Ford Club Serbia

Ljudi pomagajte po treci put saljem turbinu na servis u roku od jedne godine , prvi remont izdrzala je nekih 8 mjeseci iii posle toga " prozvizdala " puklo jedno peraje poslata opet posle 15 dana primjetim ulje oko akutatora turbine ( onog dijela sto je valjkastog oblika ) iii prikacim auto na dijagnostiku pokazuje da turbo prepunjava dodjem opet u servis ono u turbini ima ulja i dobila je dobar luft ... dal neko zna dje mogu da tražim problem il je do loseg remonta iste ? Auto je fokus mk2 2005 1.6 tdci ... remont je radjen u Bozec Čačak .. ps nadam se da sam pogodio mjesto za temu ako nisam izvinite

Jesu ti dali neku garanciju kad si prvi put radio remont?

Jesu 12 mjeseci .. sad su je opet skinuli auto do petka kod njih

Dal mogu biti dizne uzrok otkaza turbine posto je to njihova tvrdnja

Turbina uglavnom strada usled nekog uzroka, možeš je remontovati 100 puta ako ne ukloniš uzrok zbog kog je stradala...

Moguce zbog prepunjavanja da su otisli lezajevi.
Jel su ti pucala creva?

Oma neko sito na dovodu ulja u turbinu, hoce ono da se zapusi. Nek skinu to sito posto je vec rastureno. A moguce da je nisu dobro nijednom ni popravili

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Vidjecu i to sito iii da ispitam dizne mada dijagnostika pokazuje da je sve u redu sa njima al moram tražiti dal neko radi kontrolu preko preliva jer vise nmgu stalno auto da mi visi kod majstora

Vidim sada, PV
Ako ti već u čacku auto, oteram u Autostad ( ford servis u čacku)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aaa pukla mi je šelna na crijevu od interkulera pa spalo crijevo prije toga ... mada ima jos neko caktanje vazduha narucito kad se auto duze vozi al nmgu majstori da nadju sta je .. podloske dizni sam mijenjo al i dalje se cuje taj vazduh .. dal moze vakum pumpa da mi pravi problem ? Jer vidio sam kad upalim auto odma ona klapna na turbini ode u skroz donji polozaj ( skroz bude otvorena ) ako me kapirate o čemu pričam.. auto mi je trenutno u podgorici oni salju za cacak jer nisam smio da se usudim na put do tamo ( ipak ovamo ako nešto bude imam dzabe slepku ) ... posto dodje turbina ima auto da odvezem kod Alena Krstevskog on je u pg i mnogo dobro poznaje forda ima njegov servis pa on da vidi sta je

Al ovi u servisu počinju pricu kako su lose dizne pa strada turbo , ja zovem tog alena on mi kaze moze da strada od njih al bi auto trokiralo i lose radilo, dimilo i slabo vuklo ja od tih simptoma nemam ništa na auto sem što mi pokazuje da turbo prepunjava

MAP senzor treba da registruje visok pritisak i overboost/westgate ventil treba na ga oslobodi ili racunar ugasi turbo ( Safe mod) ako je i dalje visok.
Moje mišljenje ...
Al nije dobro sto slinavi sa remontovanim turbom.
Usput, Božec i nije neki čuveni turbo servis - ja znam za njega jer sam iz tog kraja

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja koliko znam, svi majstori i gomila ljudi hvale ekipu iz Uzica.

Mislis da moze biti problem i u MAP senzoru ? Meni su oni prdlozeni kao dobar servis pa ne znam

Evo postavljena je turbina cim nadjem malo vremena sto prije odoh na bijele zemlje posto sam cuo da tamo ima dobar fordov servis da mi sve lijepo provjeri sto se tice motora i dizni

Ocisti karter i uljno sito jer je moguce da turbina koja je na tom motoru zadnja u redu podmazivanja ne dobija dovoljno ulja i zato nakon kratkog vremena strada...
...
Narocito ako je interval zamjene ulja bio veci od 10 000 km , jer tada dolazi do lagane katranizacije ulja a cijevi od ulja na tim modelima su uske i sito presitno te se usljed katranizacije zacepi....

Ne ulje bas mijenjam redovno a prosli put sam sve ocistio , samo nisam siguran da sam cistio neko sito sto je na deklu tek sam cuo da tu ima ... dal to mogu sam da skinem i ocistim ako nije mnogo komplikovano ?

Da li vredi raditi remont turbine na 1.6 tdci 80kw ili ipak kupiti polovnu? Kakva su iskustva ima li nekog da mi kaze i preporuci eventualno neki dobar servis gde moze da se odradi.

Koliko se secam, na vise mesta je pisano po forumu da niko ne ume da odradi tu turbinu kako treba, i da su sve posle remonta imale probleme.

To mi onda nije resenje ako je tako kao sto kazes a i ostali koji su pisali o tome...Ova trenutno na autu je u redu, ne slinavi nigde tj nema ulja oko nje, samo zvizdi i auto malo sporije ubrzava krece tek na 2200 rpm tu negde. Identican zvuk kao u video u prilogu, mozda i ne mora cela da se remontuje, ako je do lopatica da se samo to zameni.... Nadam se da cu naci nekog ko se bavi time, da pogleda zato sam i pitao za neki dobar turbo servis u beogradu ili okolini...

Kada sam kupio auto turbina je bila remontovana, simptomi kao kod tebe, vuce tek od 2000 obrtaja

Uzeo polovnu kod Soleta i evo nekih 30ak hiljada super radi

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

To ce izgleda biti i moje resenje. Zanima me samo da li moze ovako da se vozi da necu imati nekih problema? Trenutno sad ne mogu da je zamenim, radio sam veliki servis i amortizere pa za sad necu moci odma, a auto mi je neophodan svaki dan..

Neces imati problem osim sto ti verovatno trosi ~1l vise

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

U pravu si za to, negde oko 9l bar tako pokazuje bord kompjuter.

Nemoj napamet menjati. Isprati pritisak kao sto sam ti rekao u drugoj temi.
To sto kasnije povlaci ne mora direktno da znaci da je turbo los. Ok, zvizdi, verovatno jeste zreo za menjazu, ali opet zvizdao je i moj na 2.0 pa se tera pun gas dve godine i preziveo dva navaka.