Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi imam jedno pitanje.. Dok sam krecao na posao danas dok sam cekao da se auto ugreje tast mi je rekao da dam jaci gas da nesto vidi. Uglavnom desilo se to da je imao po ruci fleke po rukama tj skoro ceo dlan mu bio crn. On kaze da da je neka gar ili kao da nije ulje. Sada ja ovde pisem da se raspitam da li da brinem ili ako ima neke informacije. Moram da naponedem da je u pitanju ford focus tdci 74kw 2004 god. I da jos nisam stigao da sipam goriva pa sam skoro na rezervi. Da li je moguce da vuce talog pa da je to?

A fleke su bile gde, ispod mota, ispod tocka, iza auspuha???

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Iz auspuha.

Izadji na auto put, malo produvaj auti na vecim obrtajima, zatvori posle toga egr i nece posle da budu fleke po betonu iz auspuha. A i normalno je da malo baci dima kad ga turiras u mestu.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Interesantni su saveti ljudi ovde, "skini katalizator i zatvori EGR"... Ta dva dela imaju jako jasnu i bitnu funkciju na kolima.

Osim ekologije drugu ulogu nemaju...

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Momci nista ne dobijam vasom raspravom. Znaci da izadjem na autoput i da ga malo provozam vise? Posto ja ga inace vozim ko baba ne prelazim 2000 obrtaja.

Ma prpduvaj ga i u gradu ili van ako imas gde, poteraj ga malo u obrtaje. Npr saltaj na 4000rpm ali obavezno na zagrejan motor, nemoj na hladan.
Najboljenizadjes na auto put cetvrtom vozi 120-130 jedno 10-tak.kilometara i iza toga ima samo da sapuce kad stanes

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Dizeli po nekad traze veliku turazu tj obrtaje da bi auto izbacio nagomilanu garez koja ga davi. Sto se tice katalizatora i egr-a na vecini su izbaceni kao i na mom proslom i sadasnjem fokusu i nista im ne fali samo su dobili lakse izbacivanje izduvnih gasova.

Vazi momci hvala vam. Uradicu to za vikend pa cemo videti. Hvala vam na pomoci

Ako ti je uglavnom lagana vožnja onda ga kada je dostigao radnu temperaturu povremeno muški provozaj da izbaci sve što se skupi u auspuhu.
Za servise si dobio preporuku, a od mene još jedan drugarski savet, da ne voziš dizel na rezervi

Znam da ne trebam, to su mi govorili bojim se taloga u rezervoaru a i zbog pumpe.. Toliko sam stvari cuo da vec imam fobije.. Sutra idem tociti tako da sada se tako zadesilo pukom slucaja.

tihi13 piše: ↑

četvrtak, 21. dec. 2017. u 20:54h

Interesantni su saveti ljudi ovde, "skini katalizator i zatvori EGR"... Ta dva dela imaju jako jasnu i bitnu funkciju na kolima.

Koja im je to "bitna funkcija"?
Da neki politicar dobije par poena vise, zamlacivanjem sirokih narodnih masa, gurajuci nesto o cemu nema pojma?
I jedno i drugo, niti su ikada trebali da budu stavljeni na auto, niti imaju ikakvu pametnu svrhu. Prave vise stete nego koristi cak i kad pricamo o ekologiji.

Motor potroši 5, 10 ili 15 litara goriva na 100 km. Zagadi sredinu sagorevanjem 5, 10 ili 15 litara na svakih 100 km. Ne postoji čaroban štapic, ni EGR, ni DPF, ni božja ruka koja će pretvoriti produkt sagorevanja u cvetiće i leptiriće ili sakriti dim. Ustvari DPF sakrije dim sve dok ne krene regenaracija, a onda izbaci sve ono što je skupio + dodatno sprži koji litar da bi spržio ono što je skupio.

Često, odnosno uvek padne potrošnja kad se povade i pogase ta govna. Pa sad gde je tu ekologija.

Talog u rezervoaru? Ako je takog prisutan, onda je on prisutan i kad je pun i prazan jer je on dole.

Ja bi prokomentarisao EGR ali ću biti pogrešno shvaćen pa ipak... suzdržan...

A ljudi moji odoste od auspuha do skoro politike jeste likovi

A šta si ti mislio da dobiješ odgovor bez spama? E pa ne može to takoooo

Nego... ja se bojim za tasta. Da mu se ne osusi ruka od tih gadnih ugljovodonika

Ma tast ostao ceo hvala bogu samo njegova faca kada je viideo ko da mi nuklearka izletela iz auspuha

Pa vidi se da trazi ciscenje...Po PS-u bi trebalo ocistiti obe grane i egr...Ali to je veci posao.

Lepo su kolege pisale gore. Zagrej motor normalnom voznjom,izadji negde gde imas mesta i izduvaj to jacom voznjom u obrtajima,nek izbaci svo to crnilo tj garez...kad ga produvas lepo uzmi zatvori egr plocicom i vise neces imati problema sa dimom,dobices procenat smanjene potrosnje,zdraviji motor cak i pomalo vise snage...

Egr steti motoru,dok se motor ne ugreje on deo izduvnih gasova vraca u motor,gusi ga,lepi se garez za ulje,karike...itd

Zatvaraj to

@kekic91 malo kasnis :-D

Nema veze nije bilo update-a o napredku,pretpostavljam da nista nije preduzeo hahaha

ovo su neke prvoaprilske šale....auto je izduvan još u decembru