Ford Club Serbia

Zdravo drugari. Imam problem sa grejanjem. Imam ford focus mk1. Klima mi radi, lepo hladi, ali sad kad sam poceo da koristim grejanje, nema nikakvog efekta. Posle 15 ak minuta, motor normalno postigne radnu temperaturu, ali kad pustim grejanje skroz do kraja,na crveno, jedva da se oseti toplo, daleko od toga da moze da zagreje. Klima mi je manuelna, i sto se tockica za podesavanje tice, oni su ispravni,tacno se cuje kako prebacuju,kad podesavam jacinu, smer i td. Sta bi moglo da bude?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Imaš li rashladne tečnosti? Proveri bocu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima, upravo sam proverio

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Zapušen mali hladnjak za grejanje? Vazduh u tom hladnjaku? Nalij rashladnu tečnost na MAX, navezi auto uzbrdo (ili na fosne i blokove), otvori čep prelivne posude, i kad postigne temp (da upali vent, tj otvori termostat) digni motor u obrtaje da izvrti dobro i istera vazduh ako ga ima negde. A ako ima šraf za odzračicanje, probaj i tako. Razradi slavinicu na tom malom hladnjaku.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Verovatno vazdusni čep


Sent from my iPhone using Tapatalk

Imao sam sličan problem, zimi slabije grejanje, s tim što mi je preko leta dizao temp na 109°C. I isterao sam vazduh držeći motor na 5.000 obrtaja 2min. Pa 2min na leru, pa opet pod turažu. I izbacio je ve balončiće u posudu, nivo je opao u posudi. Dolio G12, zatvorio čep i od tada sve radi po PS-u. Inače je jedan "majstor" tvrdio da ne može da bude vazdušni čep jer se Duratec sam odzračuje. Da mi plondžija Babić nije rekao šta i kako, ko zna kad bih rešio problem jer u vožnji nikad ne idem do 5000rpm. To je nekih 180km/h u 5-toj.
PS: Sad vidim da imaš dizela, pa nemoj ići na 5000rpm, već gledaj da to bude ispod crvenog polja.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Slikao sam, rashladna tecnost mi je i visa nego sto treba. Prstom pokazujem nivo. Dakle,po vama je taj vazdusni cep u pitanju? Teram auto negde na veci uspon, otvaram cep, i turiram dok ne izbaci taj vazduh? A moze li mozda da bude i kazancic grejanja, koji je u kabini, da on nesto zeza?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ako je ovo na hladan auto to ti je daleko preko max oznake. Odvadi antifriz pa vidi sta ce onda da se desava. Mozda naouni posudu kad se ugreje pa nema gdr da cirkuliar i zato slabo greje

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Jeste, na hladan. Izvadicu tecnost, i spusticu ga do ispod oznake MAX. Gde se zapravo nalazi taj mali hladnjak, i ta creva sto vode do njega? Skinuo bih ta dva creva, da proverim dal tu cirkulise tecnost, mozda on pravi problem? Temperaturu postigne normalno,na 90 posle 15 tak minuta voznje, dakle, termostat sigurno nije

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Iza table po sredini kabine. A creva su na pozarnom zidu u motornom prostoru.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Hvala ti. Odoh to da proverim,i ispustim malo rashladnu tecnost,pa se javljam.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ja bih rekao da je rashladni sistem zarđao maksimalno a samim tim i mali hladnjak zapušio.Sudeći po boji posude i rashladne tečnosti unutar posude

Ako je doslo do toga,sta sad? Primetio sam da kad auto vozim malo duze, tabla u kabini, oko tockica za podesavanje temperature, bude topla. Kako da proverim dal dolazi toplota do ventilatora kabine, mozda je bas kod malog hladnjaka problem,da je mozda zapusen, pa ne cirkulise topla tecnost kroz njega?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Mora se ispustiti tečnost i oprati sistem, mnooogo je prljavo


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovo je bilo "Višak", i sad je na sredini, izmedju MIN i MAX. Uopste mi ne deluje zaprljano,tj. Da ima trunje, ili kamenca. Preostaje mi jos da probam ono sto mi je kolega rekao, da na nekom usponu probam da izbacim taj vazduh iz sistema, ako je to u pitanju. Ako je i dalje isto, onda ispustam svu tecnost, i sledi ispiranje.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ima po internetu gomila DIY metoda kako oprati hladnjak za grejanje. U biti nije tesko, na jedno crevo namontiras crevo pod pritiskom, na drugo u neku kantu (ulaz/izlaz u mali hladnjak) i ispiras dok ne krene cista voda. Limunska kiselina (limuntus) moze bezopasno da ukloni naslage kamenca i rdje, ostavis samo malo da odstoji.Ali ako ima kamenca i rdje znaci da je u njemu bila cista voda u nekom trenutku.

Hvala na savetu,sad cu da potrazim, da vidim sta mogu da uradim. Malopre sam video da se jaaako tesko dolazi do creva koja vode u mali hladnjak u kabini, skroz su iza motora uz pozarni zid. Mislim da se samo odozdo, u kanalu moze doci do njih,i se varam?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Bogami jeste, vidiš kako je mutna tečnost- to su sve sitne čestice prljavštine. Zrelo za pranje i zamenu tečnosti


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tečnost treba da je providna te boje.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Isperi ceo sistem i zameni tečnost. Imaš aditive za ispiranje, sipaš, voziš, i onda sve ispustiš. Mada, ako je mali hladnjak zapušen, to će morati posebno i dodatno da se reši.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Hvala vam ljudi. Ispracu ceo sistem, i zameniti tecnost,pa cemo videti jel to u pitanju.

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ako već ispiraš sve, kad ispustiš tečnost probaj da skineš mali hladnjak i potopiš ga u recimo sirće.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

A on se skida tako sto se skida komplet maska u kabini?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ne znam, vidi na youtube, ili će se već neko javiti.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

https://www.youtube.com/watch?v=M9SIafVsqyc
https://youtu.be/Il34TEeiHn8

Evo pa pogledaj. Jedan od videa, pa dalje gledaj koliko hoces.