Ford Club Serbia

Doslo je vreme za zamenu kvacila, auto krece tek pri vrhu kada se otpusti maltene skroz kvacilo, pa bih prilikom zamene kvacila zamenio i menjac. Postojeci menjac u autu nekako losije radi, grebe pomalo pri saltanju kroz prve 3 brzine i desava se ponekad da kada stojim recimo na semaforu da nemogu da ubacim u prvu, nego moram da ga razmrdam levo desno i u ubacim drugu brzinu pa tek onda ga uguram u prvu kako bi krenuo. To se ne desava stalno nego samo ponekad a desava se i pri ubacivanju ponekad u rikverc. Pre nekih mesec dana je zamenjeno ulje, sipano je ATF Dextron II 2L ulja i mogu reci da menjac bolje salta tj, smanjeno je grebanje prilikom saltanja ali da je i dalje prisutno, ali ubacivanje u prvu brzinu je i dalje otezano ponekad.
Svi majstori su rekli da bi trebalo da se zameni menjac, zbog tog grebanja i otezanog ubacivanja u prvu brz. Zvao sam S&G i prodaju menjace za nekih 60 evra. Mogli bi da posalju menjac postom pa me zanima sledece:
- Da li je sigurno transportovati menjac preko kurira, da li postoji na zvonu menjaca ili nekom drugom delu neki lomljivi deo koji bi se mogao ostetiti prilikom transporta ( neke plastike i slicno... ) ?
- Moze li se nekako pre ugradnje proveriti stanje menjaca, da ne bih ponovo dao 50 evra za skidanje menjaca ako je drugi menjac losiji od mog?
- Da li je potrebno zameniti i sajle menjaca pri zameni menjaca, jer neznam u kakvom su stanju moje, da li postoje negde nove da se kupe ili mogu i polovne da zavrse posao.
- Nesto mi je i sumnjivo tip ulja koji su sipali u menjac, Gagi mi je rekao da u njega ide 75W80 ali da nije siguran i da se nemoze setiti koja kolicina ulja ide u taj menjac.
- Kako su ostali forumasi zadovoljni menjacem na Focusu 1.8 TDDi, da li je po vama malo tezi, grublji menjac ili je to slucaj samo kod mene?

- Sigurno je, osim u slučaju da kurir kombijem sleti u kanjon.
- Može ako se menjač komplet rasturi
- Nije potrebno
- Ni u jedan manuelni menjač ne ide ATF ulje šta god hobi entuzijasti mislili, ima razloga zašto ne ide
- Svaki menjač običnog putničkog auta kada je pefektan šalta mekano

A lako je moguce da ti probleme ustvari sve vreme pravi kvaiclo

Kod mene je ok, lepo ulazi u brzine a na drugom fokusu koji je restajl model ide lakse. Valjda nisu iste sajle.

Na fokusu ti menjac moze stradati samo od loseg kvacila...kad prsne lamela pa ne upija vibracije I vozi se tako duze vreme. Birac na restajlingu je drugaciji. Isti je menjac, iste sajle, samo birac drugaciji. Ako je menjac sa restajlinga mora I birac biti.

Poslato sa EVA-L19 uz pomoć Tapatoka

75W80 ovo ulje ide u menjac 3l

Imo sam potpuno isti problem, tesko je ubacivao u prvu i rikverc, pa sam morao nekoliko puta da stisnem kvacilo da bih mogao uopste da krenem. Malo iza toga i lamela je pocela da kliza. Zamenom seta kvacila (LuK) i druk lezaja (LuK) problem je potpuno resen, sada kvacilo radi potpuno normalno. Sto se samog menjaca tice, on jeste nesto "grublji"u odnou na moj prethodni auto, mada je potpuno precizan.

Ja na moja dva fokusa brzine mogu da saltam sa dva prsta,nema nista ''grublje'',u odnosu na ostale brzine prva jeste malo ''teza'' ako pricamo o blagom kretanju vozila i ubacivanjem u prvu,sto se resava pravilnim ''duplim kvacilom'' ili ti ''medjugasom'' razna su imena sto je npr obavezan deo u saltanju brzina kod vecis vozila tipa kamion.

Tada i u prvu upada perfektno iako se vozilo krece.

To je ustvari i jedna stvar koju mozes da radis stalno i koja pomaze ocuvanju menjaca i seta kvacila,za one koji ne znaju to se radi samo u prebacivanju iz vece brzine u nizu,a delotvornost se najvise vidi na uzbrdici,nema ni onog ''secanja'' auta dok prebacujes (ako lepo ubodes medjugas)

Moguce da zbog kvacila imam te probleme, ali sada da li rizikovati sa starim menjacem i uloziti tih 60-ak evra u nesto drugo ili kad se vec skida menjac pri zameni kvacila da se odmah zameni drugim menjacem pitanje je sad? Pitanje u kakvom bi stanju i taj drugi menjac bio. Uzeo bih taj menjac kod S&G jer ga prodaju za 50-60€, u Nisu su 100€. Kad bi sa sigurnoscu znao da je taj drugi menjac dobar rizikovao bi pa sta bude.
S obzirom da imam i tup udarac koji strasno iritira kad pustam kvacilo u voznji, mislio sam da bi se zamenom menjaca to ublazilo ili skroz izgubilo, mada smo u drugoj temi diskutovali o tome da je verovatno poluosovina u pitanju.

Maxa, napisao sam ti da je zamena seta kvacila meni potpuno resio problem, ti radi po svome. I nemoj da ugradis neko no name kvacilo.

To bi bio unutrasnji zglob poluosovine ako mislimo na isti tup udarac...nece to da se resi zamenom menjaca.

Pa rizik je sve sto je polovno cak i tvoje normalno

Ne znam ko su ti ali ako su auto otpad ili rasturaju strance sto da ne bude ispravno,prvo to retko kome odlazi (mozda nije ni tebi) zato i mislim da su vece sanse da je ispravno nego da nije.

I sam znas da se 40-50e uzima za skidanje menjaca,ja da sam na tvoje mesto i da ne znam sam kako sta dao bi nekom ko zna tj ima ili dobro poznaje fokusa da cujem njegovo misljenje dal moze da bude i menjac ili ne...

Mada kako sam procitao ti si imao dugo manjak ulja u menjacu plus je posle sipano pogresno,ja bih u tom slucaju ipak isao na drugo polovno i novo odgovarajuce ulje..

Za otezano saltanje i grebanje da moze biti neki sinhron to mi je cak i Dragomir i potvrdio, i tacno tim recima da je veoma mala verovatnoca da na otpadu ubodes los menjac, jer to veoma retko ko kad menja, stoje na otpadu i skupljaju prasinu. Otkako sam uzeo auto saltanje je grublje, pa sam umislio da su im takvi menjaci, ali bilo koji drugi auto da sam probao tih godista menjaci idu kao po loju ( golf 4, picasso, berlingo, focus mk1 1.8 benzin - malo tezi od ostalih ali veoma precizan i kratkog hoda ).
Cela operacija bi se odradila u Pinosavi, pa skupljam info o svemu vezano na tu temu, jer kad dodjem iz Nisa i auto rasture posle je kasno da nabavljam drugu sajlu, birac ili menjac. Jednostavno morao bih opet da dolazim i opet placam skidanje. A vise ovim lokalnim derikozama ne verujem ni rec. Sve sto su mi do sada rekli ili odradili je u suprotnoscu sa Gagijevim.

Taj tup udarac sto se cuje kad pustas kvacilo moze biti od loseg drzaca motora tzv koske.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Vidovac to menjam obavezno, to mi je i Gagi reko. Zato i cekam da prvo zamenim menjac, kvacilo i kosku pa ako se javlja opet onda je do toga.

Pa da,kazem ja...Javi sta si uradio

Jos nesto sto sam primetio a to je neko spomenuo ranije, da ako se salta preko
2200 obrtaja tog udarca nema, ili mozda nesto bas minimalno skroz neprimetno. A i kad se sporo odpusta kvacilo i daje lagani gas taj udarac se gubi, ali msm da sam i zbog tog "dugog" drzanja kvacila i upropastio lamelu.

focus mk1 1.8 benzin - malo tezi od ostalih ali veoma precizan i kratkog hoda ).

Na to sam mislio pod "grublji",poredeci ga sa drugim vozilima.

Hajde srecno

U prethodnim postovima sam pitao da li je pozeljno zameniti i sajle menjaca ali nisam dao razlog i zasto. E pa kada je auto ugasen, otvorim vozaceva vrata i saltam brzine dok je auto ugasen, zvuk koji se cuje prilikom saltanja a mislim da potice od sajli, najlakse se moze opisati kao zvuk kada se menjaju brzine na motokultivatoru imt 506 ( freza )sa desne strane ona metalna poluga, one citave tri sto ima ;-) ( ako je neko nekada na selu vozio frezu zna o cemu pricam ). U voznji se to i ne cuje od buke motora.

Skripe i kod mene kad ubacujem u prvu i drugu

I tup udarac moze da bude posledica kvacila, to jest oslabljenih opruga u lameli.

Koliko ja vidim, ti si to kvacilo terao do krajnjih granica. Naravno niko ne moze da ti sigurno kaze ovo je, ovako kuckajuci poruke na forumu. Ali tek kad se skine menjac i kvacilo moze da se vidi sta je.

Doduse.moj focsi teze.ide.u.prvu I drugu I.naporan je rikverc kad se.podize prsten sa rucice,ali samse naviko,jer zn da he duratec menjao.,tj servisirao lamelu I druk stavio polovanal dobar,e sad ulje...jbmli ga,gde.je cep.kod tddi menjaca za sipanje???

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Sta znaci servisirao lamelu i stavio "dobar"polovan druk? To sto tebe za*ebava je problem sa setom kvacila, sta tacno ne znam. Kod mene je reseno potpuno zamenom novog seta+ druk lezaja. E sad, sta je od toga... Novi set kvacila (Luk, prva ugradnja) 11 000. Ako hoces neki no name, pola od te cene. Novi druk lezaj (LuK) 7500 din. Koliko moze da kosta polovan, 20e? Ruke mehanicara 50e. Stavis dobre delove miran si 100 000km, kosta te 200e. Zbudzis, kosta te 100e, (remont lamele, korpe, polovan druk, majstor) moze da crkne sutra.

Kad ne platiš na mostu platiš na ćupriji...

Koliko je vremena potrebno za zamenu seta kvacila?

Zavisi od majstora
Vremenski je to od30-60€ :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk