Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi.
Molim vas za pomoc i savet. Focus c max 2005, 1.6 dizel 90ks ima problem sa vibracijama motora pri polasku i to samo kad je motor vruc, posle 20ak km voznje po gradu. Vibracije se osete i dok je u leru pri prilasku recimo semaforu, obrtaji padaju, a kad se zaustavi sve se smiri. Isto tako se i volan teze okrece pri tim polascima kad auto poskakuje. Jos se i cuje udarac metalni kad se ugasi motor. Dok je hladan sve normalno radi.
Ukoliko neko ima iskustva sa ovakvim simptomima, molim za pomoc i savet.

Pogledaj nosače motora...

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Da te ne plasim, ali verovatno zamajac u maleru. Kad pritisnes kvacilo 1/3 hoda da li se cuje neki zvuk kao da melje nesto?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ne cuje se nista, ni kad je hladan ni zagrejan.

Nosac obicno vise trese kad je hladan. Ali svakako prvo proveriti nosace, ako nisu oni onda je verovatno do zamajca/kvacila.

Upali auto i polako postepeno stisni do kraja i isto tako pusti kvacilo dok je izbacen iz brzine. Ako se u nekom polozaju pedale cuje zvuk struganja zamajac ti je za zamenu

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Kad se cuje to je vec raspad. Dovoljno je kad pustas pedalu kvacila da osetis kako pocinje da podrhtava pedala...

Meni je imao izuzetne vibracije kad je hladan, i kad se ugreje i stanem na semafor, stalno je podrhtavao, kao da ga neko ljulja napred nazad. Kvacilo kad se nagazilo em bilo tvrdo, em se culo da melje na 1/3 hoda. Evo samo za primer kako izgkeda zamajac i korpa koji su skinuti kod mene. Zamajac ima samo aksijalni luft, tj sto kaze majstor "upao" je unutra i tako prvo i nadrlja

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Nista se ni ne čuje ni ne oseti prilikom puštanja i stiskanja kvacila. Nikakvi zvukovi, pedala isti otpor ima, obrtaji stabilni.

Proveri ti nosače...može da bude da je neki propao pa kad se zagreje guma omekša i kad cimne motor on naslanja na šasiju. Kad je hladan motor i guma je tvrđa i ne može da je sabije toliko. To bi značilo da ti je nosač pred pucanje. Hidro nosač može vremenom da utone, i onda se smanji zazor između hidro ležaja i njegovog nosača. Kad je kruća guma on ga mrda ali ne dovoljno da nasloni. Kad zagreje mekši je pa se može desiti da ga guma više radi i onda oslanja na nosač ležaja, koji je ušrafljen na šasiju... Stavi nekoga u auto da potegne ručnu i popušta kvačilo dok je u brzini/rikvercu a ti gledaj kako se ponaša nosač. Ako se giba i naslanja pa auto počne da vibrira to ti je to sigurno.

Hvala puno, isprobacemo.

Sta bi sa ovim kvarom, jel pronašao sta je?

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka