upalim kada radi u leru na obd 2 pokazuje 14,3-4v sto mislim da je alternator ispravan i da puni inace i ovo sto pokaze 11,8v ne znam auto pali i na minusi palio mozda dve sekunde zavergla i upali da li je akumulator na kraju...

---

Rekao bih da su ovo totalno spore reakcije,ali ne bih fa govorim nesto u sta nisam upucen,ali ti ecoboost motori su hvaljeni samo od doticnih vlasnika koji ih imaju..
Ja sam za firmu kupio Ford Transit koji po recima vozaca radi idealno a ima slican motor,ja ga nisam vozio jer me kombiji ne interesuju,imam jos 11 meseci pune garancije a posle cu fa uzmem opet nov,tako me savetuje bankar od koga sam uzeo operativni lizing za doticni

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Izvini ali ne kontam sta si hteo reci i nije ecoboost pise da je 2.0 tdci mootr 100kw 136 ks A snimak je sa neta isto se tako i kod men ponasa pri svakom statovanju motora ....

[vidovac]

Druze to ti je mrtav aku sa tim naponom, i vrlo je moguce da zbog njega kasne kazaljke. Meni se ti desavalo na fokosu kecu, kad je bio slab akumulator

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[voja85]

bice mi drago ako je aku,ali sigurno ima start/stop sistem a i relativno je novo vozilo,opet veliki izdatak s obzirom da ne moze ili "moze" bilo koji aku.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[Markedjani]

Ima li neko da se javi inace na tabli test mode prikazuje akumulator da je napon 11,6-8v a kada upalim kada radi u leru na obd 2 pokazuje 14,3-4v sto mislim da je alternator ispravan i da puni inace i ovo sto pokaze 11,8v ne znam auto pali i na minusi palio mozda dve sekunde zavergla i upali da li je akumulator na kraju...

Jesi testirao akumulator ?

Posebno pre prvog jutarnjeg paljenja ja bih proverio unimerom njegov napon.

[Vlada95]

Ima li neko da se javi inace na tabli test mode prikazuje akumulator da je napon 11,6-8v a kada upalim kada radi u leru na obd 2 pokazuje 14,3-4v sto mislim da je alternator ispravan i da puni inace i ovo sto pokaze 11,8v ne znam auto pali i na minusi palio mozda dve sekunde zavergla i upali da li je akumulator na kraju...

Jesi testirao akumulator ?

Posebno pre prvog jutarnjeg paljenja ja bih proverio unimerom njegov napon.

Nisam gledao sam na bordu pokazuje u stanju mirovanja 11,7-8v a kada upalim na obd2 14,3-4v bez gasa...

---

bice mi drago ako je aku,ali sigurno ima start/stop sistem a i relativno je novo vozilo,opet veliki izdatak s obzirom da ne moze ili "moze" bilo koji aku.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Da te pitam jel si ti normalan jel citas sta pise kakav start stop sistem kakav nov auto vidis da je 2.0 TDCI dizel 2007 godiste

---

Ima li neko da se javi inace na tabli test mode prikazuje akumulator da je napon 11,6-8v a kada upalim kada radi u leru na obd 2 pokazuje 14,3-4v sto mislim da je alternator ispravan i da puni inace i ovo sto pokaze 11,8v ne znam auto pali i na minusi palio mozda dve sekunde zavergla i upali da li je akumulator na kraju...

Jesi testirao akumulator ?
Inace i ja sumnjam da je aku otisao ali kako onda pali sa 11.7v pre starta a kada upalim dobro punjenje pokazuje 14.3v -5v a kada pokazuje da puni 14,3v kontam da je alternator dobar ali aku ne drzi struju
Posebno pre prvog jutarnjeg paljenja ja bih proverio unimerom njegov napon.

[Markedjani]

a da probaš da testiraš akumulator ?

[Vlada95]

a da probaš da testiraš akumulator ?

Videcu sutra da kupim spravicu pa da vidim koliki je tacno napon po obd kako pokazuje kada startujem auto u leru puni 14.3-14,5v ....

[Markedjani]

polako, bez žurbe

[backarelli]

a da probaš da testiraš akumulator ?

Videcu sutra da kupim spravicu pa da vidim koliki je tacno napon po obd kako pokazuje kada startujem auto u leru puni 14.3-14,5v ....

Ma nemoj kupovati ništa ...nego pitaj bilo kog električara da ti proveri test-uređajem aku....to je mnogo bolja provera od unimera .
Ako pak budeš unimerom merio , onda zabodi iglice u kleme i gledaj koliko će pasti napon pri prvom verglanju u danu (meriš pad napona pri opterećenju) .

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока