Ford Club Serbia

Danas sam imao prvi kvar na Fiesti, posle godinu i po dana bezbrižne vožnje, naime tokom vožnje volan je iznenada postao tvrd, kada sam zastao i podigao haubu primetio sam da je posuda sa uljem za servo potpuno prazna (ranije je uvek bila puna do max i nikada nije bilo potrebe za dolivanjem) i da čim se malo zakrene volan čuje šištanje koje se u kabini ne čuje. Sreća pa je odmah pored bila prodavnica koja je radila iako je nedelja pa sam kupio i dosipao ulje. U mestu uprkos motanju volana nivo ulja se nije menjao pa sam produžio do kuće (3 km) ali kada sam stigao video sam da ulja opet nema i da je ceo prostor desne polusovine masan od ulja. Majstor mi preko telefona reče da bez problema mogu sutra doterati auto do njega (oko 7 km je daleko) i da neće biti posledica po servo pumpu. Da li je neko imao slična iskustva ranije? Da li je zamena creva (pošto na jedno od njih sumnjam) komplikovana? Da napomenem samo da u gradu u kome živim ima i radionica koja po uzorku izrađuje creva i cevi za hidrauliku kako za ULT-ove tako i za automobile. Čitao sam na forumu da je postupak zamene komplikovan za Fokusa ali niko nije isticao iskustva sa Fiestom.

Kako znas da je crevo? Mozda letva procurila

Uprkos ovom kvaru auto nema nikakvog lufta na volanu, možda grešim ali zbog toga sam isključio letvu.

moguce da je letva procirila ali više šanse da je crevo puklo,ako je naglo izgubilo ulje.crevo da se napravi izadje u ns-u oko 4000din+ruke

Pregreje se servo pumpa ako radi na suvo i posle kaput, a hoće i da zariba pa zapali PK kaiš i onda još nešto ode dodjavola. Nije ti baš majstor u pravu, dolivaj najjeftinije ulje i ne rizikuj.

Јел ти се чула сервопумпа при мотоњу волана пре проблема ?
И реци годиште јер то Мк не значи ништа . Неко рестилизацију крсти као нову мк , неко не .

Godište je 2002, model koji se pravio 2002-2008, nikada ranije nije pumpa pravila problem tj. čula sem kada se namota do kraja ali tada bi odmah malo popustio.
Nađen je i kvar crevo koje vodi od posude do pumpe, puklo je jer se jedna žabica koja ga drži na mestu otkačila pa je točak kada bi se motalo na levo malo po malo kačio. Crevo je dužine 72 cm a unutrašnji prečnik 9.5 mm. Sipano je ulje Motul Dexron III Technosynthese. Po sređivanju kvara pumpa se malo čula dok nije isteran vazduh, posle radi sve kako treba. Delovi, ulje i ruke 20 E.
Hvala svima na pomoci i savetima!

imaš sreće što nije crevo visokog pritiska,ona su dosta skuplja.dobro si prošao

Tako je dosta sreće mada bi bilo još bolje da sam to primetio u oktobru kada sam montirao zimske gume.