Ford Focus 1.8 tdci 74kw problem sa paljenjem-HITNO

[Nikolanidza]

I ja sam mislio da je preliv sa dizni bio ali sad kad sam stavio menzure da vidim prelive ono ne preliva na diznama nego gorivo ide na onaj povratni vod sa pumpe do rezervoara, sistem je ciscen,naftom pod pritiskom a posle izduvavanje vazduhom,(cevi visokog pritiska,rail,i sva creva). A sto se tice montaze pumpe tu ne verujem da moze nesto da se zezne,moze samo na jedan nacin pumpa da se stavi. Sad sam ga opet stavio na dijagnostiku,greska kaze Injector Control Pessure Too Low - Engine Cranking a auto data kao moguci uzrok regulator pritiska goriva,davac pritiska kontrole brizgaljke...

[vidovac]

A probaj da.pozajmis senzor bregaste, mozda je on u maleru pa komp nenzna kad treba da otvori dizne i vraca sve gorivo na preliv pumpe. Mozda lupam gluposti, ali ne smeta probati

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Nikolanidza]

Pa i ja mislim da je mozda u tim senzorima problem,bregaste,regulator,pritiska,senzor pritiska,ali ne bih da kupujem bezveze ako nije do njih,nego da probam redom pa da vidim koji stvarno ne valja....Al ne znam nikog u blizini da vozi TDCI-a da ga poznajem...

[Nikolanidza]

Pozdrav posle duzeg vremena,naime posle sve one muke sa autom,proradio je,vozi se posle duzeg vremena i barem je to promena,reklamacija pumpe bila u pitanju,poslata druga,auto upalio bez problema.Sad je jedini problem kada auto odstoji duze vreme 10,12 ili do sutradan,onda na prvom paljenju se upali i posle 2 sekunde ugasi,onda ga upalim i dam mu malo gasa,barem do 2500,3000 obrtaja pustim gas on se normalizuje i radi na leru kako treba,posle u toku dana svako paljenje bes problema,cak i posle stajanja od 4,5 sati pali bez problema, jedino posle tog duzeg stajanja ima taj problem,inace dijagnostika ne pokazuje nikakvu gresku vise, i lampica grejaca ne trepti vise

[vidovac]

Proveri da li slucajno na filteru ne vuce fals vazduh ili na prelivnim crevima.
Ako mozes parkiraj auto nizbrdo da hauba bude niza od gepeka. Ako tako upali bez problema onda nepovratni ventil u pumpi popustio

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[FiestaBG87]

Da castis ako ti ostalo šta :-D

[Nikolanidza]

Ovaj auto ce me sahraniti majke mi a taj nepovratni ventil ako je popustio sto popusti posle 10,12 sati a posle 4,5,6 sati sve u redu

[Djole]

Druze koliko sam razumeo pumpa je polovna ne mora da znaci da je sto posto ispravna. E sad postoji mogucnost na konektorima od filtera goriva da pravi problem. Proveri

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[Nikolanidza]

Ma pumpa je remontovana, nisam kupio polovnu, nego remont,inace su poskidani oni konektori i stavljena creva sa selnama za dovod do filtera i od filtera do pumpe,jedino je ostalo ono crevo za povratni vod od pumpe do filtera sa konektorima

[vidovac]

Proveri hoce tu da vuce vazduh na tom povratnom konektoru na filteru. Proveri i prelivna crevca, a najbolje je da ih zamenis preventivno

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[mbole]

Ovaj auto ce me sahraniti majke mi a taj nepovratni ventil ako je popustio sto popusti posle 10,12 sati a posle 4,5,6 sati sve u redu

Prosto.
Za 4,5... sati kroz malecku rupicu,ne udje dovoljno vazduha da bi pravilo problem, to jest, to pumpa progura da ne primetis. Za 10, 12... udje.

[Nikolanidza]

Novosti,greske na dijagnostici P2288,P0191,P0001

[Djole]

sve greske imaju veze sa pritiskom goriva
P2288 code definition
Injector Control Pressure Too High
The P0001 code is associated with the electrical circuit which connects to your fuel pressure regulator.
P0191 trouble code definition
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance is the technical definition for this code

ovde sam pronasao kodove https://www.yourmechanic.com

[vidovac]

Proveri dzek na senzoru pritiska na pumpi i na onom rejlu. Mozda nije zakacen kako treba. Plus mozda je senzor pritiska u maleru

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Nikolanidza]

a simptomi ovoga su posle duzeg stajanja od 10,12 sati upali i odma se ugasi posle upali odma i radi lepo al dimi plavo i ako se provoza par km,ne dimi vise tako jako,sutra dana opet tako isto...

[Nikolanidza]

Jos malo mi fali da ga rasklopim u delove da me ne zajebava vise

[Markedjani]

Oteraj ljudino auto kod krštenog Ford majstora i rešiće problem

[ljuba power]

imaš falš vazduh

[vidovac]

Nije valda da ima faks vazduh. Pa napisamo to u 5 posta, coveka zanima odakle moze da vuce fals vazduh. Napisao koje greske ima auto. Ako je fals vazduh ne moze da bude preveliki pritisak u diznama. Nisam majstor samo nagkas logicki razmisljam

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[mbole]

Na dizelu NE POSTOJI "fals" vazduh.
Postoji kod benzinaca, i to je vazduh koji ulazi van kontrole (posle leptira gasa).

Vazduh u sistemu napajanja gorivom kod dizela ne sme da postoji uopste, pa ne moze da bude fals ili dobar.
Jednostavno je samo vazduh.

[ljuba power]

dovoljno je što sam mu rekao da ima falš vazduh u dovodu goriva,ta simptomatija ukazuje na to...a gde vuče, ne bih znao da mu kažem pošto nisam vidovit.slaba ti logika vidovac,nema to veze sa senzorom pritiska ili dzekom,što si napisao...

[mbole]

Ajd opet...
Ne postoji "fals" vazduh u dovodu goriva.
Tamo nema dobrog vazduha, pa ne moze da postoji ni fals. Jednostavno ne sme da bude nikakvog vazduha.

Zasto je tako tesko biti malo pismen, i potruditi se da ono sto se prica/pise ima smisla?

[vidovac]

dovoljno je što sam mu rekao da ima falš vazduh u dovodu goriva,ta simptomatija ukazuje na to...a gde vuče, ne bih znao da mu kažem pošto nisam vidovit.slaba ti logika vidovac,nema to veze sa senzorom pritiska ili dzekom,što si napisao...

Ljubo, odnosilo se na dizne da ne moze imati preveliki pritisak u njima ako postoji vazduh u sistemu. Lepo sam napisao gore, ako se pazljivi procita...

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Djole Focus TDCI]

Ja sam imao taj problem kod prvog paljenja nakon stajanja auta 10-12 sati. Nije hteo da radi na leru i bacao plavi dim. Problem bilo na relaciji pumpa - dizne, uradjen kompletan remont, i sad radi kao sat.
evo ti snimak. Ovo je bio krajnji stadijum, vremenom je bilo sve gore i gore.

[Nikolanidza]

E nisam pisao vec par dana a resio sam onaj problem, onaj plasticni konektor preliva sto ide sa pumpe na filter sam odsekao i stavio selnu, taj kontektor nije lepo nalegao,pretpostavka je da je tu vukao vazduh, jer posle te zamene auto pali kad oces,i da stoji 2 dana upali iz prve, jedino je ostao problem da ako u praznom hodu drzim gas na 1100-1300 obrtaja konstantno onda mi kao da radi na 3 cilindra i dimi plavo,na leru radi normalno i na jacem gasu radi normalno,vec na 1500rpm radi kako treba,2500,3000,4500 normala, jedino na 1100,1300 se pogubi