1.0 ecoboost motorom 125 ks iskustva

[macaneli]

Bez off-a molio bih

[Markedjani]

'nako će sve ovo u kantu

[Sharpshooter]

Mislim da nema ni jednog razloga da 1.0 EB i slični ne bi prešli 300-400k km, uz propisno održavanje i odrađene recall-e kako treba.
Ko hoće da bude miran, neka kupi 2015+ godište i zdravo.

[Trmopolje1961]

Razliks je velika i cijeni od 3500 do 4500 chf mogu uzeti Titanium x ford focus mk3 1.0 ecoboost i neki 1.6 ecoboost
Mk3.5 Facelift duplo skuplji plus carina i registracija
U Bosnu i Herzegovinu moze se uvesti samo euro 5 od ove godine 1.maja

[Jozza]

Ah, ovo me podseća na devedesete godine kad su počeli masovnije da dolaze automobili sa elektronskim ubrizgavanjem.

To su bila vradžbinanja u stilu, ako kupiš auto sa ubrizgavanjem ima da dođu četiri jahača apokalipse i da se cela planeta raspadne kad to počne da se kvari.

Ubrzajmo vreme na 2020. godinu i evo nas... jedni od najpouzdanijih automobila jesu baš atmosferski benzinci sa elektronskim ubrizgavanjem, pa čak iz 80ih i 90ih godina.

p.s bobina za 1.0 ecoboost košta 3k din jedan komad... dobro ajde da ne kupujemo najjeftiniju delphijevu bobinu, počastićemo sa recimo Bremi bobinom i ona je oko 4k din komad.

Bremi je smeće. Ne potraje ni godinu dana, a da ne pričamo o potencijalnoj šteti po ostale komponente paljenja i sagorevanja. Beru (ako nije turski) i Delphi su sasvim OK.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[t0mz89]

Da se vratimo na temu

Dal ima ko iskustva na ovim prostorima sa gubljenjem pritiska ulja na 1.0eb motoru?

Vidio sam u UK da su imali problema senzorom pritiska ulja i sa začepljivanjem sita pumpe ulja zbog lošeg održavanja...

[Markedjani]

To je problem sa svakim motorom ako ne menjaš redovno ulje.

[serbianum]

Da se vratimo na temu

Dal ima ko iskustva na ovim prostorima sa gubljenjem pritiska ulja na 1.0eb motoru?

Vidio sam u UK da su imali problema senzorom pritiska ulja i sa začepljivanjem sita pumpe ulja zbog lošeg održavanja...

Pre bih rekao da je problem sa viskozitetom ulja i nemogućnošću na napravi dovoljnu kompresiju nego sa senzorom.
10000km na benzincu je maksimum. Sintetika se podrazumeva.
Uvek računajte da mala zapremina motora brže troši ulje. Što je jedan od problema troklipaca.
Što se tiče "geometrije motora" troklipci su bolje izbalansirani. Svaki klip radi za sebe na 1/3 takta. Klipnjača ne mora da bude dugačka pa klip ima kraći hod. Radilica se lakše balansira. Zamajac bolje funkcioniše jer je rasterećen. Zato tu turbine mogu da nabiju toliko konja.
Naravno, sve dobro na jednoj, vuče i loše stvari. Pre svega opterećenje turbine.
U svakom slučaju, ne treba bežati od troklipnih, već od četvoroklipnih koji rade na tri.

[Jozza]

Treba bežati od leševa iz uvoza

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[baneti]

Da se vratimo na temu

Dal ima ko iskustva na ovim prostorima sa gubljenjem pritiska ulja na 1.0eb motoru?

Vidio sam u UK da su imali problema senzorom pritiska ulja i sa začepljivanjem sita pumpe ulja zbog lošeg održavanja...

Neko je kacio klipove vezano za to. Desavalo se da zbog loseg odrzavanja, obicno van ovlascenih servisa, tj zbog upotrebe pogresnog ulja, dolazi do "perutanja" zupcastog kaisa koji onda zacepi uljne kanale i onda sve ide svojim tokom....

[Jozza]

Da tu ide 5w20 po Ford 948-B specifikaciji, a zupčasti kaiš se kupa u ulju. Pa kad se kaiš "ofuca" zapuši se sito u pumpi

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[911s [SK]]

Stalno preskačete činjenicu da se motor i ulje drugačije "haba" u autu koji se vozi na otvorenom putu i onom koji je stalno na kratkim relacijama sa retko kad zagrejanim uljem na radnu temperaturu. Na spoljnoj temperaturi od +5 stepeni moraš voziti na otvorenom bar 20 kilometara da bi ulje postiglo radnu temperaturu. To u kombinaciji sa dugačkim ili još dodatno produženim interavlom zamene ulja odnosno preskakanjem intervala... eto haosa u motoru.

[t0mz89]

Auto je tek okrenio 100k km, a do nedavno je bio servisiran samo u ovlaštenom, potvrda iz grand auta...

Najviše mi ima smisla ovo sa perutanjem remena i zaštopavanje pumpe... Baš me zanima situacija kad se skine karter šta će bit.

Znam 4-5 auta sa tim motorom u koje se uredno sipa kvalitetno brendirano 5w30 ulje i koji voze bez problema, zato mi je ovo čudno...

[petar1964]

u taj motor se nesipa 5w-30

[Jozza]

Pogotovo ne high HTHS ulje, kakvo je većina 5w30 ulja u prodaji

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[voja85]

naravno da se nesipa,sipa se neko djubre 0 20W,retko kao izvorska voda

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[Jozza]

To đubre "radi poso"

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[voja85]

"slazem se"
ali kada predje kao focus tddi.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

[petar1964]

skoda oktavija 1.4tsi 140ps u taxiju 357000km. da neverujes. tako za predjene kilometraze to ce se jos videti.tradicionalno fordovi benzinci su uvek mnogo prelazili

[mbole]

A sta je problem u tome sto je retko kao voda?
Zasto zamisljate da nesto sto podmazuje mora da bude gusto?
Princip podmazivanja motora je potpuno razlicit od podmazivanja sarki na ulaznim vratima ili kapiji

Usput... istoci nekada malo ulja bilo koje gradacije kada je motor na radnoj temperaturi, pa onda razmisljaj kako je tom motoru dok do nje ne dodje.

[911s [SK]]

naravno da se nesipa,sipa se neko djubre 0 20W,retko kao izvorska voda

Mora da si i ti jedan od onih znalaca koji ulje medj prstima procenjuju koliko je gusto i dobro.
Malo u ulje, malo u balonče izvorske vode, da uporediš.
Decenije svetske industrije razvoja ulja i motora padaju u vodu kada neki tako znalac malo omasti prste.
'Bem te živote.

[Jozza]

Meni su u jednom servisu nudili 10w40 za Duratec HE, još kaže lik "ne valja ti ovo što sipaš (Motul 8100 Eko-nergy 5w30) retko je ko voda. "Gušće" ulje može biti bolje SAMO u slučaju da je motor toliko istrošen da gubi pritisak ulja, pa glava ostaje slabo podmazana. Ili ako se vozi na stazi, pa temp ulja ide u nebesa, te i to ulje većeg viskoziteta opet bude "kao voda". Inače, kod trkanja gde je bitno vreme, sipa se "retko" ulje jer je bitno da motor ima sto veću snagu, a "kačamak" varijante ulja ga guše

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[sasabeca]

Da li neko ima auto sa ovim motorom, 2013-2014 god? Kakva su iskustva, hitno mi treba misljene, zbog moguce kupovine...

[Markedjani]

Pa da si isčitao temu bilo bi ti jasno... al ajd još jednom.

Ako nemaš celu istoriju vozila i ako ne znaš jel rađen fabrički opoziv a da pre toga nije nijednom pregrevan motor... preskočiti sve do 2015. godine.

[sasabeca]

Čitao sam temu, ali pitao sam da li neko od članova ima auto sa ovim motorom i kakva su iskustva... U suštini shvatio sam da može da ima određenih komplikacija do godišta koje si pomenuo...