Ford Club Serbia

На Форскену избацило ми је ову грешку. Мало сам гуглао и испада да је можда ЕГР запрљан. Шта је тачно у питању? Углавном, ауто вуче одлично.

Obično se dobije odgovor, zatvoriš egr i rešiš problem. Ali neko strucniji ce ti odgovoriti vec.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Zatvori ga u svakom slučaju će mu prijati vise nego da radi , 30 min posla


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni nijedan majstor u okolini nece da se bakce time.

Мој друг је на очевом фокусу мк2 (1.6 TDci) сам скинуо читав ЕГР, чистио га WD спрејом и жицом "прочачкао" наталожени угљеник. Претходно спремио плочицу да затвори систем... Како ми је рекао, нема проблема са тим више.

Jeste, samo sto ja sa alatom kojim imam nikako ne mogu da pridjem srafu da ga odvrnem. Ruku na srce, alat mi je krajnje amaterski i bazicni.

Teze je na mk1 jer je usisna grana okrenuta ka soferci a na mk2 mislim da je prema braniku pa samim tim i pristupačnije.

Послато са 5044Y уз помоћ Тапатока

Kod mk2 na 1.8 i 2.0 egr se zatvara kod pozarnog zida, tako da nije bas prustupacan. Mora dosta toga da se poskida

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

I na 1.6 tdci je do požarnog zida

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Mislim da zato i nece da se cimaju. Jedan je kao hteo, ali je krenuo da me lomi kako je to puno posla, ovako, onako, da mi zacepi cenu... Realno, to ne bi trebalo da kosta vise od 10-ak evra (jer sam napravio plocicu od prohroma) jer ne bi trebalo da uzme vise od pola sata-45 min vremena.

Nadješ malu krivu 10-ku sa njim ih možeš odvrnuti,ako su zapekli šrafovi brener i ugreješ malo sve se može

Да ли се на основу друге ставке може закључити да је ЕГР вентил остао блокиран у затвореном положају?

Мало сам истраживао и ово како изгледа јесте параметар који показује количину гасова који се враћају назад у мотор. Исти сам пратио током вожње и није се макао са нуле, што значи да ми је ЕГР практично блокиран. То објашњава ствар да фордина прима гас и од најнижих обртаја, при чему исти расту линеарно, без тзв. турбо рупе. Што је мени и мом друштву било чудно.

On inače povlači sa nižih obrtaja, bez obzira na egr


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa nizih povlači ko lud, prava cigra od auta.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Pre bih rekao da je to parametar koji govori koliko PCM misli da se gasova vraca, tacnije koliko je on "naredio" da se otvori EGR ventil, nego koliko se stvarno vraca. Posto ne znam kako bi izmerio koliko stvarno odlazi nazad.

Tako da... moguce da mu je neko sredjivao EGR pre tebe.