Ford Club Serbia

Pozdrav svima. Imam problem sa Focusom mk1 1,6.
Juče je pocela temperatura da ide u crveno. Kad idem uzbrdo iz druge u trecu skazaljka ode u crveno a u trećoj motor krene da se gusi i moram da vratim u drugu. Danas sam na displeju u skrivenom meniju video da temperatura ode na 120c a kad spustim obrtaja i usporim spusti se na 96c.
Letos kad sam radio servis klime majstor mi je rekao da mi ventilator na hladnjaku kod vozača ne radi. Ovaj drugi se odma upali kad upalim klimu. Da li neko zna sta bi moglo da bude? Unapred hvala!

I šta si uradio povodom tog neispravnog ventilatora na hladnjaku koji ti još od letos ne radi ?

dobro pitanje...jesi preduzeo nešto povodom ventilatora

Vozio ga tako i na 30c i nije se dešavalo ovo. Jos mi i je i jedan drugi majstor rekao da se taj ventilator pali na preko 100c.

jel se upalio na 120c.teraj kod majstora da vidi rashladni sistem...

NikolAart piše: ↑

nedelja, 2. dec. 2018. u 17:39h

Vozio ga tako i na 30c i nije se dešavalo ovo. Jos mi i je i jedan drugi majstor rekao da se taj ventilator pali na preko 100c.

Pa jel ti prokuvao auto ?

Jesi li proverio imaš li rashladne tečnosti ?

Jel antifriz u motoru ili ne znaš ni sam šta je ?

Nije prokuvao. Temperatura za sekund ode na 120c uzbrdo. Kad smanjim obrtaje ili idem ravno on vrati temperaturu na 97c. Ima rashladne tečnosti izmedju min i max stoji. U oktobru 2017 je radjen veliki servis i tada i sipan antifriz, neke rozikaste boje je. Kada ode temperatura jedva vuče uzbrdo...

Jedva vuče zato sto prekida dovod goriva i sprečava da ga uništiš.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Svakako pravac kod krštenog Ford majstora... problem može da bude elektro prirode, mehanički problem ili problem sa rashladnim sistemom.

Ovako preko foruma teško je tačno dijagnostikovati šta je tačno problem.

Djole piše: ↑

nedelja, 2. dec. 2018. u 18:26h

Jedva vuče zato sto prekida dovod goriva i sprečava da ga uništiš.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Pametniji je od mene
Javljam sta kaze majstor.

Ja stvarno neke stvari necu razumeti
Znas da ti ne radi ventilator i vozis i dalje tako,a onda kad se desi nesto placemo svi zajedno
Tebi treba dozvolu oduzeti
Pregledaj hladnjake mozda su prljavi,slicno mi se desilo na s-maxu

Sledi oglas: Auto u super stanju, nikad ništa nije radjeno na njemu. Samo sipaj i vozi.

macaneli piše: ↑

nedelja, 2. dec. 2018. u 18:42h

Ja stvarno neke stvari necu razumeti
Znas da ti ne radi ventilator i vozis i dalje tako,a onda kad se desi nesto placemo svi zajedno
Tebi treba dozvolu oduzeti
Pregledaj hladnjake mozda su prljavi,slicno mi se desilo na s-maxu

Zašto mi treba oduzeti dozvolu? Pa jel ja s*ebavam svoje pare ili tvoje? Eto tebi se slično desilo... Jel si oduzeo sebi dozvolu? Rekoh gore da mi je jedan majstor rekao da se taj ventilator pali na preko 100c.
Kao što se ti odlično razumeš u kola tako se ja odlično razumem u neke druge stvari. Zato pomoć tražim ovde a svoje znanje delim na drugom mestu. Pozdrav!

FM III piše: ↑

nedelja, 2. dec. 2018. u 18:49h

Sledi oglas: Auto u super stanju, nikad ništa nije radjeno na njemu. Samo sipaj i vozi.

Na auto starom 18 godina je nemoguće da nešto nije rađeno. Vrv vam je to jasno?

U kola se razumem koliko i ti,ali znam kad nesto ne radi na kolima zameni se odmah ili u roku od par dana
Dozvolu nisam sebi oduzeo jer sam u roku od nedelju dana ocistio hladnjake i preventivno zamenio termostat

Kao sto rekoh. Majstor drugi je rekao da se taj pali na većoj temperaturi a da ovaj drugi radi kad se ukljuci klima. I ja sam tako vozio celo leto i nikada se nije pregrejao. Naravno pomislio sam da je drugi majstor upravu. Meni se ovo sinoc desilo, da sam mogao danas da ga oteram kod majstora to bih i uradio.

Promeni majstora ocigledno ne zna svoj posao
Ponavljam pregledaj hladnjake da nisu prljavi

Naravno! Hvala na savetu.

I upravo to sto se pali preko 100 stepeni ga sprecava da ode na 120.
Ventilator se i ne pali kad je opstrujavanje vazduha oko hladnjaka dovoljno.
Usput... Radna temperatura vecine automobila napravljenih u zadnjh 20 godina je nesto iznad 100 stepeni (recimo 105).


Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Letos servis klime. Majstor završio sa servisom i pokazuje mi kako ventilator ne radi. Palimo klimu pali se drugi ventilator. Dva, tri dana posle vozio kuma u servis po njegov auto i isput pitao majstora da mi popravi ventilator... I on mi rece da se on pali preko 100c i da motor sigurno nije bio toliko zagrejan kad sam radio klimu. Ja nastavim da vozim tako celo leto. I sad kad je udario minus na uzbrdici drugom 3k obrtaja vidim ode u crveno. U treću nikako, neće da vuče. Kako sam izasao na ravno temp. spala na sredinu. Isto tako i danas kad sam pratio temp... U toku voznje ravno. 97,98c uzbrdo druga 3k+ obrtaja prebacujem u trecu gusi se. Temperatura 120c.

Majstor nema pojma. Benzinac se vrlo brzo zagreje na radnu,a samim tim vrlo lako kad se optereti dodje vreme i za prvu brzinu ventilatora. U BG ima nekoliko normalnih majstora za Forda pa idi kod nekoga da vidi kakvih problema imas sa rashladnim sistemom.

Vidi... niko ne tvrdi da je problem samo u ventilatoru (ili da je uopste u njemu, posto nismo ni sigurni dal stvarno ne radi ili ne).
Ali ako znas da taj ventilator ne radi, prvo sredis ono sto znas da ne valja, pa onda istrazujes dalje.

Oterao jutros kod majstora. Četvrtom ispod 2k obrtaja i ne dize temperaturu, malo dam gas oko 2,5k odma krece na gore. Spustim obrtaje vraca se u normalu. Rekoh za taj ventilator. Videćemo sta ce sve isčačkati...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Mozda imas i problema sa vodenom pumpom... Svakako nek si oterao kod majstora da pretresu sistem.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Daj bože da je samo pumpa... Menjao sam je pre 15000 na velikom servisu.

Ovako. Danas uzeo auto od majstora. U pitanju je bio KATALIZATOR. Bio je bas zapusen i nije mogao da probije gasove koje je vraćao u motor. Skinut katalizator. Polovni nisu imali a za novi trenutno nemam para... E sad voznja bez katalizatora? Ne razumem se...