Ford Club Serbia

Auto pali normalno i punjenje pokazuje oko 14,6 V sa upaljenim svetlima i grejačem zadnje šoferke, ali kad okrenem volan svetla primetno oslabe i tako je sve dok ne pustim volan, obrtaji su konstantni tj ne variraju tokom okretanja volana. Dok auto radi sa desne strane se čuje konstantno zujanje ( ne čuje se u kabini već sa spoljašnje strane ).

Izmeri napon u tom pomeranju volana.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

je li validan self test ili moram drugačije ?

Mozes i tu.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

javljam uskoro samo da se spustim do kola

jedini podatak vezan za struju je u snimcima u nastavku






podatak za napon nisam našao u self testu ?????

Ima elektricni servo i zbog toga pada napon, e sad zasto toliko pitanje je. Ne znam tacno ali servo vuce i veliku amperazu.
Jesi li proveravao ulje u servu?
Javice se neko strucniji da kaze sto

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ti bukvalno nemas punjenja u nekom momentu. Otidji do nekog elektricara.Ne znam postoji li neki jaci potrosac u autu cisto da se uporedi da li ce da obori napon

po meni ovo ok,servo bukvalno najveci potrošač u tom focusu,najdeblji kablovi idu na servo pumpu

Jesi li proveravao ulje u servu?


gde mu se nalazi posuda za servo i koje ulje dosuti ako je potrebno ?

Posuda se nalazi ispod desnog fara. A ulje ide neko zeleno, sad tacan naziv ne znam

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

ako me sećanje dobro služi u servo ide isto ulje kao za automatske menjače ?

Ima razlike u ulje za elektricni i mehanicki servo

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

ok, onda prvo da proverim nivo pa kod majstora po ulje

I vidi boju, trebalo bi da je zeleno

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Druže,
Imao sam isti problem na svom fokusu. U pitanju je bio alternator. Prva tri-četiri minita nakon paljenja sam imao iste simptome kao i ti. Nakon reparacije alternatora, problem je nestao. Popravka (zamena reglera, četkica i lagera) koštala je 10000 dinara.