Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Nas tuzni focus

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » nedelja, 14. okt. 2018. u 09:50h

Pozdrav ljudi,neko zna moju pricu a neko ne tako da cu u jako kratkim crtama ponoviti.
Auto je Ford Focus Mk1 TDCi 1.8 115hp,auto je od mog mladjeg rodjenog brata stradalog aprila meseca,nakon par meseci od poplava koje su zadesile Zagubicu ato je par kilometra plovio,izlupan,izudaran totalno.Na auto radim zadnjih mesec dana,skidana glava motora,cisceni cilindri,glave klipova...prilikom vracanja delova proveren i ociscen svaki deo,skidan rezervoar (nepotrebno) ali preventivno,nije nadjena zemlja i voda...prvo verglanje odradjeno je na kljucu i vergla ali ne punom snagom (moguce da je akumulator izgubio snagu iako je punjen,i generalno on radi,marka amumulatora energizer,takodje bio u poplavi).Posle mehanickih popravka presao sam na elektroniku,stavljena je nova instrument tabla jer moja poplavljena pola radila pola ne,pravljene su kombinacije glavnog racunara,racunara dizni ( kod racunara dizni nismo kodirali injektore kaze majstor da treba da upali barem,lako se kodira).E sad jedino sto nisam menjao u potpunosti je tabla (H4) osiguraca i releja kod vozacevih novu,menjani samo releji i centralni modul,osiguraci su provereni i ocisceni od oksidacije,sama tabla ociscena koliko je to bilo moguce inace cekam ponedeljak da dodje "nova" H4 tabla u medju vremenu na dijagnostici pokazuje samo dve greske a to je P1211 i PO251 tj pritisak pumpe,majstor je i pre toga rekao da slabo stvara pritisak ali na ocitavanju sa dijagnostikom pritisak je isao cak i do 34000kpa a recima majstora dovoljno je 20000 i nesto (zaboravio tacan broj) da upali,e onda smo primetili da on nema struju na injektorima ocitavanja su bila 0,01v.Na grubi pogled (sinoc u 21:00) na lampicu proverio sam kablove i ne primecujem neke tragove ostecenja,danas planiram detaljan pregled samih kablova ( jer su moguca ostecenja jer je u motoru bila zemlja,sena,trave i parcici grana i preko prsta debeli) pokusacu da mu nadjem napon i da ocitam ako ga ima i na samom kraju,u ponedeljak menjam mu tablu sa relejima i osiguracima kod vozacevih nogu i kodiracemo racunar dizni pa ako to ne upali auto...ja nemam ideju sta bi drugo moglo biti.

Moje pitanje glasi. Posle sudbine naseg Focusa i radova koje sam odradio po vasem cenjenom misljenju da li je u pitanju nesto drugo ili sam na dobrom putu?

Hvala vam na vremenu

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Avatar korisnika
darko darko
Poruka: 3889
Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h

Re: Nas tuzni focus

Poruka od darko darko » nedelja, 14. okt. 2018. u 11:43h

:( Kodiranje prvo pa rezervoar i dizne filer goriva, proveri dali i u menjacu ima ulja, veruj mi kad izadje iz polave to je katastrofa, ovo ti je iz iskustva kod mene su bile polave u Umcarima, ne mora da bude to, ali kod drugara je to bilo.... :(

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » nedelja, 14. okt. 2018. u 12:30h

Da odradicu kodiranje ali svejedno trebao da upali pa neka trucka,kako god samo da upali,sto se tice ulja u menjacu ono je bilo ispusteno i sipano novo,planiram posle rada motora i kratke voznje (dal' na panjevima ili da ga izbacim iz dvorista) da on izmulja sve i da ispustim opet ulje i da sipam drugo i posle par kilometra odradicu isto...jedino ne razumem sta mislis oko rezervoara? Ja sam ga skidao i nije imao ni zemlje ni vode,svejedno sam ga ocistio jer nase gorivo je...haos...

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Poslednja izmena: FM III, na dan nedelja, 14. okt. 2018. u 13:13h. Ukupno izmenjeno 1 put.
Razlog: Ne citiriaj prethodnu poruku jer se smatra da odgovaraš na nju, koristi opciju odgovori.

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » petak, 19. okt. 2018. u 20:44h

Ja bi osvezio ovu temu i ponovo pitao da li jos neko ima neku ideju sta bi mogao sledece da pokusam ili da nastavim sa planom...?


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6662
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Nas tuzni focus

Poruka od vidovac » petak, 19. okt. 2018. u 20:51h

Uzmi na pozajmicu senzor bregaste, jer ako on crko nece nikako da upali auto

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » petak, 19. okt. 2018. u 20:55h

Hvala na brzom odgovoru
Na kraju krajeva probacu i to ali nesto nisam siguran da on ima veze sa napajanjem injektora,ali opet kazem,nisam ja nikakav majstor ja tek ucim o ovome...u svakom slucaju hvala ti na savetu probacu i njega ako ne upali sa drugim racunarom dizni

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Avatar korisnika
ljuba power
Poruka: 2601
Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
Lokacija: Novi Sad
Kontakt:

Re: Nas tuzni focus

Poruka od ljuba power » petak, 19. okt. 2018. u 21:01h

osciloskopom proveriš signal senzora radilice i bregaste.da ne kupuješ bezveze,nisu jeftini...

Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6662
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Nas tuzni focus

Poruka od vidovac » petak, 19. okt. 2018. u 21:02h

Ajd logicnonda razmisljam naglas, kad ne zna signal gde se nalazi bregasta, on ne zna na koji injektor da pusti struji da bi otvotio i pustio gorivo i cilindar. Ako gresim neko ce me ispraviti :)

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
ljuba power
Poruka: 2601
Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
Lokacija: Novi Sad
Kontakt:

Re: Nas tuzni focus

Poruka od ljuba power » petak, 19. okt. 2018. u 21:13h

grešiš....nije presudan samo signal ckp ili cmp da pusti napon na dizne

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » petak, 19. okt. 2018. u 21:19h

I ovako se uci zanat,sve online ,hvala vam na savetima,ne skodi proveriti senzore

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6662
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Nas tuzni focus

Poruka od vidovac » petak, 19. okt. 2018. u 21:24h

Ljubo, ali da li.moze da utice da pusti struku ako je sve ostalo sipravno i da zbog toga ne pusti struju na dizne?
Ja znam da kad crkne senzor bregaste nece da upali nikako

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
ljuba power
Poruka: 2601
Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
Lokacija: Novi Sad
Kontakt:

Re: Nas tuzni focus

Poruka od ljuba power » petak, 19. okt. 2018. u 21:27h

ima i toga da neće da upali zbog senzora brege ako nema sinhronizaciju

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » petak, 19. okt. 2018. u 21:45h

Jedna mala napomena,u mom slacaju treba se voditi sistemom da postoji sansa da nesto,bilo sta ne radi jer je voda i zemlja tamo gde moze da udje...bila,plus kleme su bile na akumulatoru u toku poplave i sam akumulator je bio potpuno ispraznjen i onda je vaskrsnuo sam,kad smo vec kod akumulatora,jedno vreme je davao preko 12v ali je sad na 11,9 sto po nekim informacijama po internetu kazu da se takav akumulator vodi kao "ispraznjen" da li i to moze biti problem kod paljenja?

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6662
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Nas tuzni focus

Poruka od vidovac » petak, 19. okt. 2018. u 21:47h

Akumulatoru treba snaga da upali dizela, treba da ima snagu da okrene dovoljno brzo da upali. Mozes probati sa drugim akumulatotom da vidis jel se desava drugacije

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
FM III
Vremenski policajac
Poruka: 8117
Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja

Re: Nas tuzni focus

Poruka od FM III » petak, 19. okt. 2018. u 22:40h

Slab je to akumulator, trebalo bi da ima bar 12,5v pre paljenja. Pozajmi od nekog noviji akumulator i proveri kako se onda ponaša.
Edit: vidovac je bio brži.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » petak, 19. okt. 2018. u 22:48h

U redu,uradicu to jos sutra

P.S. jedva cekam da svane

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


radoslav78z
Poruka: 318
Član foruma od: nedelja, 22. jan. 2017. u 14:42h
Lokacija: Turija

Re: Nas tuzni focus

Poruka od radoslav78z » ponedeljak, 29. okt. 2018. u 14:24h

Jel si ga uspeo upaliti ?

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » ponedeljak, 29. okt. 2018. u 14:31h

Nisam jos Radoslave,menjao sam mu racunar dizni i ne izbacuje vise te greska ali sad izbacuje za dizne tako da najverovatnije saljem sutra kod bosiste da ih popravi i nadam se konacno da cu posle toga uspeti daga upalim...


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


radoslav78z
Poruka: 318
Član foruma od: nedelja, 22. jan. 2017. u 14:42h
Lokacija: Turija

Re: Nas tuzni focus

Poruka od radoslav78z » ponedeljak, 29. okt. 2018. u 15:15h

Jel može šta da se uradi sa tim diznama ,ili moraš gledati da nadješ druge?

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » ponedeljak, 29. okt. 2018. u 17:08h

U servisu rade reparaciju i da ne rade...radice a i naravno kostace kao kad bi kupio polovne s'tim sto ja iz servisa dobijem sve crno na belo da one rade

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


radoslav78z
Poruka: 318
Član foruma od: nedelja, 22. jan. 2017. u 14:42h
Lokacija: Turija

Re: Nas tuzni focus

Poruka od radoslav78z » ponedeljak, 29. okt. 2018. u 17:28h

E pa onda je ok ,dobro je da mogu da se repariraju bio sam ubedjen da kod tdci moraju samo nove ili neke dobre polovne

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » ponedeljak, 29. okt. 2018. u 17:52h

Ne,ne sve je to isto.One kad se repariraju u ovlascenom servisu one su kao nove,moraju da rade kao nove,sto ja kazem...nove u polovnom materijalu :-)

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » subota, 17. nov. 2018. u 18:44h

Dragi ljudi,evo sta sam uradio u ovom periodu...kupio sam nov akumulator firecell 74ah (bukvalno isti kao moj stari energizer od 72ah) ...dalje,skinuo sam dizne zbog greska ocitanih na dijagnostici i video sam da su "cilindri" u kome idu dizne puni peska sto si ocekuje od poplavljenog motora,poslao sam ih na reparaciju kod bosiste u Pozarevac (Arandjelovic) svaka pohvala za saradnju,sve 4 su reparirane jer ventil na trecoj je otisao i ostale su bile pred kraj ...zamenio sam sve 4 (kostalo je ali sad znam da su one dobre),izbacio sam sav vazduh iz sistema gorima,verglao bez prikljucenih konektora na diznama zbog izbacivanja vazduha dotegao ce vi visokog pritiska opet verglao da skroz izadje bazduh i zategao ih skroz.Majstor mi kodirao dizne e sad,citajuci po netu i po savetu bosiste dizne se pravilno kodiraju sledecim redosledom:
Prva dizna na prvi cilindar
Treca dizna na drugi cilindar
Cetvrta dizna na treci cilindar
Druga dizna na cetvrti cilindar
S tim sto pri ubacivanju kodova posle svakog ubacenog koda treba da se oduzme kontakt i onda sledeci kod (sledeca dizna) i opet se oduzme kontakt i sve tako do kraja.
Mene je majstor ubedjivao da on tako ne radi i da kodira pravilnim redom ali bez oduzimanja kontakta posle svakog kodiranja i da tako svima radi i da kola koja on kodira da su ok,da sljakaju...da li je to dobro ili ne..ne znam ali po meni ja bi poslusao bosistu...i na kraju auto nije upalio... Simptomi su sledeci...na dijagnostici izbacuje gresku *P1200 - Injector Control Circuit* ,auto bas slabo vergla i na kraju pocelo je nesto da skripi dok vergla...moje resenje za dalje je da planiram da napunim skroz nov i stari akumulator ( stari koliko pomogne...pomogne) da kablovima povezem oba na auto za sto vise snage i da pokusam da upalim ako nece,da svojom dijagnostikom (focom) koja je trenutno na proveru,da sam ukodiram po pravilu i da probam tako,ako opet nece poslao bi alanser na proveru i ako tada nece ja vise nemam ideja...ako za boga znate pomagajte jer ja pocinjem da gubim nadu i stvarno ne zelim da ulazem jos para koje nemam,i najvaznije ne zelim da prodam u delove jedinu stvar koja me povezuje sa mojim preminulim bratom!

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6662
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Nas tuzni focus

Poruka od vidovac » subota, 17. nov. 2018. u 19:08h

Ja mislim da je pogresan redosled ukucavanja dizno. Koliko se secam, a neka me neko ispravi ako gresim mislim da je redosled sledeci
1-1
2-3
3-4
4-2
Prvi brojevi su dizne brojene od zupcastog a drugo redosled ukucavanja, tj paljenja cilindara. Nemoj da skidas konektore sa dizni. Verglaj dok su oni zakaceni. Pokusaj ponovo da izbacis vazduh, i proveri jesi li sve senzore povezao, sve konektore zakacio. Ako si skidao senzor pritiska na onom rejlu, gde je kao ona zvezda, on mora da se zategne odredjenom silom, ako ga pretegnes nece da radi kako treba

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
kele1989
Poruka: 104
Član foruma od: subota, 21. apr. 2018. u 09:07h
Lokacija: Majdanpek

Re: Nas tuzni focus

Poruka od kele1989 » subota, 17. nov. 2018. u 19:25h

Redosled bi trebao neko da nam potvrdi vidovac.A konektori moraju da se skidaju dok god ima vazduha u sistemu jer zalepe ventili kada verglas na suvo to je savet bosiste koji je 40god u ovom poslu...ja sam vise za to da njega poslusam.Sto se tice senzora pritiska nisam siguran da li te razumem,jel mislis na delphi konektor koji je prikacen sa donje desne strane one zvezde sa rejla onda to jesam skidao ali ne moze to da se zateze po zelji,konektor je obican koji na klik upada u leziste.Vazduh je izbacen u to sam siguran,ne znam samo da li filter ulja moze da utice na snagu verglanja...ne mogu da shvatim zasto tako slabo vergla inace zaboravio sam da napomenem da je poceo drugim tonom da vergla da mu samo maaalo hvali da upali i da ga ti slabi obrtaji pri verglanju koce da upali...


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk


Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“