Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Moderator: Dragomir
-
- Poruka: 3
- Član foruma od: ponedeljak, 3. jun 2019. u 21:54h
Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Pozdrav drustvo!
Imam jedan problem sa Ford Fiestom 1.4TDCI 2002. godiste. Naime, prilikom pustanja kvacila u prvoj brzini cuje se glasno pistanje, slican zvuk proizvode potrosene kocnice. To se ne desava svaki put vec povremeno, prosek svaki 5-6 put ali nekad bude i cesce. To se desava samo u prvoj brzini, nikad mi se nije desilo u rikvercu a svaki dan se isparkiravam u rikverc na blagoj uzbrdici da bih izasao sa cuprije. Probao sam cak da krenem i iz druge ali opet nista se ne desava. Lamela je dobra, ne proklizava, probavano vise puta u cetvrtoj ili petoj brzini, 60-70km/h, pun gas i auto normalno vuce.
Sta bi to moglo da bude?
Imam jedan problem sa Ford Fiestom 1.4TDCI 2002. godiste. Naime, prilikom pustanja kvacila u prvoj brzini cuje se glasno pistanje, slican zvuk proizvode potrosene kocnice. To se ne desava svaki put vec povremeno, prosek svaki 5-6 put ali nekad bude i cesce. To se desava samo u prvoj brzini, nikad mi se nije desilo u rikvercu a svaki dan se isparkiravam u rikverc na blagoj uzbrdici da bih izasao sa cuprije. Probao sam cak da krenem i iz druge ali opet nista se ne desava. Lamela je dobra, ne proklizava, probavano vise puta u cetvrtoj ili petoj brzini, 60-70km/h, pun gas i auto normalno vuce.
Sta bi to moglo da bude?
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Moguce da ti je druk lager pri kraju. Jel se desava kad je stisnuto kvacilo, ili kad pustas pa negde ba pola kvacila?
Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk
Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
-
- Poruka: 1113
- Član foruma od: utorak, 25. okt. 2016. u 11:13h
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Meni se na Mondeu takav zvuk javljao pred crkavanje zamajca. Otprilike posle 5000 km je počeo da lupa.
-
- Poruka: 3
- Član foruma od: ponedeljak, 3. jun 2019. u 21:54h
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Desava se kada pustam kvacilo, tako negde otprilike na pola.
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
To godište bi trebalo da ima plivajući zamajac
- montoya
- Poruka: 2104
- Član foruma od: sreda, 24. nov. 2010. u 13:13h
- Lokacija: Jagodina
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Ljudi jel cuo neko nekad za problem sa lamelama kod fordovih 1.6 tdci motora, navodno nesto je do samog sastava lamele i umeju kod kretanja iz mesta najcesce na uzbrdici da zapiste,kao da zakmeci nesto na trenutak. Nadjoh o ovom problemu na stranim forumima a i na volvo forumu se javio lik koji radi u Grandu i potvrdio ovo kao poznatu stvar... Desi mi se ponekad na volvou da se cuje taj zvuk kod polaska iz mesta uzbrdo ili kada treba da se popnem na neku prepreku tipa trotoar i sl... Menjac u volvou je fordov B6...
Ford mondeo mk4.5 2023-
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Malo kvarimo temu... Nisam čuo ili mi je promaklo da je nekom ovde pištala/škripala lamela na 1.6 tdci
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- sarabo
-
- Poruka: 1857
- Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
- Lokacija: Bataja
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Meni jeste bio taj problem ali sa 110 ks na focus mk2, po nekada pri kretanju se čulo kmeee i majstor mi reče samo gas i ne brini i tako i bi, navozah se skoro 100 kkm do zamene lamele i svega ostalog i za to vreme sam imao možda jednom u dva meseca kmečanje. Nikada nisam mogao uhvatiti u kom slučaju se javlja
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
-
- Poruka: 30
- Član foruma od: subota, 8. jun 2019. u 10:49h
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Da li cima izmedju brzina i kakvo ti je kvacilo..? Meko ili tvrdo...? Meni se tako culo kada je zamajac bio pri kraju, kao pistanje na pola kvacila. Korpa i lamela bili fabrika i u odlicnom stanju ali zamajac otisao.
- montoya
- Poruka: 2104
- Član foruma od: sreda, 24. nov. 2010. u 13:13h
- Lokacija: Jagodina
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Nema cimanja, kvacilo je meko, odvaja kako treba, nikakvi zvukovi kod gasenja i paljenja, kuckanje u pedali kvacila i sl... Izgleda da je stvarno neki problem sa tim lamelama (ako sam dobro zapamtio nesto tipa azbest ili sl . iz sastava same lamele...), na volvo grupi na FB javio se jos jedan lik sa v50 2011. dakle 1.6 motor iz focusa mk3. Postavio je snimak, identican zvuk kao kod mene...
Ford mondeo mk4.5 2023-
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Meni je pistalo tako na mondeu benzincu posto sam “ opalio” lamelu uz Rudnik i neposredno pred menjanje iste usled istrosenosti. Zvuk se javljao pri puštanju pedale i prestajao kada lamela uspostavi trakciju
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
-
- Poruka: 38
- Član foruma od: subota, 23. jun 2018. u 16:26h
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Nije za džabe Volvo dobio #Momentum i #Sensus paket opreme.
Ko želi, može sa aspekta dinamike (deo mehanike kao nauke), treba prvo da analizira razliku između momenta sile (to je ono što kažemo obrtni moment kad kupujemo auto) i momenta impulsa (zbog koga plivajući zamajac ima onaj "luft" u rotaciji).
Ajmo ovako.
1. Prvo treba razlučiti vrstu zvuka.
Da li je u pitanju škripanje izazvano trenjem između dva elementa ili pištanjem koje se uglavnom stvara zbog prolaza vazduha kroz neki uzak prostor.
2. Lamela stoji ko pljeskavica u lepinji između zamajca (blio koje vrste) i korpe lamele. Preko korpe naleže drukara koja potiskivanjem korpe pokreće i oslobađa lamelu.
U trenutku kada se pušta kvačilo dolazi do spajanja dodirnih površina korpe i lamele.
Rekao bih da tu dolazi do škripe između lamele i korpe, jer se zbog istrošenosti nekog dela dodirne površine ne hvataju u koštac već naprave "proklizavanje". Nakon određenog broja proklizanih krugova, korpa naleže na lamelu i zvuk škripanja prestaje.
3. U ovom slučaju druk lager ne bi trebalo da generiše problem jer on u tom #momentu svakako prestaje da bude u kontaktu sa korpom.
Što se tiče azbesta, on se na lamele stavlja samo da bi sprečio zagrevanje koje nastaje usled velikog trenja.
Takođe, on smanjuje koef.trenja između korpe i lamele. Kad je istrošen sloj azbesta, imate cimanje prilikom starta jer se korpa i lamela odmah spajaju. (nema željenog minimalnog proklizavanja). Taj udar ublažavaju i one opruge na lameli.
4. Što se tiče druk lagera, on funkcioniše hidraulično, ne pneumatski, pa je malo verovatno da on izaziva pištanje. Druk lager ili vrši pritisak na korpu ili ne.
To je sve teoretski.
Praktično, uzmeš 20 evra, staviš u korpu i odeš kod majstora. On skine uzme naočare i stavi korpu na kantar.
Ako imaš dovoljno novca, ti onda zameni ceo set kvačila.
Ko želi, može sa aspekta dinamike (deo mehanike kao nauke), treba prvo da analizira razliku između momenta sile (to je ono što kažemo obrtni moment kad kupujemo auto) i momenta impulsa (zbog koga plivajući zamajac ima onaj "luft" u rotaciji).
Ajmo ovako.
1. Prvo treba razlučiti vrstu zvuka.
Da li je u pitanju škripanje izazvano trenjem između dva elementa ili pištanjem koje se uglavnom stvara zbog prolaza vazduha kroz neki uzak prostor.
2. Lamela stoji ko pljeskavica u lepinji između zamajca (blio koje vrste) i korpe lamele. Preko korpe naleže drukara koja potiskivanjem korpe pokreće i oslobađa lamelu.
U trenutku kada se pušta kvačilo dolazi do spajanja dodirnih površina korpe i lamele.
Rekao bih da tu dolazi do škripe između lamele i korpe, jer se zbog istrošenosti nekog dela dodirne površine ne hvataju u koštac već naprave "proklizavanje". Nakon određenog broja proklizanih krugova, korpa naleže na lamelu i zvuk škripanja prestaje.
3. U ovom slučaju druk lager ne bi trebalo da generiše problem jer on u tom #momentu svakako prestaje da bude u kontaktu sa korpom.
Što se tiče azbesta, on se na lamele stavlja samo da bi sprečio zagrevanje koje nastaje usled velikog trenja.
Takođe, on smanjuje koef.trenja između korpe i lamele. Kad je istrošen sloj azbesta, imate cimanje prilikom starta jer se korpa i lamela odmah spajaju. (nema željenog minimalnog proklizavanja). Taj udar ublažavaju i one opruge na lameli.
4. Što se tiče druk lagera, on funkcioniše hidraulično, ne pneumatski, pa je malo verovatno da on izaziva pištanje. Druk lager ili vrši pritisak na korpu ili ne.
To je sve teoretski.
Praktično, uzmeš 20 evra, staviš u korpu i odeš kod majstora. On skine uzme naočare i stavi korpu na kantar.
Ako imaš dovoljno novca, ti onda zameni ceo set kvačila.
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
I ja kažem da je ta pljeskavica u nekom momentu opaljena malo i otvrdnula i da će poceti da kliza ( primetno) uskoro u lepinji, do tada gas.. kada orokliza prvi put- skidanje menjača i dalje po zanatu
Ili je jedna strana lepinje u nekom problemu, možda pipci...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ili je jedna strana lepinje u nekom problemu, možda pipci...
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- montoya
- Poruka: 2104
- Član foruma od: sreda, 24. nov. 2010. u 13:13h
- Lokacija: Jagodina
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Cini mi se kada sam prosle godine uzeo auto cesce mi se desavalo da zaskripi, sada nekako redje, evo ovde sam ga naterao da propisno zakmeci i lepo se cuje koji je to zvuk... Moguce da je i lamela posle 260 000 km gotova, za sada ne proklizava. Cim prvi put pocne da kliza sigurno ce da se skida menjac. Na snimku jednom rukom motam drugom drzim telefon da vas ne zbuni motanje, dakle zvuk nema veze sa tim.
Ford mondeo mk4.5 2023-
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
- sarabo
-
- Poruka: 1857
- Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
- Lokacija: Bataja
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Kod mene nije bio ni približan zvuk, trajao je max dve sekunde i ni sličan ovom
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
+1 kod mene bio piskav neki i kratko trajao
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- montoya
- Poruka: 2104
- Član foruma od: sreda, 24. nov. 2010. u 13:13h
- Lokacija: Jagodina
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Ovde krenem pa zastanem odvojim kvacilo pa ponovo krenem uzbrdo da bi bolje snimio zvuk. Inace da sam krenuo i nastavio da se krecem trajalo bi tako sekund do dve...
Ford mondeo mk4.5 2023-
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
Ford Ka mk2 2021-
Volvo v50 1.6 d2 2019-2023
Ford KA 1.3 2019-2021
Maverick 2.0 Zetec 2018-2022
C Max 06. 1.8 tdci 2016-2019
Focus mk1 1.8 tdci Zetec 2010-2016
- sarabo
-
- Poruka: 1857
- Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
- Lokacija: Bataja
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Kod mene je to uvek bilo tipa 2 sec i ćao, nema ponavljanja do nekog sl puta koji će biti ko zna kad
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
- duratecHE
- Poruka: 4276
- Član foruma od: petak, 5. sep. 2014. u 12:31h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- Kontakt:
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Zamena kvačila će da resi to, nema šta..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=MvZn6SWP2H8
drift znaci Ken Block....
drift znaci Ken Block....
- mbole
- Poruka: 14391
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Lose bi rekaoserbianum piše: ↑subota, 18. jan. 2020. u 18:44h
...
U trenutku kada se pušta kvačilo dolazi do spajanja dodirnih površina korpe i lamele.
Rekao bih da tu dolazi do škripe između lamele i korpe, jer se zbog istrošenosti nekog dela dodirne površine ne hvataju u koštac već naprave "proklizavanje". Nakon određenog broja proklizanih krugova, korpa naleže na lamelu i zvuk škripanja prestaje.
Svrha lamele upravo i jeste da prokliza, i prilagodi obrtaje izmedju motora i menjaca.
Potpuno isto ono sto rade plocice kada kocis, a nije normalno da plocice piste.
U suprotnom tu bi imao krutu kandzastu spojnicu.
Ni ovo nije tacno, postoji prelazni rezim kada druk lager jos uvek nije skroz pustio oprugu korpe, i tokom koga se povecava pritisak izmedju korpe, lamele i zamajca.
Azbest ne postoji u lamelama i kocionim oblogama vec par decenija. Zabranjen.serbianum piše: ↑subota, 18. jan. 2020. u 18:44hŠto se tiče azbesta, on se na lamele stavlja samo da bi sprečio zagrevanje koje nastaje usled velikog trenja.
Takođe, on smanjuje koef.trenja između korpe i lamele. Kad je istrošen sloj azbesta, imate cimanje prilikom starta jer se korpa i lamela odmah spajaju. (nema željenog minimalnog proklizavanja). Taj udar ublažavaju i one opruge na lameli.
Niti je azbest imao manji koeficijent trenja (kao sto ga nemaju ni danasnje obloge, od cega god da su napravljene), naprotiv, niti to sto pises ima veze sa stvarnoscu.
Najcesci uzrok pistanja pri pustanju kvacila su obloge koje su istrosene, pa neki od metalnih delova (najcesce nitne kojima su obloge pricvrscene za "srce" lamele) dolazi u kontakt bilo sa zamajcem bilo sa napadnim telom korpe.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 38
- Član foruma od: subota, 23. jun 2018. u 16:26h
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Boki, brate.
Što bi Šojić rek'o izvrćeš.
Pročitaj šta si napisao, a ja ću ponoviti ono što sam rekao.
Azbest na lameli ili bilo koji "materijal" od koje je sačinjena obloga lamele smanjuje koef.trenja lamele da ne bi dolazilo odmah u koštac nego sa željenim proklizavanjem, ali s ciljem da je uhvati u koštac. Manji koef.trenja doprinosi proklizavanju.
Ako imaš još zamerki, kaži gde si. Doći ću da mi objasniš. Ja sam inženjer i ne znam majstorsku terminologiju.
Vidim da ti treba prevodilac šta na japanskom znači termin muda.
I ne zamajavaj glupostima radni narod na forumu.
Ima jedan majstor Miki u #kesara Preljuba u Bataji tako filozofirao za druk, pa ga platio 80 evra i još 80 evra za ruku.
A nije hteo. Nego dobio napismeno da mora.
Tako i ti. Ne tupi druk bez potrebe. Može da povuče vazduh.
Što bi Šojić rek'o izvrćeš.
Pročitaj šta si napisao, a ja ću ponoviti ono što sam rekao.
Azbest na lameli ili bilo koji "materijal" od koje je sačinjena obloga lamele smanjuje koef.trenja lamele da ne bi dolazilo odmah u koštac nego sa željenim proklizavanjem, ali s ciljem da je uhvati u koštac. Manji koef.trenja doprinosi proklizavanju.
Ako imaš još zamerki, kaži gde si. Doći ću da mi objasniš. Ja sam inženjer i ne znam majstorsku terminologiju.
Vidim da ti treba prevodilac šta na japanskom znači termin muda.
I ne zamajavaj glupostima radni narod na forumu.
Ima jedan majstor Miki u #kesara Preljuba u Bataji tako filozofirao za druk, pa ga platio 80 evra i još 80 evra za ruku.
A nije hteo. Nego dobio napismeno da mora.
Tako i ti. Ne tupi druk bez potrebe. Može da povuče vazduh.
- sarabo
-
- Poruka: 1857
- Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
- Lokacija: Bataja
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Muda = waste = gubitak tj sve uloženo koje ne doprinosi vrednosti proizvoda, kao sastavni deo LEAN filozofije tj menadžmenta....
Ajmo dalje da se vratimo na kvačilo i lamelu
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Ajmo dalje da se vratimo na kvačilo i lamelu
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
- mbole
- Poruka: 14391
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Najpre NISI napisao "ili bilo koji materijal", vec samo azbest.
Ako si vec inzenjer, onda bar budi precizan.
No i sa bilo kojim drugim mateijalom, to i dalje nije tacno.
Azbest nekada ili nesto drugo danas, NISU tu da smanje koeficijent trenja.
Zasto bi to radili?
Celik ima mnogo manji koeficijent trenja od obloge lamele.
Cela svrha obloge na lameli je upravo da poveca trenje. Potpuno ista ona koju imaju kocione plocice. Cak su i materijali na njima u sustini isti.
Azbest je bio tu zbog svoje otpornosti na toplotu, posto kao i svaka druga frikciona spojnica i ona na autu generise veliku kolicinu toplote prilikom uklapanja/isklapanja. Danas je samo zamenjen necim drugim sto je isto tako otporno na toplotu. I oko tog dela se slazemo.
Ne vidim nikakvu majstorsku terminologiju u ovome sto sam napisao. A ni inzenjersku u onome sto si ti pisao.
Ako cemo bas, nije druk lezaj nego potisni lezaj, nije kvacilo nego frikciona spojnica, nije ni lamela posto nije u pitanju lamelasta spojnica vec polocasta pa je frikcioni disk, nije korpa vec kuciste spojnice...
(jos poneko je studirao )
Tako da kojim si zargonom poceo, tim istim ti je i odgovoreno.
I tek ne vidim kakve veze ima neki tamo majstor sa ovim? Pogotovu kad tako das frtalj informacije da je platio nesto za nesto zbog necega, a mi valjda treba da pogadjamo o cemu se radi?
Sta je sa ostalim delom moje poruke?
Kako to druk lezaj prestaje da bude u kontaktu u trenutku kada lamela i potisna ploca odnosno zamajac sa druge strane pocinju da se doddiruju? Sta je sa hodom opruga na korpi? Nije to digitala
Gde sam? U Bataji.
Mozemo da se objasnjavamo koliko hoces, al uz
Ako si vec inzenjer, onda bar budi precizan.
No i sa bilo kojim drugim mateijalom, to i dalje nije tacno.
Azbest nekada ili nesto drugo danas, NISU tu da smanje koeficijent trenja.
Zasto bi to radili?
Celik ima mnogo manji koeficijent trenja od obloge lamele.
Cela svrha obloge na lameli je upravo da poveca trenje. Potpuno ista ona koju imaju kocione plocice. Cak su i materijali na njima u sustini isti.
Azbest je bio tu zbog svoje otpornosti na toplotu, posto kao i svaka druga frikciona spojnica i ona na autu generise veliku kolicinu toplote prilikom uklapanja/isklapanja. Danas je samo zamenjen necim drugim sto je isto tako otporno na toplotu. I oko tog dela se slazemo.
Ne vidim nikakvu majstorsku terminologiju u ovome sto sam napisao. A ni inzenjersku u onome sto si ti pisao.
Ako cemo bas, nije druk lezaj nego potisni lezaj, nije kvacilo nego frikciona spojnica, nije ni lamela posto nije u pitanju lamelasta spojnica vec polocasta pa je frikcioni disk, nije korpa vec kuciste spojnice...
(jos poneko je studirao )
Tako da kojim si zargonom poceo, tim istim ti je i odgovoreno.
I tek ne vidim kakve veze ima neki tamo majstor sa ovim? Pogotovu kad tako das frtalj informacije da je platio nesto za nesto zbog necega, a mi valjda treba da pogadjamo o cemu se radi?
Sta je sa ostalim delom moje poruke?
Kako to druk lezaj prestaje da bude u kontaktu u trenutku kada lamela i potisna ploca odnosno zamajac sa druge strane pocinju da se doddiruju? Sta je sa hodom opruga na korpi? Nije to digitala
Gde sam? U Bataji.
Mozemo da se objasnjavamo koliko hoces, al uz
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 38
- Član foruma od: subota, 23. jun 2018. u 16:26h
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Zvaću te kad budem iš'o u ribolov
- mbole
- Poruka: 14391
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Cudno pistanje pri pustanju kvacila 1.4TDCI
Samo ako ides da 'vatas "Valjevskog brancina".
Ja i ribolovanje se slabo druzimo. Ako nije klempavo i nema 4 noge... nije za jelo.
A da lencarim mogu i ovako, to mi dodje genetski, ne moram da smisljam izgovor o pecanju
Ja i ribolovanje se slabo druzimo. Ako nije klempavo i nema 4 noge... nije za jelo.
A da lencarim mogu i ovako, to mi dodje genetski, ne moram da smisljam izgovor o pecanju
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan