Ford Club Serbia

Cao,

Izvinjavam se unapred ako je bilo slicnih pitanja za Ka, nisam uspela da nadjem nista.

Elem, uzela sam moj prvi autic pre mesec i po, u pitanju je benzinac 1.3, 2007. godiste, presao oko 125k (nadam se da nije stelovano, uvezen je ove god od strane fizickog lica). Polozila sam voznju skoro i nisam imala pre toga iskustva sa kolima osim Pezoa 207 dizelasa na kom sam polagala, tako da je ovo bilo poprilicno naporno iskustvo za mene

Od pocetka sam primetila da je volan malo tvrdji ali nije mi bilo sumnjivo jer, kao sto rekoh, nemam iskustva, a i nije bilo nista alarmantno, probala sam razne automobile i svi su bili razliciti 'na dodir'. Pre par dana sam posle voznje od ~10km primetila da daje veci otpor prilikom motanja volana, recimo kad ga na pola namotam levo ili desno osecam kao da nesto otezava, ili da udara (ako to ima smisla), u svakom slucaju ide teze nego pre.

Naravno, odma sam se bacila na gugl i dijagnoza bi mogla biti servo pumpa, letva ili ulje servo pumpe. Pretpostavljam da nije ulje jer ima taj momenat jaceg otpora, mada mozda je i to dodalo ulje na vatru.

Posto ovde ima iskusnih clanova, htela sam da pitam kakve su prognoze po pitanju cene opravke, u zavisnosti od moguceg problema, i da li postoji neki servis u BG-u koji bi ste mi preporucili gde bi kvar mogao da se sanira?

PS. stvarno se slabo razumem u mehaniku ali trudim se da naucim, ako sam nesto gadno lupila oprostite mi

Ume krst volana da strada kod njih, bar sam imao slične simptome na mom starom kakanom, koji su bili do krsta.
Neka i njega provere.

Za servis ti preporucujem RSD Pinosava.
Evo ti link servisa
http://www.rsdford.com/

najverovatnije oslabila pumpa.probaj da kad stojis u mestu das malo veci gas i okreces volan. trebalo bi mnogo lakse da se okrece. to je prvi znak da je pumpa pri kraju.

vodim ga sutra kod doktora pa cemo da vidimo koja je dijagnoza

ako je pumpa 20000 din

Mozda nije ovde taj slucaj al na jednom od prethodnih autimobila imao sam slican problem ( Alfa Romeo ). Svi majstori su tipovali na sve i svasta a pogotovi na letvu volana al niko na lezajeve. Posle zamene dva lezajeva u solji amortizera volan se preporodio. Lakoca okretanja tj upravljanja se neverovatno poboljsala.

Послато са Redmi 7 помоћу Тапатока

Da ne bih otvarao novu temu, problem je skoro pa isti. Cerkin auto Ka 2001. 1.3. Uz gore pome uže simptome, gubi servo ulje. Nekad malo, nekad mnogo vise. Letos smo dolevali u dva-tri navrata po 300-400 ml, i bilo je ok do danas. Iscurelo je gotovo pa na mestu, vise od pola litra. Upalio sam motor, dolio dokle je trebalo, i za čas je palo ispod minimuma. Pumpa ispusta karakterističan zvuk škripanja. Ispod se vidi da curi, ali nisam siguran da li se cedi od pre, ili je ovo sto sam sipao.
E sad, curi na vrlo čudnom mestu, negde ispod akumulatora. Servo pumpa je suva, letva volana je suva.... Gde može da curi? Da li tu ima neki spoj recimo, creva i cevi ili....?Jako je nepristupacno, gotovo nemoguce da se vidi bez kanala....

Najverovatnije na nekom crevu ili na nekom spoju... nažalost mora kanal ili na dizalicu zarad boljeg dijagnostikovanja kvara.

Juce sam ga podigao, i ustanovio da je pukla cev sto ide od servo pumpe do letve. Pukla je tacno na mestu gde je pričvršćena za šasiju auta, unutar one gume koja obuhvata obe cevi. Sad u potragu za drugom.

To nije tako redak kvar, ja bih preporučio izradu novog creva u nekoj od firmi koja se bavi izradom cevi i creva za hidraulični program. Sva polovna creva su manje ili više ispucala.

skines crevo i odneses u ustanicku ulucu u bgd da ti naprave drugo. firma se nalazi kod hotela Srbija

Daleko sam ja od Bg. Zvao sam bar 30 brojeva telefona iz raznih oglasa, i niko nema tu cev/crevo. U najboljem slučaju ako ima, ali je stanje veoma blizu mom. Našao sam jednog majstora koji je bio voljan da pokuša da zavari cev, pa ćemo videti kako će biti.

Da voziš "Ford T" ne bi ga imala.
Na K ne znam zašto su pokušali da od letve naprave teleskop. Ko da je dužina bitna.





Šalu na stranu, možda je čep od ulja popustio ;-)

---

Ne znam ko je imao više problema s tom letvom.
Ford K ili VW G(olf). Masovan problem.
Btw, ne morate volan da držite čvrsto. Neće nikud pobeći.

to nije letva volana.to je stub upravljača na slici...

Možda Ljubo curi na silent block-u?

curi mu na crevu

Može biti. To je kod Rajka u pitanju. Nego kod ove gospođe sa početka teme se ne zna.
Treba proveriti i hidrauliku i elektroniku.

serbianum piše: ↑

četvrtak, 16. jan. 2020. u 18:03h

...
Na K ne znam zašto su pokušali da od letve naprave teleskop. Ko da je dužina bitna.


..

Recimo da ti stub volana ne bi prosao kroz pluca prilikom ceonog sudara

Bole, kod mene na Focusu je na zglob. Možeš da ga saviješ.
Bezbednost mi je struka.

Kod svih mladjih od 60-neke je na zglob.
A ovaj teleskop je da bi mogao da podesavas volan po dubini.
Tako da je moja greska, ne valja kuckati kad nisi spavao celu noc

Napravljeno novo crevo, i sinoć sam ga namontirao. Sipao ulje, ne curi nigde. Medjutim, jako je tvrd na volanu. Maltene, kao i da nema servo. Treba li negde da se ispusta vazduh, možda?

Treba da se ozraci. Sipas ulje, ostavis otvorenu posudu, motas levo-desno sa otvorenom posudom, sve dok ima mehurica, i pratis nivo ulja i dodas po potrebi. To procitao negde na netu, ako gresim isoravice me neko

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Da, uspeo sam. Pun levi, pa pun desni, i odmah je osetilo da je to-to. Hvala drugari.

Pozdrav
Imam Ford Ka 2002 1.3 44kw. Auto sam kupio devojci i sve je extra ali volan je dosta tezak. Posto je bila losa servo pumpa mislio sam da je do nje pa sam mislio kad se zameni da ce postati laksi.... Nisam nikad seo u drugi Ford Ka pa pretpostavljam da je to normalno kod njih....
Da li postoji neko resenje da volan bude laksi?
Tipa da se stave druge remenice ili slicno?