Ford Club Serbia

Vec godinu dana imam problem sa paljenjem motora. Ujutru upali na prvu odmah dok kasnije iz dva puta posle verglanja. Nekad ne moze da upali ni poslije pola sata verglanja akad upali onda normalno pali ali opet teeba mu par sekundi da upali. Mjenjao sam filter pumpu visokog pritiska jos dizne nisam dirao. Pokazuje mi da je slab pritisak goriva i sumnjam da zrak u gorivu. Tesko pali i jedva. Moze li biti do slabijeg akumulatora il sta vec?! Motor je 2.0 tdci 103 kw 2007 god

Ako prijavljuje gresku za slab pritisak goriva kada ne moze da upali i ima struje da vergla onda ne moze biti akumulator

Koliko vidim kod tebe se menja samo ulozak filtera goriva, tu cesto problem pravi ostecena gumica koja se dobija u pakovanju sa filterom i koja dihtuje da vazduh ne ulazi u kuciste a ume i samo kuciste da uvlaci vazduh negde. Ja bih krenuo odatle da trazim problem a takodje treba prekontrolisati i sva creva koja vode gorivo do dizni

Ako nisi vican sa tematikom najbolje idi kod dobrog Ford majstora koji ce ti resiti problem

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Na sestrinom Mondeu sa istim motorom je bio indentičan problem.
Posle mnogo bajanja, rastavljanja i sastavljanja, provaljeno da ima prekida u instalaciji do nekog senzora pritiska goriva.
Zamenjene 2 žice i rešen problem.

Zna Gagi tačno šta je menjano.

Nedeljkovic piše: ↑

sreda, 1. maj 2019. u 01:15h

Ako prijavljuje gresku za slab pritisak goriva kada ne moze da upali i ima struje da vergla onda ne moze biti akumulator

Koliko vidim kod tebe se menja samo ulozak filtera goriva, tu cesto problem pravi ostecena gumica koja se dobija u pakovanju sa filterom i koja dihtuje da vazduh ne ulazi u kuciste a ume i samo kuciste da uvlaci vazduh negde. Ja bih krenuo odatle da trazim problem a takodje treba prekontrolisati i sva creva koja vode gorivo do dizni

Ako nisi vican sa tematikom najbolje idi kod dobrog Ford majstora koji ce ti resiti problem

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

U pravu si, al tesko naci pravog majstora.

---

Sharpshooter piše: ↑

sreda, 1. maj 2019. u 10:25h

Na sestrinom Mondeu sa istim motorom je bio indentičan problem.
Posle mnogo bajanja, rastavljanja i sastavljanja, provaljeno da ima prekida u instalaciji do nekog senzora pritiska goriva.
Zamenjene 2 žice i rešen problem.

Zna Gagi tačno šta je menjano.

Gdje se tacno nalazi taj senzor pritiska goriva koja instalacija?

Sa launch dijagnostikom godinu dana nemozete da resite kvar?

Ne

Gde se nalazi, već moraš Gagija da pitaš.
Nisam prisustvovao kada su to radili, ali to je definitivno bio problem.

obzirom da imas launch dijagnostiku prvo proveri rpm pri verglanju. treba da bude max 250 obrtaja. drugo proveri pritisak CR pumpe isto u verglanju 150-200bar.da bi eliminisao greske po pitanju goriva i filtera, instalacije od rezervoara do pumpe dovedi gorivo direktno na cr pumpu . plasticni providni kanister 5-10l i crevo direktno na cr

Ako ti nekada radi sve kako treba oko dovoda goriva, pa onda zajebava povremeno,tipujem na instalaciju.

Kad ujutru palim auto pali odmah is prve bez verglanja. A kasnije pali iz 5 sec verglanja ili iz drugog puta verglanja ili nikako. Znaci upali jedino ujutru normalno na prvi start, kasnije je katastrofa, neki dan sam zvao pomoc na cesti nema sanse ispraznio akumulator verglajuci. Rekoh spoji mi samo na struju mozda cu upaliti i kako spoji upali odmah malo vergla al upali. Kasnije svaki put upali.
Mislim da negdje gubi snagu zrak kao da gorivo proguta.!?