Ford Club Serbia

Pozdrav mozda sam pogrijesio temu ali da vas pitam: imam ford mondeo 2.0 tdci i na dijagnostici mi je izbacilo gresku p0235 (krug senzora nabijanja turbo punjaca) e sad vas pitam jel sigurno voziti auto bez tog senzora dok ne nadjem zamjenski
L.p.

Ja ne bih.

Vidi sta pise ovde.....ne bih se zezao.

https://www.obd-codes.com/p0235

Laik sam sto se tice auta, ali jel to ovaj MAP senzor ili se varam??

P.s. strahinja hvala na preporuci

Nije.
MAP je zaduzen za vazduh koji ulazi kroz filter pre turbine.
Boost senzor je zaduzen da meri pritisak koji turbina napravi.

Će da prepuni ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne bi smeo.
Generalna strategija PCM-a je da zastiti motor po svaku cenu, ukljucujuci i da ga ugasi.
Ta greska kaze da ne odgovara ono sto cita senzor pritiska nakon turbine, sa onim sto cita senzor ulaznog vazduha i broj obrtaja motora.
Kad se to desi, PCM "ustroji" turbinu, to jest otvori boost ventil na nekoj minimalnoj vrednosti posto je citanje stvarnog pritiska nepouzdano.

Боле , МАП сензор не може бити пре турбине , јер онда губи оно М из свог имена . Он мери притисак у усисној грани , тј. у пленуму . МАП сензор је оно што каже мотору колики је притисак у усиси ( или вакум код бензинаца ) . Пре турбине може да буде само МАФ , сезор који мери масу усисаног ваздуха . Ако и постоји сензор који мери притисак пре усиса турбине , онда мери само атносферски притисак , другим речима мери само надморску висину.

Jbg... kad kucas na kraju dugog radnog dana...pa ti MAP i MAF izgledaju isto
A posle ides po inerciji...

Sory za pogresan info.

No poslednji post i dalje stoji, posto kako god se zvao senzor pritiska u usisnoj grani (MAP), ako se njegovi podaci ne slazu sa onim sto je PCM sracunao na osnovu njega, eventualnog MAF-a i broja obrtaja (sto mora da bude jako blizu, u sustini MAP radi samo korekciju), PCM ode u limp mod, da ne bi nesto sjebao, posto zakljuci da nema pojma sta nije kako treba: MAP, MAF ili rpm ili nesto trece.