Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi.. Naime malopre se vracam sa posla sve normalno sa autom, upalio radio ide.. Dosao kuci, ugasio ga, rekoh odo do pumpe da sipam goriva..Upalim ga, da cy da krenem on se ugasi, tako dva tri puta.. Vec sam morao da stisnem dobro gas, jedva da sam dostigao brzinu od 50 km/h,, gas do panja a on kao da ima tri pune prikolice iza sebe.. Vizuelno u mraku sva su creva na svojim mestima i nisu pukla.. Jel zna neko sta mi je raditi, il je neko imao slican problem..U pitanju je fokus tddi 90 ks.. Hvala vam puno na savetima

Moguće da je počela da smrzava nafta jer je ova ladnoća došla nenadano za pumpadžije koji ne prate prognozu. Sličan problem sam imao sa svojim autom radi na leru a čim kreneš on se ugasi jer nema dovoljnog protoka kroz filter koji zadržava polusmrzlu naftu. Čak je kretao da se guši i umestu kada se dodaje gas.
Ja sam problem rešio sa aditivom protiv smrzavanja nafte. Odprilike sam znao koliko imam u rezervoaru i kupio još kupio 6 litara nove nafte u koju sam sipao aditiv i sve to u rezervoar, upalio motor i povremeno dodavao gas dok nije počeo da prima normalno bez gušenja. Posle toga sam za svaki slučaj promenio filter nafte.

Moguce i to da je, imam novi filter kupljen.. Al mi nije jasno kako sam se dovezao 20 km bez problema i kad sam ga ugasio na nekih 10 ak minuta nije hteo da ide posle ponovnog paljenja

A kakva je temperatura motora bila u tih 20km i kada si ponovo krenuo?
Ja bih ipak sipao aditiva i promenio filter.

Temperatura normalna na polovini, kad je radio i zagrejao se. .greje bez problema.. Kad sam dosao i kad je odstojao onda se malo spustila, jer ipak minus je napolju

Sada malo gledam tvoje ranije postove i vidim da si imao problema i sa vakumom, pumpom i težim paljenjem i ranije. Moguće je da sve pomalo daje sadašnje probleme.
Imaš li neke greške da izbacuje?

Filter nafte se obavezno menja pre zime.
Pitaj me kako sam to naucio

Ako na leru radi normalno, a cim dodas gas pocinje da se gusi, onda je on.

FM III piše: ↑

petak, 30. nov. 2018. u 01:32h

Sada malo gledam tvoje ranije postove i vidim da si imao problema i sa vakumom, pumpom i težim paljenjem i ranije. Moguće je da sve pomalo daje sadašnje probleme.
Imaš li neke greške da izbacuje?

Nemam nikakve greske da izbacuje.. Dobro to su problemi od ranije koji su sanirani..Auto je sasvim normalno isao,nikakvih problema nije bilo. Sada za vikend ide na proveru i dijagnostiku pa cemo videti sta se desava

Pogledaj ona crevce sto ide do map senzora, ako je ono prslo, aito nece da ide

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Pregledana creva od gore, nigde nema da je puknuto.. Evo jutros auto upalio, zagrejao se sve super.. Probao ga voziti ide kao lud.. Bez problema 160, sutra se skidaju komplet creva pa cemo da vidimo koja ludorija je u pitanju

Evo radjena je dijagnostika izbacuje sledece dve greake P0404
P0149
Da li moze neko da mi pojasni sta tacno znace.. Majstor kaze da je sve do vakuma da oni diktiraju ubrizgavanje i rad pumpe.. Sad nisam strucan sta i kako, pa me interesuje sta da radim na dalje.. Zbog posla moram cekati par dana pa teram kod drugog majstora.. Ako imate neki savet bii bih zahvalan

Prvo je vezano za EGR ventil a drugo filter goriva/pritisak pumpe goriva




Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ja sam pre skoro dve godine imao sličan problem kada mi se po najvećoj zimi zamrzla slinava mešavina vode, parfina i prljavštine u rezervoaru, odnosno u kućištu plovka i potpuno blokrirala dovod nafte ka filteru i boš pumpi, evo mog posta iz tog vremena (imaš i slike): https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... 38&t=26752
Inače, ako su se u rezervoaru ili filteru pojavili voda ili parafin, nikakvi aditivi na to ne deluju dok je napolju debeli minus, odnosno dok se to ne odledi. Oni se sipaju preventivno da ne dođe do formiranja čepa od parafina, a nekada i led ume da napravi čep, ali za nema aditiva, već je predviđeno da ta voda ostane na dnu filetera nafte i da se povremeno ispusti na odnom šrafu sa donje strane filtera...toliko o kvalitetu naše najskuplje nafte!

Resen problem u pitanju su creva na filteru nafte na kojima povuce vazduh, posto je majstor pre toga polomio plasticnu kopcu i vezao vezicom, medjutim ocigledno nedovoljno je to bili da zadrzi i vukao je vazduh tj izbaciivao je po malo goriva tu, i zbog toga njje mogao da vuce.. Sad samo pitanje da li te spojnjce imaju da se kupe nove il da trazim gumeno crevo pa da tako sredim.. Hvala svima

Kupuje se celo crevo teško da ćeš moći da montiraš samo kopču. Na otpadima je originalno polovno crevo oko 10 evra. Sačuvaj za svaki slučaj O ring gumice sa starih kopči.