Ford Club Serbia

Pozdrav svima, evo vec nedelju dana muku mucim sa focusom 1.8 tddi 90 ks.. Pali normalno bez problema, nema trzanja, nema trokiranja u leru ni kad je hladan a ni topao.. Pocelo mi se desavati da mi se ubaci u safe mod.. Menjao sam filter goriva,vazduha, menjao sam creva od goriva, jer mi je malo vlazila nafta pa sam mislio da vuce tu vazduh, bila mi je zaglavila polugica od turbine, ona je razradjena i funkionise normalno.. Motor mi ne trosi ulje niti antifriz.. Desava mi se da upalim i vozim i do posla oko nekih 15 km mi udje u safe mod, stanem i nemogu da krenem bez dobro stisnitog gasa,iz druge u trecu, pun gas obrtaji jedva idu i traje vecnost kao da vucem troja kola za sobom.. Kad odstoji do ujutru vrati se sve u normalu, kao da nista nije bilo.. Da napomenem Egr mi nije zatvoren,to mi je sad u planu, desi se jos pri davanju gasa pri promeni brzina da baci crni dim ili u obilazenju, vizuelno creva su na svojim mestima, a potrosnja u normali od 5,5 do 6,5l. Da li je imao neko slican problem il pak neki savet sta da radim odakle da krenem

Prvo ocitati greske, to jest videti zasto ide u safe mod.

Pre toga svega je kacen na dijagnostiku i izbacivao je senzor na interkuleru, doduse uzeo sam polovan, kad je zamenjen nije izbacivalo nista. . Jel moguce da je on opet otisao, pa da sa njim imam problema..

to je senzor temp.usisnog zraka. zbog njega neće da auto izgubi snagu u tolikoj meri,vidi to punjenje turbine...mozda opet zaglavila poluga varijabile

Tddi nema varijabilnu.

Posle jutarnjeg cackanja i pregledanja, skinuo sam crevo sa turbine, ona suva, vrti se sa prstom bez otpora, uz malo vise napora zavucem ruku do polugice na turbini, a ona kao zavarena.. Da li ona mozda pravi problem i jel postoji neki nacin skidanja iste ili moram komplet izduv da skinem

moras turbinu na saljes u turbo sevis ili ciscenje ili remont

Ako glavi poluga onda ne može da ispusti višak pritiska, svakako moraš da ocitas vrednosti na dijagnostici.

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока

ako ti opet zaglavila polugica moraš skidati turbinu i nositi na čišćenje.skidaš je komplet sa izduvnom granom

E ovako, prosle nedelje sam zatvorio egr ventil(sa klingeritom, za vikend stavljam bakarnu plocice za trajno) , smanjio mi se crni dim za 90% bolji odziv na gasu sam dobio i evo vec nedelju dana mi nije se ubacio u safe mod, jedinomi nije jasno oko akutatora na turbini il kako se vec zove, probao sam da ga pomerim kad sam ga raskacio i jako tesko ide.. E sad da li on ima posebno da se uzme nov ili da trazim polovan.. Hvala svima na savetima

Zove se aktuator,tesko da mozes da ga nadjes posebno da ti neko proda odvojeno od turbine.
Srecno...

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

A jel moze tipa neki remont da se uradi na njemu, kao ciscenje ili nesto slicno.. Zadnja varijanta je skidanje i slanje u turbo servis

Vidi druze,jako tesko jer aktuator pokrece propelere na turbini,zasto ako si vec radio nisi sve kompletirao,ovo moze da te kosta jos podosta

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Uzmi kljeste i dobro ga razdrmaj, da popusti garez sto je zapekla
Tddi koliko znam nema variabilnu geometriju, vec fiksnu. Nema tu aktuator, tu imas samo onas wasegate ventil i nista vise

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk