Ford Club Serbia

Od kad je auto kod mene, preko 2,5 godine, pumpa za benzin pisti dok auto radi. Do skoro sam mislio da to ima veze sa voznjom na plin, medjutim ona pisti konstantno na oba goriva, bilo vozio na plin, bilo na benzin.
Ranije sam imao problem s rebrastim crevom na pumpi, koje je spadalo, stavljen je original i otad nema problema. Pri startovanju auta cuje se pumpa standardno, pa se ugasi, das kontakt, auto upali kao mina, ler rad stabilan, nema seckanja pri voznji na oba goriva, 170km/h sam ga skoro vozio na benzin, odusevljen kako ide i vuce, znaci apsolutno nikakvih problema nemam. Potrosnju ne mogu precizno da utvrdim jel ne vozim na benzin dovoljno, al bi rekao da je i to ok, znaci nista osim konstantnog pistanja.
Inace trudim se da nivo benzina u rezervoaru uvek drzim na minimum 1/4. Primetio sam da kad dodje negde oko 1/2 hoce da upali check engne lampicu, kad napunim malo vise ugasi se, zakljucio sam da je to zato sto pumpa na manjem nivou lakse povuce talog i posalje ga diznama,mozda i to ima veze sa pistanjem, mada je zvuk konstantan nezavisno od bilo cega.

Racunam da je pumpa blizu da crkne, crkla bi za dve i po godine, ili bi javila neki simptom, osim tog pistanja, sta mislite da li joj je kraj blizu ali eto nekako radi vec duze vreme i ako pisti, ili je nesto drugo problem?

Da jos pomenem da je to zvuk nalik na konstantno pistanje, ne na zujanje kao pred sam start auta.

Ovakav je zvuk kao na ovom snimku, doduse ja se nisam zavlacio ispod auta da slusam, cuje se i napolju, to pistanje, cijukanje, kako ga ko shvati.

Ima li neko neki savet ili Misljenje?

Koliko se secam tako nesto se culo i kod mene cele 3god i dan danas se vozi taj focus.

Ovo lici na neko crevce koje je previjeno ili stisnuto kako ne treba

To mu je mlazni pogon, ne diraj nista

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

rešićeš problem sa zamenom pumpe za gorivo komplet sa posudom i plovkom.

Ne verujem da je crevo pritisnuto, prosle godine je postavljeno jedno rebrasto original, tako je kao sto kaze Petar od pocetka, verovatno je Markedjani u pravu, s tim sto bi ja dodao i ciscenje rezervoara, verovatno je tona mulja na dnu....Markedjani sta mislis koliki joj je vek u ovakvom stanju, posto osim tog zvuka koji malte ne i da ne registrujem drugih problema nemam?

Inace koje su cene pumpi, komplet s kucistem i crevima i koje marke traziti i gde?

na to pitanje ne postoji ni približno precizan odgovor.

Imaš problem sa tom pumpom nego nije izražen zato što voziš na plin i zato što uvek imaš više od četvrtine goriva.

Ne mora da znači da je mulj pri dnu, sve bi to pumpa povukla i zapušio bi se filter... začudio bi se kako ume da bude hirurški čist rezervoar od benzinca koji se redovno koristi i redovno sipa gorivo.

Vidi sa sаsa_f1 u njegovoj prodavnici šta može da nabavi ali generalno Bosch i Pierburg su top izbor i ako me sećanje služi oko 15-20k din je komplet varijanta.

По меније јефтнија опција купити пумпу која има ребрасти излаз , развалити кућиште , навући црево на тај ребрасти излаз пумпе и стегнуту шелном ( не може да спадне ) и директно црево у поклопац резервоара .

Markedjani pitao sam, Bosch 12300din. Pazi osvezim ga ja s vremena na vreme na plin na 2do 3 hiljade po 100km, kazem skoro sam ga vozio autoputem 170 ide bez greske...videcu sta cu...gledao sam majstora kad je na ovoj saroj pumpi postavljao to rebrasto crevo, odradjeno je odlicno, cini mi se pre ce se sve raspasti oko pumpe nego sto ce to crevo spasti i od tada sve radi odlicno osim cijukanja i paljenja check engine kad nivo benzina ode preko pola...verovatno ce i nova pumpa poceti ca cici nakon nekog vremena zbog ne vozenja na benzin....

za te pare, boli te uvo da budžiš... zameniš komplet varijantu i realno to će da nadživi auto.

Neće stradati brzo pumpa zato što ti svakako pumpa radi i kad voziš na plin... samo je bitno da ima dovoljno goriva.

Tacno.

Cvile ti biksne na elektromotoru pumpe, može da traje večno a može da crkne i sutra.
U rezervoaru benzinca koji radi na benzin (makar i ponekad) nema mulja, bar bazirano na mom iskustvu otvorenih nekoliko desetina rezervoara od kojih su mnogi imali i tri puta više godina nego tvoj Focus. Izgleda da benzinske pare hemijski utiču na to da rezervoar ne rdja iznutra, ali to je neka druga priča.

Nesto cu morati da smislim, ovaj radi na plin, tako da ne znam za mulj...za te biksne mi je reklo jos nekoliko ljudi, da li pun rezervoar pomaze nesto ili nema nikakve veze? Vidim da cu morati da pravim ekspaznioni otvor za pumpu, sto me opako smara. Inace auto je upravo presao oko 2400km letovanja, pumpa i dalje pisiti ko i prethodne dve i po godine od kad sam ga uzeo i radi bez greske, ali sto 911s kaze, ne znaci da nece da crkne sutra...