Ford Club Serbia

Zezam se sa ovim vec neko vreme, pa reko da podelim i sa vama, mozda se neko od vas i susreo sa ovim, vidim da je net pun slicnih tema, ali nigde konkretnog resenja.

p0002 - fuel metering control valve
p0089 - fuel pressure control valve
u2023 - greska za ESP

Problem tece ovako:
- auto trza na niskim obrtajima, nema ni pola snage, upada u safe mode i prijavljuje te 3 greske iz naslova
- zamenim regulator pritiska goriva (polovan), auto normalno ide, ima punu snagu ALI i dalje na opterecenju pod punim gasom izbacuje iste greske
- ne ide u safe mode, ali mi se cini da izgubi nesto snage

Sta je zanimljvio u ovom problemu...nekada se pojavi samo p0002, nekada samo p0089, nekada i obe. Sta je jos zanimljivije, nebitno koju gresku izbaci za gorivo, uz tu gresku apsolutno uvek, i u istom trenutku ide greska za ESP, sa porukom na tabli "ESP system fault".

Jos jedna zanimljiva stvar na koju sam naleteo na par mesta na netu...



Zna li ko sta o ovome, jer se moj po datumu proizvodnje uklapa u ovo?

Ono kao, auto mi radi, vozim se, ima i snage. Nervira me, ne bi bilo lose da resim to...

Bilo kakva ideja, savet, sta god...?

Ajde Sale resi pa da znamo sta je. Meni se desava da mi ispise esp fault na tabli kad ga oteram u blokadu. Samo nesto kao cimne i izbaci tu gresku na tabli. Par puta se desilo. Sto kazes tad kao da izgubi deo snage. Ugasim upalim i kao da nista nije bilo. Stavljao auto na dijagnostiku nesto posle toga, tipa 10-tak dana, nije imao nijednu gresku zapamcenu sto se tice esp-a.
Ne znam zasto ali ja sumnjam kod mene na kosku drzac, jer tad kad udari u blokafu motor cimne pa odsreaguje ESP fault. Sad ovo verovatno nema mnogo smisli, al ajd da napisem

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Cenim da imas isti problem. Ja sam zabo ELM i ne vadim vec 15 dana, pratim svakodnevno sta se desava

Na netu tog problema ima kolko hoces, ali nigde niko da napise kako je reseno, kao za inat. Cekam da malo otopli koji dan pa da skinem ponovo regulator da ga testiram, takodje i ono cudo na pumpi kako god ga zvali, FVCV valjda.

Ne znam sta je to cudo, nisam izucavao cemu sluzi. Doduse ja neman trzanja uopsta ni u jednom opsegu obrtaja, za razliku od tebe. A ovu sliku sto si izbacio, kao objasnjenje treba apdejt kompa ili da se komp zameni za neki drugi koji ima ove oznake?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Trzanje sam resio sa polovnim regulatorom.
Apdejt softvera koliko kapiram. Mada je meni Gagi to odradio pre neki dan, pre nego sto je Boki cacnuo mapu.

Nesto sad guglam za ovaj moj problem...

Greska koja me najvise muci je p0002, druge dve mislim da su samo njena posledica. Kada se pogledaju moguci uzroci greske p0002, prva stavka koja se daje je vazduh u sistemu. Stavka na koju ja nisam obracao paznju uopste, a vazduha u sistemu imam, tj vide se mehuci vazduha u crevima od filtera do pumpe.

Pozabavicu se time, mozda u tome lezi moj glavni problem.

Znaci i tebe muci vazduh, ja sad zamenio kuciste pa cu da vidim ima li sad vazduha na prvom paljenju. Ako ima i dalje sa novim kucistem promenicu creva do filtera i od filtera do pumpe, a ispraticu da li slucajno ima mehurica i onom crevu sa preliva, pre prvog paljenja.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Pokusacu za pocetak da ih eliminisem, ako se pojave opet, kuciste...

Jel ti se desava, na prvom paljenju da upali i ona pocnu da variraju obrtaji i da motor kao radi na zalet?
Meni to kad uhavti zalet, tj padnu malo obrtaji pa onda skoce, tad uleti vazduh u pumpu i to traje tako 10-tak sekundi i posle nema problem vise

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Nemam ja taj problem.

Hmm....
Imam ja tu oscilaciju obrtaja na paljenju, jedva primetnu ali ima je
Ja primećujem još jednu pojavu, nekada je mlitav a nekada je zivahniji na gasu, uglavnom kada se ga greje lepo je ok/ ako je to ok uopšte
@ vidovac
Imas li nekih gresaka? Kod mene ništa
U svakom slučaju imam utisak da ga truje egr


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam na Mondeu imao problem da je navlacio vazduh na gumicu od filtera goriva, manifestovalo je se tezim paljenjem kada auto odstoji malo i blagim trzajem kada se potopi gas na uzbrdici

@vidovac objasni coveku kako najlakse da ozraci sistem

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Jedine greske koje bile, sad nisam gledao skoro, je bila za onaj bajpas ventil na termostatu. I meni se desava da ponekad ide kao pusten sa lanca, razlog verovatno onaj ventil za turbinu zeza nesto, al to vu prvo da operem onaj filter u njemu pa da probam.
Ja problem sa vazduhom nisam imao dok nije zahladnelo, tako da sumnjam ne neki spoj, neko crevo, gde je pukotina ko dlaka i samo dodje do izrazaja kad je hladno da pravi problem.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ja nemam greske, nov ventil turba stavljen, imam taj neki cim na 1500/1800 obrt i sto kasno povlaci


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja ti rekoh da proveris ventil na samoj turbini

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Koji?



Sent from my iPhone using Tapatalk

Imas ventil na samoj turbini, njega vakumom otvara onaj koji si zamenio

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Skines crevo on ventila koji ide na turbinu a ona je zakaceno za gemetriju. U to crevo utaknes spric od 50ccm, povuced i napravis vakuum i gkedaj sta se desava. Ako se poluga pomeri i ne vraca se onda je taj ventil na turbini dobar. Ako popusta vakuum i poluga se polako vraca, moze biti da je ili do creva ili do ventila koji je na samoj turbini

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ahahah, a da prodaš ti stolicu i kupis dizalicu
Pogledaću


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jok, ja bolje da kupim dizalicu i da radim vikendom mehaniku. Ja pricam a niko mi ne veruje, da pre stomatologije zavijao srafove u karter, to mi je bilo zanimanje, i vezbao ruke

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Cudna sprava ovaj HDI

Brki dosla musterija sa Kugom isti motor, greska p0089, regulator pritiska goriva. Covek kupio novi VDO-Siemens i resio problem musteriji.
Uzmem Brki stari regulator sa kuge, odnesem na ultrazvucno pranje montiram, i pravac autoput.

Auto ide jos bolje (prosto ne verujem vise koji dobar gas), i gresku pali samo na nekil ludim brzinama, tipa 160+. Daje mi samo gresku p0089, sto ce reci da su druge dve zapravo bile posledica. Tacnije za U2023 sam bio siguran od starta da je posledica.

Sve u svemu, porucicu novi regulator i nadam se da cu problem konacno resiti.

Ti si beše isprva stavio neki polovan regulator ?

Iz dva puta. Prvi put sa nekog pezoa, sad sa kuge. Samo je izlgeda ovaj sa kuge "manje neispravan".

Koja anomalija nestala sa greškom?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pojasni na sta mislis, i na koji auto, posto ovde spominjemo i kugu?