Focus TDDI zamenjena bosch pumpa

[Daremasina]

Odlično.Nek te dugo služi!!!

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока

[radoslav78z]

Evo da vas obavestim.
Danas sam konacno uzeo da vidim ,može li se pumpa zakretati, odgovor je MOŽE!
Nekih 7,8 stepeni.
Da li je u tome bio problem -JESTE!
Pomerili smo pumpu maximalno "ranije", i sada auto radi kao nekad: tiho i lepi za sedište!
Hvala svima, svaki komentar i savet cenim.
Pozdrav!

Jel ti to radio neko ko je iskusan i stručan ? Ugao paljenja je jako bitan ,pomereno malo u napred ima za posledicu oštar start i auto ali ako se pretera trpi sve stalo u motoru pogotovo radilica.

[Djplay]

Radio majstor, moj rodjeni brat.. tesko može da se pretera posto je hod svega par stepeni..

[radoslav78z]

[mbole]

Pumpa na TDDI (kao i na Mk2) sama regularno pomera ugao ubrizgavanja u zavisnosti od temperature, kolicine vaduha... u nekim granicama. Ako se pretera sa pomeranjem na remenici to izadje iz opsega samoregulacije. Idelano (i fabricko stanje) je da kada se uzupci remenica bude na sredini. Tako samoregulacija ima pun opseg na obe strane, i jos malo rezerve. U svakom slucaju bi trebalo da bude negde oko sredine, a ne na samom kraju.
Tako da jako lici da je pumpa omasena za jedan zub pri zupcenju.

[Djplay]

Mbole, tako smo i uzupcili, sa svim blokerima, i bila remenica na sredini..ali nije auto dobro radio, sve sam opisao ranije u ovom postu...
Sad odlicno, jedino kad upalim prvih , ne znam, nekih 20ak sekundi auto leti, prva ,druga ,treca... nakon toga, ide lepo, ali nema onaj "šut u dupe", koji pocinje oko 1500 obrtaja.. i to se uvek desava kad auto upalim. Nebitno da li je vruc ili hladan...cak sam pokusao u voznji da ga ugasim upalim, u bilo kojoj brzini, i pri bilo kojoj brzini (pricam do 50ak km/h), i uvek je isto.. zakucava za sediste dok izmenjam brzine, i kad prestanem da ubrzavam, i nakon toga ponovo pritisnem gas, nema tog ubrzanja... i ne bude ga uopste dok ponovo ne ugasim i upalim auto.
Planiram ovih dana da isključim EGR ventil..nadam se da ce pomoći..

[FM III]

To je zato što pumpa vrati ugao ubrizgavanja i napomenuo sam ti ranije da može biti razlike topao - hladan sa pomerenim uglom ubrizgavanja.

[Djplay]

Fm, kao sto sam iznad napisao, NEMA razlike, topao ili hladan.uvek se ponasa identicno, na svim temperaturama.. Sta mi predlazes? Otkako sam pomerio pumpu, pali na pola zuba, prelepo zvuci, tj ne cuje se, i jako je veseo na samo doticanje pedale gasa, cak i kad ostane bez tog "kika" na 1500 obr...
Taj gubitak definitvno ima veze sa oduzimanjem i ponovnim davanjem kontakta..ja se nekako nadam da je egr...

[FM III]

Mbole, tako smo i uzupcili, sa svim blokerima, i bila remenica na sredini..ali nije auto dobro radio, sve sam opisao ranije u ovom postu...
Sad odlicno, jedino kad upalim prvih , ne znam, nekih 20ak sekundi auto leti, prva ,druga ,treca... nakon toga, ide lepo, ali nema onaj "šut u dupe", koji pocinje oko 1500 obrtaja.. i to se uvek desava kad auto upalim. Nebitno da li je vruc ili hladan...cak sam pokusao u voznji da ga ugasim upalim, u bilo kojoj brzini, i pri bilo kojoj brzini (pricam do 50ak km/h), i uvek je isto.. zakucava za sediste dok izmenjam brzine, i kad prestanem da ubrzavam, i nakon toga ponovo pritisnem gas, nema tog ubrzanja... i ne bude ga uopste dok ponovo ne ugasim i upalim auto.

Izvini jesi li ti ovo napisao?

[Djplay]

Da.. sto?

[FM III]

Pa kako onda nema razlike bre čoveče ???
A jesi li pomislio da to davanje kontakta pali i grejače koji drže oko pola minute i da to može da utiče na samoregulaciju zakretanja ugla što mbole napisa gore i da to sve zajedno utiče da auto lepi i posle ide loše?

[Djplay]

Izvini, toliko daleko nisam razmisljao..
Mislio sam hladan motor, vruc motor...
Mislim da cu prezupciti na zub ranije, i vratiti pumpu na sredinu, i da ce biti to to...
Javim rezultate.
Jel moguce da je istegljen lanac ili tako nesto, da i sa tri blokera omasimo pumpu za zub?

[FM III]

Sve je moguće ali to ne može da se reši preko tastature, to mora majstor koji dobro poznaje Fordove da vidi šta je i da sredi.

[Djplay]

Hvala u svakom slucaju, puno si mi pomogao.

[ljuba power]

evidentno ti ne valja vreme,taiming ubrizgavanja.što znači da je niste dobro montirali (uzubili)

[Djplay]

Iskljucen EGR, isto se ponaša, nema razlike.
Pumpa ne moze da se ne uzubi dobro, posto pri zameni nije skidan lanac i lancanici, tako da otpada opcija da je promasena za zub... zanima me ,moze li se dijagnostikom u toku voznje proveriti sta se desava..

[Milan23]

Koliko si platio pumpu i kodiranje?

[Djplay]

200€

[Djplay]

u ponedeljak teram auto kod maksima u temerinsku, mozda covek bude imao neku ideju...

[ljuba power]

šta bi,jesi rešio auto...

[Djplay]

Nisam jos ni isao do majstora.. ne stizem.. teram ovako..

[ljuba power]

moraš mi doterati auto da ga pregledam,nemože to porukama da se reši

[Pikša]

Jeste stara tema al mozda neko pročita. Hocu da proverim jesam li dobro namestio zupcasti jer sam skinuo remenicu sa bregaste a nisam je blokirao. Auto radi al malo trese na odrejenim obrtajima. Zanima me cime da blokiram radilicu tj sta i koje velicine da ubodem tamo u rupu kad skinem remenicu altenatora,za bregastu znam kako da blokiram. Hvala momci

[ljuba power]

dimenzije su tačno odredjane u mm.ništa otprilike...ili