Ford Club Serbia

Desilo mi se 3 puta u periodu od godinu dana ako ne i malo vise.Nisam siguran gde tacno ali mi je rashladna tecnost izbila na posudi ....neznam da li na cep ili na ono malo crevo sto ulazi sa desne strane(Tanko na klapnu).To u trenutku vidim samo paru i naravno odmah zaustavljam auto tako da nisam siguran na sta tacno od ta dva.Kupio sam 3 nova cepa do sada, medjutim ne drze bas kako treba pa sam vratio stari.Elem da ne skratim pricu, auto nikad nije digao temperaturu(cak je spustena vise nego sto treba),pogledao sam cep posude za ulje nije "slinava", auto ne trosi vodu,svi osiguraci su testirani kao i releji(Ispravno), creva ulaska i izlaska iz hladnjaka su vruca i nisu napeta(tvrda).
Pratio sam na OBD-u pali prvu brzinu na ventilatoru tek na 105C.
Zadnji put mi se desilo kad sam sam se vracao sa putovanja , vozio sam 130/140/150 NA BENZIN(Plin sam ugasio) ..i bukvalno kad sam usao u naselje BUMMMM izlete tecnost.
Ono sto mi je primetno eto skoro godinu dana ...to je da mi auto ne odrzava radnu temperaturu kako treba,dok ga vozim po gradu u guzvi stoji na pola (90C-100C-105C) ali cim malo imam slobodnog hoda da se auto rastereti on spusta ispod pola.To je bukvalno tako.Nesto mi govori da je je termostat otvorio i ne zatvara..stvarno neznam.

Zaboravih:

Auto je FIesta 1.25 16v(75HP) 2004 godiste, ima sekvent plin.

Da je problem samo u otvorenom termostatu, ne bi se nikad pregrejao.

Ok i termostat te zeza ali imaš ti tu još neku muku... čim ti se auto pregrejao.

Koliko god je ti vozio na autoputu, rashladni sistem je tu da odradi svoj posao.

Nije se pregrejao,samo je izbacio tecnost.Temperatura je bila normalna.

Tečnost koja izlazi iz posude = pregrejao se

Sad ono... ne mora da bude
Ako iz nekog razloga padne pritisak u sistemu, tecnost ce da prokljuca maltene trenutno, iako je temperatura samog motora i dalje u granicama normale.
A razlog za to moze da bude upravo neispravan cep na boci.

s'obzirom da opada temperatura na otvorenom... prvo bih zamenio termostat (isključivo original Ford).

Potom bih poručio i original čep za posudu a pošto su te Fieste poznate po posudama koje pucaju... dobro proveri stanje iste. (ako je negde napukla, obavezno zameni i obavezno original Ford posuda)

Ako ništa od toga ne pomogne, zreo si za test rashladnog sistema pod pritiskom i za co2 test zarad provere integriteta dihtunga glave.

+1

Bili FM i ja danas u nekom servisu u Pinosavi(Sjajni likovi), menja se termostat,posuda za rashladnu tecnost i cep.Nema nista sa glavom,dihtunzi su dobri,motor nije digao temperaturu nego prosto nije mogao da drzi pritisak sa ovim cepom(Svaka tecnost od 90C Isparava) tako da bi to trebalo da zavrsi stvar.Ajde javicu pa ko zna mozda ovo nekom pomogne.

Najpametnija stvar koju si mogao da uradiš

Naravno posuda i čep idu iz originala, što je još jedan plus.

Zamenjeno sve danas,produvan kompletno rashladni sistem,promenjen termostat,stavljen originalni cep na posudu(posudu nisam menjao kaze majstor da nema potrebe) ....nema vise problema sa odrzavanjem temperature.Ne pada ispod 81C cak i na opusteno ,rastereceno(silazak sa Avale).Nego sad sam primetio da mi potrosnja niza(bar po prikazanom).

Moguće da sad malo manje troši jer ima radnu temperaturu

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Testirao po gradu, na otvorenom jos ne.Presao 100km , prosecna potrosnja 8.4l plina.Stigao sam na 90km sa benzinom ne ide preko 7.5....za sada.Pa da li je moguce da toliko spusti potrosnju zbog termostata???????

Jako bitna stavka, dok je hladan uvek gura više goriva

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

hladniji motor-bogatija smeša benzina

Ma jok bre, nista vi ne znate
Termostat je pokvaren samo ako se pregreva.
To sto je hladniji... to mu je jos bolje, teze ce da ti prokuva

Zaje*avam se naravno.

Da sad je prosecna temperatura motora izmedju 85C pa sve do 118C kad upali drugu brzinu na ventilatoru.

Operacija uspela, pacijent preživeo

@FM matori uopste ne ide ispod 85C.Ono kad smo isli zajedno video si koliko stepeni, kad sam silazio sa Avale....cak je dizao temperaturu da bi odrzavao.Dobar tvoj majstor :-)

Video sam da nije prešla 91 stepen ni u jednom trenutku a padala je ispod 80.
Rekoh ti ja odavno za majstora.

Definitivno radna temperatura utice na potrosnju i to ihaaaaa.Grad kreni/stani 100km PLIN 8.4, grad kreni/stani Benzin 7.1l.

Ranje PLIN 10l , Benzin 8.9l.

Znači vredi poslušati i starije

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ako ti je Daki_81 to 81 godiste rodjenja da mi se obracas sa "ciko" , a ako imas toliko godina "gde si deda " :-) :-)

Fala bogu još nemam 81 godinu a inače mislio sam na FM III kad sam rekao da vredi poslušati starije

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

KO bre stariji? E sada će da radi BAN dugme