Ford Club Serbia

Pre dva meseca , samo nece da upali, lampice se kao i uvek sve pogasile.. Dijagnostika kaze electronic modul fuel pump...
Posto sam sutradan kretao na more, morao sam HITNO da resavam.. Kupih ispravnu, polovnu pumpu, namontirah, kodirah..
Upali auto, posle malo vise verglanja ( verovatno dok je navukao gorivo).Medjutim , motor jako bucno radi u odnosu na ranije..
Kad sam krenuo da vozim, auto ide oko 50% slabije, turbinu ni ne pali.. Inace, pre kvara je leteo, lepio za sediste, u bilo kojoj brzini..
I radio izuzetno tiho..Elem, otisao tako na more , vratio se..
Idemo , provera da li je pumpa dobro uzubljena - jeste.
Originalnom dijagnostikom ponovo sve provereno, SVE OK.
Na kraju mi kaze majstor da treba pumpu "malo zakrenuti", tj promeniti ugao predpaljenja...
Da li je neko imao iskustvo sa tim zakretanjem? I da li to stvarno moze TOLIKO da utice na rad motora? I sta uopste aktivira turbinu??(posto sad ne radi)
Mozda sam malo smorio, ali , mimo svih tema, nisam naisao na ova dva pitanja.. Nadam se da ce se javiti neko, posto sam kupio stvarno super autic,
I stvarno sam uzivao neko vreme u voznji, a sad se dva meseca nerviram, i hocu da ga vratim na staro..
Hvala! Pozz

Ja sam menjao isto pumpu pre 3 godine ali nisam imao takvih problema. Auto je radio kao i sa predhodnom pumpom samo što sam morao da je dekodiram u fordovom servisu u kg. Deluje mi da je opet neki problem sa pumpom i nejasno mi kako neće turbina da radi kakve veze ima sa pumpom?

Jedino ako nesto nisu vratili na mesto, ono sto sam moze da proveri je dzek na hladnjaku i crevo koje ide na map senzor.

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

DJplay-nije to dobro uzubljeno,čim mora da je zaokrene ili je loša sama pumpa

acadimke piše: ↑

utorak, 2. okt. 2018. u 21:49h

Jedino ako nesto nisu vratili na mesto, ono sto sam moze da proveri je dzek na hladnjaku i crevo koje ide na map senzor.

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Dzek na interkuleru vracen, i sva creva proverena..

ljuba power piše: ↑

utorak, 2. okt. 2018. u 22:42h

DJplay-nije to dobro uzubljeno,čim mora da je zaokrene ili je loša sama pumpa

Ponovo smo rastavili pola auta ( tako to mora kod fokusa) da bi proverili, i ustanovili da pumpa ipak JESTE dobro uzubljena...
Bloker u radilicu, bloker na bregastu, i burgija u pumpu... i sve "u brucu".. probacemo sa pomeranjem pumpe, posto majstor kaze da srafovi koji stezu
remenicu idu kroz sliceve i da moze malo, ne puno , da se tu pomeri ugao...ako to ne uspe, onda kaze da ne preostaje nista drugo nego druga pumpa...

mijat1980 piše: ↑

utorak, 2. okt. 2018. u 20:43h

Ja sam menjao isto pumpu pre 3 godine ali nisam imao takvih problema. Auto je radio kao i sa predhodnom pumpom samo što sam morao da je dekodiram u fordovom servisu u kg. Deluje mi da je opet neki problem sa pumpom i nejasno mi kako neće turbina da radi kakve veze ima sa pumpom?

sto se turbine tice, majstor kaze da nece kompjuter ni da je upali ,posto ne registruje visak goriva, a sve zbog pumpe...e sad, ja stvarno ne znam..

Jedna stvar nikakav kompjuter ne uključuje i isključuje turbinu.. Turbo radi stalno samo je razlika da li ima dovoljno izduvnih gasova da je zavrti.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

mijat1980 piše: ↑

utorak, 2. okt. 2018. u 20:43h

sto se turbine tice, majstor kaze da nece kompjuter ni da je upali ,posto ne registruje visak goriva

Slabo se razumem ali mi ovaj deo nije jasan...

Kada sam ja imao simptome mrtvog konja na focusu TDDI bilo mi je spalo crevce sa MAP senzora. Mada je dijagnostika to i pokazala, a od tada mi se desilo jos jednom...I to uvek kada vozim auto putem. Mislim, resenje je 15 sekundi da bocnem crevo nazad, medjutim moram to nekako efikasnije da resim...Neki predlog? Izolir traka nije mnogo pomogla, selna gumu na gumu mi deluje beskorisno...

Lepak za gumu i navuci crevo i ne bi trebalo vise nikad da spadne

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Tihi 13, moze li slika tog creva map senzora, molim te, da to bolje isproveravam? Hvala..
Djole, znas li ,moze li se zakretati malo pumpa,unutar ispravne uzubljenosti? Hvala..
Posto je bas velik posao doci do pumpe, a ne bih da gubim vreme ,ako to ne može...
Evo uslikah i brojeve na staroj i novoj pumpi, vidim da se razlikuju, mozda to moze biti problem?

Dobar ti majstor

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Vidi se iz aviona kada spadne, evo ti slika sa neta, to je to.
@Vidovac, razmisljao sam i o tome, samo je dosta masno iznutra (zato i izolir nije odradio posao) Pa bih morao da pokusam sa stapicima za uzi ili nesto slicno da prvo dobro odmastim...
https://www.motor-talk.de/bilder/hilfe- ... 51653.html

A da prebacite sa "nove" pumpe modul elekronike na staru pumpu ciji se modul pokvario? Cisto da ustanovite da li je do neki problem do "nove" pumpe.

Zeteks, ako ne pomogne pokusaj promene ugla predpaljenja, lako je moguce da cemo to i uraditi...

Za odmašćivanje predlažem neki breke cliner pre od štapića za uši.
Promenom ugla paljenja može ti se desiti da prvo paljenje odradi na pola ključa a teško kada je na radnoj temperaturi, ili obrnuto. Pitaj me kako znam

Ma ok, neki razredjivac, alkohol, sta vec imam, ali je problem kako zavuci to nesto u crevce ...
Zar focus ne menja ugao sam, tj da mu ECU to radi, a on samo treba da se postavi kako treba?

Menja ali ko Di-ja moze i mehanicki da se pomeri ugao paljenja

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Konacno, hvala Vidovac, znaci ipak može da se zakrene pumpa.. hvala.. probacu, pa javim..
FM III , pa moram probati, vec nekoliko majstora, koje sam pitao, i koji su probali auto, su rekli da to njima izgleda kao da ili promaseno za zub, ili treba podesiti ugao...nista drugo.. tako su rekli..

Djplay piše: ↑

sreda, 3. okt. 2018. u 00:24h

... i ustanovili da pumpa ipak JESTE dobro uzubljena...
Bloker u radilicu, bloker na bregastu, i burgija u pumpu... i sve "u brucu"...

Ček malo pa zar nisi ti ovo napisao? Jel uzubljen pravim alatom ili nije?
I da drugi broj pumpe može uticati na sam rad tvog automobila i pitanje je u kakvoj je stanju ta koja je stavljena.

Da, pravim alatom, i proverena naknadno, posto nije auto dobro radio, opet sa originalna tri blokera..
Sto se tice stanja pumpe, kaze covek, da je auto sa kog je pumpa lepo radio, ja sam stajao pored auta dok je skidao, i rece da se ne bi bavio time da mi uvali, da se za...vam da montiram da ne valja..

Sad mi nisi jasan skroz:

Djplay piše: ↑

sreda, 3. okt. 2018. u 23:43h

Konacno, hvala Vidovac, znaci ipak može da se zakrene pumpa.. hvala.. probacu, pa javim..
FM III , pa moram probati, vec nekoliko majstora, koje sam pitao, i koji su probali auto, su rekli da to njima izgleda kao da ili promaseno za zub, ili treba podesiti ugao...nista drugo.. tako su rekli..

Jel uzubljeno ili nije?

FM III, JESTE UZUBLJENO. postojala je sumnja da mozda nekim slucajem nije, zato sto se auto tako ponasao. I zato smo onda proveravali, i Jeste.. da nije uzubljeno, ne bih ovoliko piskarao.. Znaci Jeste
Ali auto ne radi dobro, bucan je i nema snage ni blizu kako je imao...

Kako može pumpa sa drugim brojem da ne odgovara ,zar nisu univerzalne te vp30 ? Šta sad treba bajati da li će odredjeni br.sa pumpe odgovarati tom autu,kako to saznati, kakve tu razlike postoje medju njima i u čemu je caka?