Ford Club Serbia

Zdravo, drugari

Vozim Ford Focus karavan, 1.8 TDCi 2002 godiste, i imam problem sa kvacilom, bas je mekano!
Kad sam ga kupio, bilo je srednje tvrdo, odvajalo je na pola. Posle skoro 2 godine od kupovine, kvacilo je postalo bas meko i odvaja skroz dole.
Kad pritisnem kvacilo, nema otpora par cm i onda osetim blagi otpor. Nista nisam menjao na kvacilu! Hvata bas nisko i cim pustim malo kvacilo, ono vec krene!
Meni auto niti trese na leru, niti proklizava, dobro ide. Primetio sam da menjac teze upada u brzine i ponekad zakrci, kad stisnem noznu kocnicu.
Da li je neko imao slican problem ?
Pozdrav

Lici na vazduh u hidraulici kvacila, ili ti je lamela odradila svoje.

Probaj da nadrukas kvacilo (stisnes par puta za redom). ako postane tvrdje, onda imas vazduha, ako ostane isto... verovatno lamela.

Moguće da je cilindar kvačila, a taj veliki prazan hod znači da ima vazduha e sad otkud se on pojavio...

Teško ulazi u brzinu jer ti se spustilo kvačilo, vidi koliko imaš ulja u posudi

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Hvala vam svima.
Moracu sve to da proverim i zakazem kod majstora pregled.

I ja sam imao smptome teskog ubacivanja u brzinu kada se kvacilo istrosilo...Zamenom seta problem je resen.

Pre zime je sve bilo ok.

Da li zima moze da bude uzrok tome ?
Sada su temperature u minusu, pa je ulje hladno.
Primetio sam, kada se auto zagreje na radnu temperaturu, menjanje brzina ide lakse.

Zasto je papucica kvacila toliko mekana i hvata skroz dole ?

Mislim da su ti ljudi vec napisali odgovor gore...

Daki_81
mozes li mi reci, gde se nalazi ta posudica od ulja ?

Znacila bi mi neka fotka ili skica.
Hvala.

mbole piše: ↑

sreda, 9. jan. 2019. u 18:59h

Lici na vazduh u hidraulici kvacila, ili ti je lamela odradila svoje.

Probaj da nadrukas kvacilo (stisnes par puta za redom). ako postane tvrdje, onda imas vazduha, ako ostane isto... verovatno lamela.

Tanka lamela odvaja uvek pri vrhu predale a na pri dnu, zato što je potrebno samo malo korpu pritisnuti da bi tanku lamelu odvojila.

Hmmm...
Kako se lamela tanji, tako napadno telo ide blize ka zamajcu, a lepeza ka nazad to jest to jest priblizava se druk lezju, i kod "prostog" sistema je to tacno.
Medjutim, ovde u igru ulazi samostelovanje, koje bi u principu trebalo da drzi polozaj pedale uvek na istom mestu.
Zaista ne znam kako se ponasa kada je pri kraju kapaciteta stelovanja.

Kada dodje do kraja sledi klizanje usled nedostatka pritiska/ trakcije, sto se kaže “ tučilo u dno”
Primeti se i kod samostelujuceg pomeranje momenta odvajanja ka gore
Sent from my iPhone using Tapatalk

Drugari, zna li neko, gde se kontrolise nivo
kocionog ulja ?
Koliko ulja ide u sistem ?
Koje kociono ulje ide u Focus ?

Nemam mnogo iskustva sa ovim autom.
Relativno je malo kod mene.
Hvala unapred.

Imaš posudu u motornom prostoru. Jedna je za servo upravljač druga za servo kočioni i druk


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moja iskustva sa potrosenim lamelama, dva vozila za dve godine (srecnik). Nisan, nema samostelujuce kvacilo, hvatala pedala skroz pred vrh. Posle zamene seta kvacila (luk 7000 din) majstor ustanovio da je neko pokusavao da nasteluje i da je sjebao neki navoj. Nova lamela je takodje hvatala gore, bilo mi je tesko da se naviknem bez proklizavanja, ali na kraju nije bilo problema. Hteo da zamenim sajlu nikad to nisam odradio, tako prodao auto.
Focus, kvacilo hvatalo normalno, auto se tesko ubacivao u brzine, posebno prva i druga. Vozio tako 6 meseci dok nije pocelo da proklizava, mada je samo kvacilo bilo prilicno tvrdo. Vozio jos par meseci, pa zamenio ceo set luk (18000). Nakon zamene kvacila i druk lezaja i ulja u menjacu, menjac radi savrseno, nem teskoca pri promene brzina, kvacilo hvata na potpuno istoj visini, medjutim samo kvacilo je mnogo mekse na pritisak. Obe lamele istrosene do nitni, a automobili su se drugacije ponasali.

Nestorov Dusan piše: ↑

četvrtak, 10. jan. 2019. u 10:42h

Daki_81
mozes li mi reci, gde se nalazi ta posudica od ulja ?

Znacila bi mi neka fotka ili skica.
Hvala.

Ovo obelezeno crvenim krugom ti je posuda za kocnice i kvacilo.

Aca06, hvala ti.

Provericu nivo ulja. Sumnjam da negde gubi ulje.

nemoj dolivati ulje ako ti nije ispod "min" oznake,ako je ispod min oznake onda doli malo,da bude izmedju max i min.jer ako doliješ bez da je nivo ispod min oznake-kad budeš menjao prednje kočione pločice ulje će izbiti iz posude i proliti se po menjaču i umastiti i nagristi sve živo,i neće ti signalizirati kad se kočione pločice potroše...

Gledao sam danas onaj mali cilindar iza kvacila.
Malo je mastan.

Proverio sam posudicu sa uljem u motornom prostoru.
Dosta ulja fali. Na samom je dnu posude.

Sta da radim ?
Nemam uzorak kocionog ulja od predhodnog vlasnika.....tog sto je sada u sistemu.

Sme li se samo doliti DOT4 u postojece ili se staro mora ispustiti, pa nasuti novo ?

HVALA.

Pa realno, ulje za kocnice se menja na svakih par godina. Ako te zanima zasto ispusti ulje pa ces videti. Nije to skupo.

Ako ti je mastan cilindar menjaj ga.. Usput i ullje videces koliko je mutno.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Drugari, evo da javim.

Sada sam dosao od majstora. Gledao je cilindar iza papucice.
Mastan je, ne mnogo.
Ispod auta je gledao menjac, da li vlazi.
Ne vlazi. Kaze da je dobro, da ne curi u menjacu.
Dolio mi je ulje u posudicu i rekao da povremeno kontolisem i po potrebi dolijem ulje, dok mi ne promeni cilindar i DOT4 ulje.

ljuba power piše: ↑

četvrtak, 10. jan. 2019. u 18:02h

nemoj dolivati ulje ako ti nije ispod "min" oznake,ako je ispod min oznake onda doli malo,da bude izmedju max i min.jer ako doliješ bez da je nivo ispod min oznake-kad budeš menjao prednje kočione pločice ulje će izbiti iz posude i proliti se po menjaču i umastiti i nagristi sve živo,i neće ti signalizirati kad se kočione pločice potroše...

Skoro sve se slazemo, samo kakve veze ima kolicina kocionog ulja sa signalom potrosenih plocica? Taj signal ide same plocice, preko kontakta koji je uliven u nju.

ima veze itekako...vozila koja nemaju el.instalaciju za potrošenost kočionih obloga i koriste kočione pločice bez kontakta o pohabanosti istih,jedini signal kad se potroše je lampica o maloj količini ulja u koč.posudi.staviš nove pločice ulje se digne i lampica ne svetli.čudi me da to nisi znao jer od svega znaš po nešto malo

Ili jednostavno pri ptpmeni guma pogledas koliko su plocice potrsene. Sad becina auta ima alu felne pa je.moguce vizuelnonkontrolisati bez skidanja tocka

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Hvala vam svima na savetima.