Ford Club Serbia

Dakle, kao sto sam napisao u uvodnoj poruci nedavno sam pazario Ford Fiestu MK4 1.4 16v Ghia 1996.godiste benzinac bez plina. Auto je ekstra ocuvan, limarija savrsena, unutra elementi od mahagonija, ful oprema, presao 160000...Kupljen je na auto placu u NS. Prodavac mi je rekao da mi daje garanciju da motor nece zaribati kao i da necu imati problema sa kvacilom narednih 6 meseci. Kaze netreba nikakvo ulaganje, jos mi je spustio cenu sa 3000 na 2400e. I tako ja sednem u njega, upalim, on se ugasi. Ja opet-on se ugasi (prakticno ni nepocne da radi). Ja mu dam gas pri paljenju i drzim lagano on radi, tih, lep zvuk. Ja pustim gas-on se gasi. Kaze covek nista strasno, ako hocu on ce ga popraviti pa da ja dodjem opet po njega. Ma reko da ja njega teram (nisam bas blizu NS), i ovako imam u planu servis da mu radim. Ja ga danas oteram kod maistora, on ga prikaci na kompjuter-on pokaze nekih 20-tak gresaka. Kaze on da to nemora nista da znaci jer ima taj kvar. Prvo se uhvatio za ventil ler gasa(leptir, kako li), ocistio ga, vratio-nece. Onda je sklonio taj motor i pespojio one dve rupe sa kratkim crevom i ler gas radi, drzi ga na nekih 2000 obrtaja. Stavi taj moj leptir na drugu fiestu-radi ler gas kod nje, znaci nije do toga. Ja mu kazem da proveri struju na leptiru, on mu meri kod mene 3 volta. Proveri na drugoj Fiesti-meri 11-12 volta. Zove elektricara, ovaj mu kaze da to nista neznaci. Na kraju sumnja je pala na kompjuter Fieste, kao on neradi dobro ali treba proveriti sto oni nisu u stanju jer nemaju drugi koji radi provereno. Ja nemam nista protiv da ulozim u nju jer je autic odlican,ekonomican,startan, ocuvan...kad sam ga probao kako se ponasa pri velikoj brzini na auto putu isao je 180 km/h i bio je i dalje tih, miran, volan miran. Da nema neko ideju sta bi to moglo biti?

Nerazumem sta je menjao sa fieste na fiestu leptir ili step motor.Problem moze da stvara rstep motor,da vuce fals vazduh,treba pogledati creva ispod usisne grane (crevo koje ide sa ventila uljni para na glavu,trokrako)

Step motor ili ti regulator ler gasa nije isti na svim fiestama mora da se stvi odgovarajuci da bi radilo kako treba.Razlika u jednom slovu ili broju mnogo znaci,tako da ako je stavljao na fiestu 1.25 16v tvoj neispravan step motor postoji mogucnost da radi posto radi na drugacijem naponu

ok, moja greska. Dakle, po recima majistora skinut je motor ler gasa koji je potom stavljen kod drugara koji takodje ima Fiestu sa Zetek motorom ali je njegova cini mi se 1.3 ili 1.25. Ali oznake na motoru ler gasa su i kod njega i kod mene iste u potpunosti. Znaci, kod mene neradi ni jedan od ta dva motora ler gasa a kod njega rade oba. Na onim elektrodama ili kako se vec zovu (elektro deo koji ide na motor ler gasa) voltaza kod mene je 3 a kod njega 12,11. Elektricar, koga je mahanicar nazvao u medjuvremenu, je napomenuo da to nista neznaci vec je to verovatno zadnja vrednost koju je zapamtio kompjuter. Sada ga vazim kod drugog mehanicara. Samo se nadam da nije kompjuter mada sam cuo da ako se kompjuter pokvari pola stvari mi nebi radilo?
Kao sto sam napisao, kada se skine taj motor ler gasa vide se one dve rupice. Kada se one prespoje sa malim crevom radi mi ler gas, do duse na 2000 obrtaja ali radi.
Citao sam ovde na forumu da je neko menjao potenciometar na karburatoru, imao je slican problem i to mu je pomoglo. Da ja to pokusam ili nema veze s vezom? (laik sam, sta cu). Takodje sam probao i sa skidanjem klema sa akumulatora (resetovanje) ali nista se nije promenilo.
Reci cu mehanicaru za fals vazduh.

upravo sam dosao od mehanicara. Covek je namestio ler gas za manje od 10 min. Koliko sam ga ja razumeo, cackano je oko tog ler gasa dosta pa je tako neko cackao neki potenciometar. Sada je namestio da mi ler radi na nekih 600, 700 obrtaja. A juce sam bio kod drugog mehanicara sigurno tri sata i nista, eto sta znaci drugo misljenje.
Da nebi otvarao novu temu, da vas pitam jos par pitanja.
- Majistor sto mi je sredio ler gas mi kaze da su ovi motori (Zetek 1.4, 90 HP) skupi za odrzavanje, skupi delovi i to. Koliko je to tacno i sta mu znaci to skupi, koliko skuplji?
- Drugo pitanje je oko potrosnje. On kaze da oni trose oko 8-9 litara po lokalu. Koliko je to tacno i koliko trose?
- Trece pitanje: U NS sam sipao nesto manje od 15l u malte ne prazan rezervoar. Isao sam auto-putem do N.Pazove (oko 55km.) prosecnom brzinom oko 130 km/h. Sledecih 60 km sam vozio po lokalu i sada mi se upalila lampica. Predpostavljam da ima jos oko 5l rezerve. Da li je to puno i da li je mozda vise trosio jer mi ler gas nije radio?
- Sta je to sto utice na potrosnju a da mogu odmah da sredim?

Malo sam udavio ali hocu da vam napisem sve da bi vam pitanja bila koliko toliko jasnija.
Hvala unapred i pozdrav!

Taj majstor nije u pravu,pogresno je informisan i pun je predrasuda. Zetec motor nije skup za odrzavanje! Izuzetno je kvalitetan i ima odlicne performanse,jedan je od najboljih benzinaca.
Potrosnja ti je normalna,nista nemoj da te cudi zimsko je vreme. Na otvorenom trosi 6l,a po gradu oko 10l.
Ako si malo zustriji na gasu pa jos hladan motor i ode na 13-14l
Mislis li da druge marke automobila u toj klasi trose manje? Mozda samo japanci ali nisam siguran,posto su doktorirali na benzincima

A s obzirom da je ovo zetec-se motor, znaci da je polu-japanac (Yamahini strucnjaci pomagali Fordu u konstruisanju istog). Sve u svemu trebalo bi da je vrlo dobar motor, naravno ako je ispravan.

Ja sam citao par postova gde ljudi hvale te motore tako da mi nista nije bilo jasno. Ono sto me malo cudi je to da 2 od tri mehanicara sa kojima sam kontaktirao nece da cuju za Ford. Medju njima je i famozni elektricar koji je dao savet ali nije hteo da me primi, nece da radi sa Fordom? Ova dvojica znam da rade uglavnom VW ali isto tako znam da je drugar jos davno vozio Forda kod jednog od njih.
Pitanje:
- skinuo sam sinoc kleme sa akumu. pa me zanima da li bi sada mogao da idem na dijagnostiku motora? Da li to resetovanje utice na rezultate?

Moj savet je da ne ides kod majstora koji se ne razumeju . Bolje ti izuci materiju preko neta , nego da ides kod ljudi koji ne znaju kako sistem funkcionise i gde da nadju gresku i otklone kvar .

gaginp piše: - Drugo pitanje je oko potrosnje. On kaze da oni trose oko 8-9 litara po lokalu. Koliko je to tacno i koliko trose?
!

Moj kum je u Briselu kupio fiestu 1.4 sport,novu,spustena,felne,sve sto ima jedan sportak,znam da sam je jednom prilikom vozio za Leskovac,prethodno poucen iskustvom sa mondeom mk2 1.8,130ks koji je trosio vrlo skromno, ocekivao sam manju potrosnju,medjutim pri brzini od 140-150km/h na autoputu,do leskovca i nazad isisao je skoro dva rezervoara,naspram mondea koji sam vozio 160km/h i koji je potrosio rezervoar i jos neku mrvicu preko za isti put ja sam bio u soku.Na sve bi posumnjao da auto nije imao 12k na satu kilometraze,pritom znam da je u Briselu izvezen iz salona.

Iskreno, ne znam iz prve ruke koliko trose automobili u klasi fieste. Kada sam birao gledao sam prvo Corsu, pa Clia, pa Peugeot 106, itd... Svi su mi govorili da ti automobili trose 4.5-6l i to u gradu. To mi je i bilo neko merilo za potrosnju Fieste. E sad, naleteo sam na ovu od 90 konja pa sam i mogao da predpostavim da ce da trosi nesto vise. Mene interesuje kolika joj je potrosnja u granicama normale, sto se tice lokala kao i auto puta, cisto da nedizem uzbunu bezveze.
Odo na diagnostiku, da vidim sta ce sada kompjuter da kaze.
Pozdrav!

Ti što održavaju Wagene neće i ne žele da održavaju i Fordove, kao što oni što održavaju Fordove neće i ne žele Wagene, prosta i jasna stvar.

Nepostoji benzinac sa potrosnjom u gradu u ovakvim vremenskim uslovima da trosi ispod 9 litara.Te price slusam svaki dan i preko glave mi je.

Vratio sam se sa diagnostike. Prikazao je dve greske. Prva greska je bila lambda sonda, drugu nisu nasli ili ti nisu znali sta je ??? Al ajde. Iskljuci decko sondu, proveri je rucno sa unimerom kako li se zove vec i kaze da ona radi. Iskljuci je i kaze vozi bez nje. Zatim opet prikopca na kompjuter i tada nema ni jedne greske. Ja ga pitam kako moze biti sve jedno da li je ona ukuljucena ili ne on kaze da moze da se vozi bez problema ali da ce auto mozda trositi malkice vise nego obicno. Jel to sve tako, odnosno da ga poslusam i vozim bez nje ili sta?
Drugi problem koji nisam spominjao do sada je to da mi auto vuce u jednu stranu. Otisao sam danas na reglazu trapa a on opet vuce. Kaze mi covek da su mi gume izubijane i da kupim nove prednje dve i da ce biti u redu. Malo mi je to cudno jer imam na njima nove Miselinke (koje nisam ja stavljao ali se vidi da su nove, bar po zarezima).

P.S. Ono za potrosnju...zato sam ja i napomenuo da neznam iz prve ruke jer jos nisam seo u auto koji ima preko 1.2 a da trosi 5,6l zimi u gradu.

Mora lambda da bude ukljucena,to moze samo privremeno resenje da bude dok ne nadjes ispravnu ,originalnu. Posto si iz Pazove zasto lepo ne skoknes do Dragomira?

Gde tacno?

daleko sam ti ja podno Avale.Ako hoces mozes da odes kod mog drugara u Staru Pazovu

Jel Usijak? Ako jeste tamo je uvek guzva i krkljanac:)

Jeste ali Usjak ima dijagnostiku
Obavezno idi kod majstora koji se razumeju u Fordove

Uspeo sam da stupim u kontakt sa vlasnikom Forda, covek je iz Arilja. Kaze mi da mu je radio generalnu u maju, izasla ga je oko 1.100, 1.200 eura. Kaze da mu je uato prolupao i da je morao da radi generalnu. Jel to dobro ([radjena generalka) ili lose (motor vec jednom prolupao, radjeno na njemu sve i svasta)?
Ja kod sebe nemam evidenciju nikakvu o toj generalnoj. Sve sto imam je knjizica u kojoj imaju pecati od valjda autoservisa cega li vec iz Verone u Italiji. Pecati su lupani na svakih 6000-8000 km u vremenskom razmaku od 1996. do 2000, kad je i uvežen.

Jos jedno pitanje meni jako bitno pa bih vam bio zahvalan na odgovoru:
Kako ja sad da proverim lambda sondu da li funkcionise dobro? Majistor kaze da je kompjuter ocitava kao gresku (neradi) a kad je pregledao unimerom zakljucio je da ona radi. Trenutno vozim sa iskljucenom sondom.

Inace, auto mi se gusi na leru, spusti se na nekih 400-500 obrtaja pa se digne na 900-1000 pa se opet spusti i tako u krug...kad je zagrejan malo bolje drzi, tacnije na malo vise obrtaja. Skidao sam kleme na 45 min., da nije i meni slucaj kao i sa kolegom koji ima slican problem sa Fiestom 1.25 koja se gusi (ima ga na forumu). Njega ste posavetovali da vozi jedno 100-200 km pa ce da se samo sredi.

Idi kod Usjaka ili Dragomira i ne lupaj glavu

Tamno zelena Fiesta,5 vrata? Enterijer krem boje,prljavo beli?

Da, ajde obraduj me?

Pitam zato sto smo gledali da je kupimo u februaru prosle godine u Kraljevu na auto pijaci i covek i zena su toliko bajki o tom autu ispricali da nema dalje...a cena je bila da se slogiras,cini mi se oko 4 hiljade.

Da, to su oni. Znaci u februaru trazili 4000? Posto je meni rekao da je radio generalnu negde u maju, auto je riknuo nedugo posto si ga ti gledao, toliko o bajkama. Iskreno, nista mu neverujem ali s'obzirom da sam ga dobio za 2400e nemam nista protiv da ulozim nesto u njega. Za te pare i nemoze nista bolje ni novije. Eto slucajnosti, u svakom slucaju:)

Evo mene posle nekog vremena.
Ler gas i dalje ne radi. Bio mi je kod mehanicara 3 nedelje. Oprao mi je dizne, zamenio zadnje kocione cilindre, i jos neke sitnice. Kaze da je sve probao kako bi popravio ler gas ali nije uspeo. Imao je jedan slican slucaj pre par godina. Tada je nabudzio tako reci manuelni ler gas, nesto kao na jugu, pa ga sam stelujes. Sada kad se zagreje radi na nekih 1000 obrtaja. Ne bi mi bio problem da ga vozim takvog da se ne desavaju neke druge stvari. Naime, kad se zagreje i kad radi u leru cim mu upalim svetla ler gas opadne za nekih 50-100 obrtaja. Kad upalim grejanje ili hladjenje opet opada. Ako stavim na trojku recimo, obrtaji opadnu i za 500. Ima jos par manjih problema vezanih za struju, recimo svetlo u kabini se ne pali svaki put kad otvorim vrata, gepek nece da se otvori svaki put, itd. Sa svetlom, muzikom i klimom nisam imao problema. Ocigledno (bar po meni) da su ti problemi povezani sa problemom automatskog ler gasa, negde vuce struju. Jel imate ideju sta bi moglo biti?

I jos jedno pitanje. Koliko je normalno da trosi u lokalu (nije bas ko u gradu kreni stani) u nekoj normalnoj voznji? Trosi mi 10 litara, cak i sada kad je otoplilo. Mehanicar kaze da nezna zasto trosi toliko jer se motor dobro pokazao na dijagnostici. Naveo sam gore koji je motor u Fiesti. Bio bih vam zahvalan na bilo kakvom savetu.
P.S. Naravno da cu ga voziti kod elektricara ali ne skoro jer sam dekintoza totalno. mechanic