Ford Club Serbia

Zna li neko nesto o ovome. Malo guglao i nista nisam nasao zanimljiov. Tamo.po googlu kazu da moze biti da nema grejanja, pregrevanja i slicno. Ja od tih posledica nemam nista. Ono sto sam ja primetio, da kad jenova greska prisutna kad dam.kontakt na hladan motor radi mi neki ventilator i to.mislim ventilator hladnjaka. Kad izbrisem gresku par dana toga nema, pa opet prilikom kontaktna cuje se ventilator.
Ima li ko neke bolje ulute kako da resim.ovu gresku?
Kad je ona nema kad upalim auto kazaljka za obrtaje ne mrda, kad je prisutna kazaljka poskakuje prvih 5-6 sekundi i onda se smiri

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Jesi li video ovo: http://bestride.com/engine-trouble-codes/P2683

Nisam. Sad gledam ima 300 cuda zbog cega moze, najcesce zice se pominju.
Samo gde se nalazi taj bajpas ventil da pogledam.ozicenje do.njega?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

E to već ne bih znao da ti kažem.

I ti imaš gremlina...


Sent from my iPhone using Tapatalk

To ima uvek kod forda

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Jel imaš dobru cirkulaciju tečnosti, kao prvo?
A u vezi greške- objašnjenje na linku gore je - Pregledaj sve živo
Da nije i kod tebe tabla u maleru ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko vidim ima, sa grejanjem nema problem. Pocinje toplonda duva posle 500-600 metara. Sad trazis po netu i nadjoh na se nalazi na kucistu termostata i da sluzi da zatvori protok da bi se brze auto ugrejao. Sad samo da vidim preko dana gde je to i naprskam malo VW 40, jer je neko prao motor pa da ne bude da nema kontakta

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Po savetovanju sa majstorima prodavcima i ostalim zamenjem senzor na kucostu termostata i to onaj "od nazad" prema pozarnom zidu. Posto taj senzor regulse brzinu ventilatora i meri temperaturu antifriza, i pokazuje temperaturu na tabli, njega smo prvo zamenili. Toliko je nepriatupačan, da bi se on zamenio mora da se skine i akumulator i kuciste akumulatora, cevka od turbine, kuciste filtera vazduha, a posto se nalazi tik ispred pumpe goriva, i ne moze da se izcupa, a drzi ga jedna šplenta, onda se mora odvojiti kuciate termostat od bloka, i tek onda zameniti senzor. A posto se odvoji kucoste, normalno je da izcuri antifriz iz bloka, pa sve to treba vratiti posle i proluftirati. Sve ovo vazi za 2.0 tdci 100kw.
Eto ako neko oce da menja da zna sta ga ceka.
Ako ostane i dalje ova greska, zamenicu indrugi senzor na kucistu, al za njega ne treba da se skida sve ovo vec samo dva srafa i izcupa se napolje.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk