S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
Moderator: Dragomir
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21071
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
I ajd ti sad dijagnostikuj takve stvari preko foruma.
Al' dobro... probali smo.
Al' dobro... probali smo.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Dosta ste pomogli jer masa stvarno pravi problem a i nauci se nesto novo (ne idite u Grand)
- bellum64
- Poruka: 217
- Član foruma od: ponedeljak, 24. sep. 2012. u 19:13h
- Lokacija: loznica
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Naj veci problem je sto retko koji "majstor" (cast izuzetcima) hoce posteno da se prihvati posla i izgubi 2h vremna da pronadje da je neka zica u prekidu. Svima je prva rec DIJAGNOSTIKA pa cemo da vidimo pa setako njihov posao sveo na to da su u stvari MONTERI REZERVNIH DELOVA.
Ne zelim da uvredim one MAJSTORE koji svoj posao stvarno rade iz ljubavi i imaju strpljenja i znanja da se uhvate u kostac i sa naj glupljim situacijama i kvarovima. Ali se sve svelo da sta god da se radi cena je - jbg daj jeno 20e
Ne zelim da uvredim one MAJSTORE koji svoj posao stvarno rade iz ljubavi i imaju strpljenja i znanja da se uhvate u kostac i sa naj glupljim situacijama i kvarovima. Ali se sve svelo da sta god da se radi cena je - jbg daj jeno 20e
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Bio danas kod autoelektricara, proverio je masu i zice i sve deluje ok u Maksim servisu su posteno pritegli kleme
Nakacio je auto i na dijagnostiku, nije bilo gresaka, proverio DPF nije zacepljen, naprotiv pritisak na njemu je odlican a sa druge strane greske DPF-a koje su se javljale kad auto nije mogao da upali (prevelika temp katalizatora) po njemu nisu do varijacije napona i DPF je sigurno dobar ali mozda je doslo do problema u senzoru temperature. Rekao je da vozimo jedno 10min na min 3500 obrtaja pa da proverimo da li upalio neku grešku vezanu za DPF jer sad nema nista.
Sad smo dosli za Apatin, isli smo nekih 5-6 min kontinualno 90km/h i 3-coj brzini na nekih 3500-3700 obrtaja a zatim kroz grad u drugoj nekih 60km/h na nekih 3200-3400 ukupno nesto manje od 10min, nije nista upalio na tabli. Sutra cu da proverim na dijagnostici kupio sam wi-fi OBD prikljucak i Forscan lite na telefonu pa cu da proverim kakvo je stanje.
Nakacio je auto i na dijagnostiku, nije bilo gresaka, proverio DPF nije zacepljen, naprotiv pritisak na njemu je odlican a sa druge strane greske DPF-a koje su se javljale kad auto nije mogao da upali (prevelika temp katalizatora) po njemu nisu do varijacije napona i DPF je sigurno dobar ali mozda je doslo do problema u senzoru temperature. Rekao je da vozimo jedno 10min na min 3500 obrtaja pa da proverimo da li upalio neku grešku vezanu za DPF jer sad nema nista.
Sad smo dosli za Apatin, isli smo nekih 5-6 min kontinualno 90km/h i 3-coj brzini na nekih 3500-3700 obrtaja a zatim kroz grad u drugoj nekih 60km/h na nekih 3200-3400 ukupno nesto manje od 10min, nije nista upalio na tabli. Sutra cu da proverim na dijagnostici kupio sam wi-fi OBD prikljucak i Forscan lite na telefonu pa cu da proverim kakvo je stanje.
- Jozza
- Poruka: 1999
- Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
- Lokacija: Surčin
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
To u drugoj i trećoj brzini nije merodavno, trebaš izaći na autoput, jer KOLIČINA goriva nije dovoljna da podigne temperaturu DPF-a i katalizatora.
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
E toga sam se plasio, mnogi majstori su mi rekli da vozim u manjoj brzini na sto vise obrtaja kako bi opteretio motor i podigao temp na izduvu a opet na mnogim mestima sam procitao obrnuto, velike brzine na auto putu ili jos bolje veca brzina uz neko brdo da se motor dosta optereti ali ne zbog velikih obrtaja vec da bude na ivici niskih obrtaja.
I ajd sad sta je ispravno. Zao mi je sto nisam prikacio dijagnostiku i pratio parametre tokom puta.
Nego da li neko zna sta znace dpf_load i dpf_soat_ld vrednosti i kad tacno se pali regeneracija? Negde sam procitao da se pali kad dodje oko 100%(i ako odradi nikad ne pada na 0%) a ako ne uspe pokusava da radi regeneracije sve dok ne dodje do 200% a onda prekida da pokusava i ulazi u limp mode (a mozda udje i ranije).
I ajd sad sta je ispravno. Zao mi je sto nisam prikacio dijagnostiku i pratio parametre tokom puta.
Nego da li neko zna sta znace dpf_load i dpf_soat_ld vrednosti i kad tacno se pali regeneracija? Negde sam procitao da se pali kad dodje oko 100%(i ako odradi nikad ne pada na 0%) a ako ne uspe pokusava da radi regeneracije sve dok ne dodje do 200% a onda prekida da pokusava i ulazi u limp mode (a mozda udje i ranije).
- Scorpio 696
- Poruka: 1267
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:43h
- Lokacija: ToP of NoVi SaD
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Ovo sam nasao u Ford Talk YouTube videu gde pricaju o DPF-u u Fordovima
Ja za moj auto i motor imam te dve vrednosti za DPF u ukljucujuci i dp_dpf koji je majstor proveravao kao i temperaturne senzore DPF-a. U pitanju je Forscan verzija za Android. Vrednosti ta dva parametra su gotovo ista (razlika 2-3%) i pre dolaska u AP su bili 71% a nakon ovog njakanja motora i 100km puta su na 82%.
Ja za moj auto i motor imam te dve vrednosti za DPF u ukljucujuci i dp_dpf koji je majstor proveravao kao i temperaturne senzore DPF-a. U pitanju je Forscan verzija za Android. Vrednosti ta dva parametra su gotovo ista (razlika 2-3%) i pre dolaska u AP su bili 71% a nakon ovog njakanja motora i 100km puta su na 82%.
- macaneli
- VIP
- Poruka: 9635
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 23:52h
- Lokacija: sremska mitrovica - Genova
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Da dodjem ja do Ns da ga malko ocistimo?
Mislim da regeneraciju radi na na svakih 850km priblizno,+- koji km
Mislim da regeneraciju radi na na svakih 850km priblizno,+- koji km
ima se,moze se - nema se,mora se....
I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing
I ja sam vodio u Dascaru :-)®
zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)
I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing
I ja sam vodio u Dascaru :-)®
zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)
- ljuba power
- Poruka: 2601
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
da bi radio dinamic regeneraciju potrebno je da motor bude na radnoj temperaturi i da voziš preko 60kmh i više od 2000 o/m,a to je treći stepen prenosa.neće raditi rageneraciju kad ti to hoćeš ili uvek kad ispuniš ove uslove što sam napisao.već kad se stvore odredjeni parametri da je to potrebno i otprilike na svakih 800,900km
-
- Poruka: 38
- Član foruma od: subota, 23. jun 2018. u 16:26h
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Idi kod Dragomira.
On uzme sprej, stavi ga u tačno određeni položaj tela i poprska ti po autu.
Tako je meni start sprejom. Možda se tako i DPF čisti.
Tragediju na stranu, treba kupovati automobile kojima se sipa AdBlue.
Što se tiče DPF, ako ne može da odradi regenaraciju, ako izduvavanje ne pomaže, onda kod majstora na čišćenje.
Ne kupujte ovakve toplomere. Samo će vam stvoriti pritisak u glavi. Nećete rešiti problem.
Da Vam odam tajnu. Mrežica u DPF filteru je obložena materijalom od kog se prave brusne ploče.
Svako ko Vam kaže da ćete pranjem DPF oštetiti tu svemirsku tehnologiju će Vam uzeti novac za popravku.
Čak i da se ispišate u DPF nećete mu ništa napakostiti.
Kiseline izbegavajte da sipate.
Eto.
Pre upotrebe, prvo se posavetujte sa svojim mehaničarem.
Naravno, sve ovo radite na sopstvenu odgovornost.
Ukoliko želite finese, DPF možete odneti i kod majstora koji popravljaju motore od frižidera i zamrzivača i pitajte šta je to "sušionik".
Oladite malo.
Sve se može popraviti. Osim automatskog menjača.
On uzme sprej, stavi ga u tačno određeni položaj tela i poprska ti po autu.
Tako je meni start sprejom. Možda se tako i DPF čisti.
Tragediju na stranu, treba kupovati automobile kojima se sipa AdBlue.
Što se tiče DPF, ako ne može da odradi regenaraciju, ako izduvavanje ne pomaže, onda kod majstora na čišćenje.
Ne kupujte ovakve toplomere. Samo će vam stvoriti pritisak u glavi. Nećete rešiti problem.
Da Vam odam tajnu. Mrežica u DPF filteru je obložena materijalom od kog se prave brusne ploče.
Svako ko Vam kaže da ćete pranjem DPF oštetiti tu svemirsku tehnologiju će Vam uzeti novac za popravku.
Čak i da se ispišate u DPF nećete mu ništa napakostiti.
Kiseline izbegavajte da sipate.
Eto.
Pre upotrebe, prvo se posavetujte sa svojim mehaničarem.
Naravno, sve ovo radite na sopstvenu odgovornost.
Ukoliko želite finese, DPF možete odneti i kod majstora koji popravljaju motore od frižidera i zamrzivača i pitajte šta je to "sušionik".
Oladite malo.
Sve se može popraviti. Osim automatskog menjača.
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Ciscenje DPF-a danas nije problem, na 600-700m od stana u NS imam firmu koja se bavi ciscenjem DPF-a u onoj masini gde ga nakon toga i osuseali to tek kad se on skroz zacepi i regeneracije ne pomazu.
Mene samo zanima da li je neko pratio stanje DPF-a preko dijagnostike pa da zna koji su parametri koje treba pratiti i koje vrednosti treba da budu.
Za dpf_load i dpf_soot_ld sam nasao da trigeruje regeneraciju na oko 100% sto otprilike odgovara 800+ km po regeneraciji, meni je za 100km vangradske voznje vrednost otisla za 10% gore a u gradu sigurno dosta manje predjem (mada imam relacija gde idem blize 70km/h jer je dozvoljeno) za isto povecanje vrednosti.
Mene samo zanima da li je neko pratio stanje DPF-a preko dijagnostike pa da zna koji su parametri koje treba pratiti i koje vrednosti treba da budu.
Za dpf_load i dpf_soot_ld sam nasao da trigeruje regeneraciju na oko 100% sto otprilike odgovara 800+ km po regeneraciji, meni je za 100km vangradske voznje vrednost otisla za 10% gore a u gradu sigurno dosta manje predjem (mada imam relacija gde idem blize 70km/h jer je dozvoljeno) za isto povecanje vrednosti.
-
- Poruka: 38
- Član foruma od: subota, 23. jun 2018. u 16:26h
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Ne treba se baviti nepotrebnim stvarima.
Da je potrebno imao bi kazaljku na instrument tabli kao za rezervoar goriva.
Da bi shvatio te parametre morao bi prvo da izučiš japansku tehnologiju na https://en.wikipedia.org/wiki/Muda_(Japanese_term).
Da je potrebno imao bi kazaljku na instrument tabli kao za rezervoar goriva.
Da bi shvatio te parametre morao bi prvo da izučiš japansku tehnologiju na https://en.wikipedia.org/wiki/Muda_(Japanese_term).
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Jedini razlog zasto to ne postoji na instrument tabli jeste da se isti sto pre zacepi i ti platis silne pare za novi a pogotovo znajuci da svi parametri potrebni za prikazivanje statusa DPF-a, kad je regeneracija u toku, kad je zavrsila i sl postoje u racunaru (neka Fordova vozila koja se prodaju u Americi imaju ovakve imformacije dostupne vozacu, pretezno kamioni).
Sobzirom da ja nisam od onih koji zeli da izbaci DPF zelim da se raspitam i sto vise saznam kako mogu da pratim njegovo stanje. Zato se i raspitujem ovde pogotovo sto sam imao cudne greske sa DPF-om verovatno zbog problema sa varijacijom napona.
Sobzirom da ja nisam od onih koji zeli da izbaci DPF zelim da se raspitam i sto vise saznam kako mogu da pratim njegovo stanje. Zato se i raspitujem ovde pogotovo sto sam imao cudne greske sa DPF-om verovatno zbog problema sa varijacijom napona.
-
- Poruka: 22
- Član foruma od: četvrtak, 16. jan. 2020. u 02:12h
- Lokacija: Modriča
- Kontakt:
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Kad radi regeneraciju on pali sve potrosace da bi podigao temperaturu motora i sklopa. Izmedju ostalog pali i grijac u retrovizori pa ako volis da se igras na njega spoji diodicu neka ti viri iza ili je gdje u kabinu uvedi i ona ce te obajestiti kad je regeneracija pocela.
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Nisam bas toliko daleko hteo da idem Mene je zanimalo da li je neko Forscan-om ili nekom drugom dijagnostikom pratio parametre DPF-a pa zna sta se mora pratiti i koje vrednosti su relavatne. Posto je Android verzija u pitanju za 10sec se nakacim i proverim vrednosti.
Nasao sam par klipova gde su ljudi nakacili tablet koji ima instaliran Forscan za Android gde su na dashboard-u podeseni svi DPF relavatni PID-ovi i u toku voznje se prate stanje DPF-a, kad ukljuci regeneraciji i kako opada soot vrednost tokom iste, koja je temperatura, pritisak, obrtaji, brzina...zato sam mislio da je neko od nas vec isto radio pa da pojasni.
Ja mislim da sam malo odlutao od prvobitnog problema sa paljenjem u DPF pricu pa ako adminu nije tesko da ove postove prebaci u neku DPF temu
Nasao sam par klipova gde su ljudi nakacili tablet koji ima instaliran Forscan za Android gde su na dashboard-u podeseni svi DPF relavatni PID-ovi i u toku voznje se prate stanje DPF-a, kad ukljuci regeneraciji i kako opada soot vrednost tokom iste, koja je temperatura, pritisak, obrtaji, brzina...zato sam mislio da je neko od nas vec isto radio pa da pojasni.
Ja mislim da sam malo odlutao od prvobitnog problema sa paljenjem u DPF pricu pa ako adminu nije tesko da ove postove prebaci u neku DPF temu
- FM III
- Vremenski policajac
- Poruka: 8117
- Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
- Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
Malo je problematično odvojiti kao posebnu temu pa je promenjen naslov.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
- Jozza
- Poruka: 1999
- Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
- Lokacija: Surčin
Re: S-Max 2014 nece da upali HITNO
Grejač retrovizora se pali ispod +5°C, bar kod mene na Mondeu, pa i nije realan pokazatelj regeneracije DPF-a, bar u zimskom perioduMicija piše:Kad radi regeneraciju on pali sve potrosace da bi podigao temperaturu motora i sklopa. Izmedju ostalog pali i grijac u retrovizori pa ako volis da se igras na njega spoji diodicu neka ti viri iza ili je gdje u kabinu uvedi i ona ce te obajestiti kad je regeneracija pocela.
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku
- ljuba power
- Poruka: 2601
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
šta se opterrećuješ tom regeneracijom.svremenom ga poteraš van grada pod gasom da bi ga potencirao da je uradi i teraš ga bez bojazni kad će,šta će...ako hoćeš dodji do mene da mu uradimo jednu prinudnu static regeneraciju kako bi ga pročistili,pa si miran jedno vreme
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
To se radi samo ako se zna i proveri da li je sve ispravno inace ce bude nesto gori.
- ljuba power
- Poruka: 2601
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
eto baš danas uradio jednu uspešno i auto spreman da ga sutra predam..,posle tri pokušaja kad nije hteo odraditi jer je imao greške...koje sam rešio zamenom nekih senzora i adaptacija.tako da auto ako ima neku grešku vezanu za dpf, regeneraciju je nemoguće pokrenuti.i samim tim ćeš znati dali je sve oko dpf-a u redu ako uspešno odradiš regeneraciju
-
- Poruka: 22
- Član foruma od: četvrtak, 16. jan. 2020. u 02:12h
- Lokacija: Modriča
- Kontakt:
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
Start stop sistem ne radi takodje ako nije regeneracija uradjena i ako ne stima nesto oko nje. Tako su mi rekli. Sad kad mi se ne ugasi odma me zabrinjava,ne treba se optericivati sa tim.
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
Mali update. Zena se juce vratila iz AP, ukupno presli 260km (200 vangradske i 60 gradske voznje) od zadnje intervencije sa klemama aku, proverio danas dijagnostikom, nema nikakvih gresaka, pali normalno a izgleda da je i uradio regeneraciju usput. Kad sam krenuo za NS, dpf_load i dpf_soat_ld su bili na 85-86% malopre proverio dpf_load je na 58% a dpf_soat na 38% tako da u preostalih 160km je u jednom trenutku odradio regeneraciju, zena kaze da nije primetila tako da to mora da je bilo u toku voznje nazad ka NS (u tih 100km).
Plasio sam se da nema neki problem kad pokusa da odradi regeneraciju ali izgleda da je sve bilo zbog loseg kontakta kleme i nadam se da ce tako i ostati.
Plasio sam se da nema neki problem kad pokusa da odradi regeneraciju ali izgleda da je sve bilo zbog loseg kontakta kleme i nadam se da ce tako i ostati.
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
Bio danas na malom servisu i sem pocetnih siptoma zamajca za koje sam znao po malo se cuje i alternator ali odlicno puni (u zadnjih 2-3 nedelje zbog problema sa klemom proveren od strane 4 majstora sa razlicitim metodama i svi rekose da odlicno puni ). Majstor kaze da ne diramo nista jer se ne cuje jako a dobro puni.
Cim mi je rekao preko telefona rec 'alternator' odmah sam pomislio pa da li je moguce da me opet zeza struja ali ipak nije
Inace ne znam da li ste culi za ovaj opoziv Forda iz kraja 2019-te za Ford Mondeo, Galaxy, S-Max: https://www.vehicle-recall.co.uk/recall/R/2019/212 ili ovde https://www.b92.net/automobili/vesti.ph ... id=1596131. Citam i neverujem, vezan je za minus klemu i senzor na njoj a moj proizveden 09.2014. Odmah proverio u Grand motorsu, nema opoziva za moj auto.
Cim mi je rekao preko telefona rec 'alternator' odmah sam pomislio pa da li je moguce da me opet zeza struja ali ipak nije
Inace ne znam da li ste culi za ovaj opoziv Forda iz kraja 2019-te za Ford Mondeo, Galaxy, S-Max: https://www.vehicle-recall.co.uk/recall/R/2019/212 ili ovde https://www.b92.net/automobili/vesti.ph ... id=1596131. Citam i neverujem, vezan je za minus klemu i senzor na njoj a moj proizveden 09.2014. Odmah proverio u Grand motorsu, nema opoziva za moj auto.
- pegaz
- Poruka: 475
- Član foruma od: četvrtak, 15. nov. 2012. u 21:32h
- Lokacija: Novi Sad
Re: S-Max 2014 nece da upali i problemi sa DPF-om
Opet problem sa akumulatorom.
Krenem danas da odvezem kod majstora auto da se zameni set kvacila i zamajac, ne mogu da otkljucam auto ne reaguje na daljinac!!! Otvorim sa kljucem, dam kontakt, nema nicega sve ugaseno, akumulator u potpunosti prazan (doduse nisam vozio 5 dana).
Prespojim na kablove, pustim da se malo napuni akumulator i kad sam dao kontakt, upali se odmah radio i vidim da je i klima upaljena ali radio nije trazio kod kao kad se skinu kleme. Klimu nisam sigurno koristio a radio nisam siguran da sam ugasio pre gasenja motora. Covek iz AMSS kaze, to ti je ostao upaljen radio, nema veze sto se on iskljuci kad ti ugasis auto on i dalje vuce. Alternator puni sa 14.6-14.8 proverili odmah cim smo kleme raskacili.
Auto sam upalio bez problema, odvezao kod majstora, on ce dopuniti akumulator (posto ce ga svakako vaditi zbog zamene zamajca) ali negine mi poseta autoelektricaru da proveri sta vuce struju jer radio sigurno nije.
Krenem danas da odvezem kod majstora auto da se zameni set kvacila i zamajac, ne mogu da otkljucam auto ne reaguje na daljinac!!! Otvorim sa kljucem, dam kontakt, nema nicega sve ugaseno, akumulator u potpunosti prazan (doduse nisam vozio 5 dana).
Prespojim na kablove, pustim da se malo napuni akumulator i kad sam dao kontakt, upali se odmah radio i vidim da je i klima upaljena ali radio nije trazio kod kao kad se skinu kleme. Klimu nisam sigurno koristio a radio nisam siguran da sam ugasio pre gasenja motora. Covek iz AMSS kaze, to ti je ostao upaljen radio, nema veze sto se on iskljuci kad ti ugasis auto on i dalje vuce. Alternator puni sa 14.6-14.8 proverili odmah cim smo kleme raskacili.
Auto sam upalio bez problema, odvezao kod majstora, on ce dopuniti akumulator (posto ce ga svakako vaditi zbog zamene zamajca) ali negine mi poseta autoelektricaru da proveri sta vuce struju jer radio sigurno nije.