Ford Transit 2.4tdci
Poslato: subota, 29. dec. 2018. u 19:54h
Pozdrav društvo. Kupio sam letos Transita 2.4tdci 2010. sa 350k na satu, kupljen nov u Srbiji. E sad, kad se zagreje i stoji na leru duže od minut, počnu da mu variraju obrtaji. Na kazaljci je to možda 100 obrtaja ali se čuje prilično da ne radi ravnomerno. I ujutru kad se upali, kao da mu treba 2 sekunde da sastavi normalan rad i dođe na normalne obrtaje na leru. Oterao sam ga u servis, rekli su mi preko dijagnostike da prva dizna nije u redu, ali su mi uradili novo učenje i nekih možda mesec dana je radio lepo i na leru. Ali rešim da uradim tu prvu diznu i oteram kombi u servis (reparacija dizne 17700din). Otišao sam da preuzmem kombi, oni kažu sve je u redu sad, više ne mrsi, i da bi trebalo možda da se provere i ostale 3 dizne jer nisu uspeli da odrade to takozvano učenje dizni (a pre intervencije je moglo). Upalim kombi ispred servisa, krenem kući, kad poče kombi da cima. Dok dodajem gas sve je ok, ali čim držim na konstantnim obrtajima on kao da sam oduzima i dodaje gas, tj trza. Vratim se u servis, zovnem gazdu i pitam ga zašto cima, on kaže verovatno zbog tog učenja što nije mogao da odradi. Zakači ga na dijagnostiku i proba ga, izbaci mu da regulator pritiska goriva ima oscilacije u pritisku, kao da traži da se podesi i kaže da on ništa ne može da uradi po tom pitanju dok se ostale dizne ne pošalju na sređivanje. I tako ostane na tome. Došao kući, ostavio kombi da radi, on opet počeo na leru da menja broj obrtaja.
Pitanje je šta sad uraditi, tj. šta biste vi uradili jer sam kombi oterao, nisu mi sredili taj rad na leru, još sam dobio to štucanje u vožnji dok je hladan (i danas sam ga vozio, isto štuca hladan), jedino je sređeno da pri paljenju nema onaj zastoj od dve sekunde dok sastavi rad.
Faktički sad moram da dam još jedno 300-400€ da se to sredi jer mi niko nije rekao da može da se dogodi da secka u vožnji, a mogao sam da ga vozim onako bez problema. Dal se terati sa servisom da mi odrade to što cima o njihovom trošku, faktički je lošiji sad u vožnji zbog tog cimanja nego kad sam ga oterao?
Pitanje je šta sad uraditi, tj. šta biste vi uradili jer sam kombi oterao, nisu mi sredili taj rad na leru, još sam dobio to štucanje u vožnji dok je hladan (i danas sam ga vozio, isto štuca hladan), jedino je sređeno da pri paljenju nema onaj zastoj od dve sekunde dok sastavi rad.
Faktički sad moram da dam još jedno 300-400€ da se to sredi jer mi niko nije rekao da može da se dogodi da secka u vožnji, a mogao sam da ga vozim onako bez problema. Dal se terati sa servisom da mi odrade to što cima o njihovom trošku, faktički je lošiji sad u vožnji zbog tog cimanja nego kad sam ga oterao?