Ford Club Serbia

Ovo je copy paste mog posta sa drugog foruma o automobilima
******************************************************
Pozz svima, nadam se da ce neko znati i biti voljan da mi pomogne

U pitanju je 2001 godiste. Motor Endura DI 66kW (C9DB)
Malo (ili mnogo) sam se zeznuo. Uzeo sam ga iz Slovenije, bio je jeftin ali je bio i lupan. Sto i nije tako velik problem i ocekivao sam da jeste (vec sam ranije uzimao lupano vozilo, sredio ga i bilo skroz ok), limarija je dobro izvucena, sasija je u osi, farbanje moze da prodje, amortizeri i vesanje ok, kabina utegnuta itd.

Medjutim, problem 1)
NEMA interkooler (!?!?) a turbo je ubacen od Ford Escorta (sumnjam da radi uopste)
Kad sam iscimao prodavca iz Slovenije rekao je da ce mi nabaviti intercooler i javljeno mi je da je tamo samo neko da ode po njega.
Recimo da nabavim i Focusov turbo i da recimo procenim da se sve to isplati da se ugradi, moje pitanje je da li neko zna sta tu sve treba od creva i senzora? Vidim da mu neki senzori vise u vazduhu. Nisu iskoristeni jer nema intercoolera a i turbo je drugaciji.
Na netu nisam nasao mnogo a autodata i nesto nema mnogo podataka oko toga.
Laik sam i upravo zato hocu da se informisem pre nego odem kod majstora. Znaci, interesuje me ako neko zna semu veze da mi objasni.

Problem 2)
Posle predjenih oko 1000km sa njim pocelo je da se oseti neko ravnomerno lupkanje sa desne strane spreda. Najvise se cuje kada sam u na oko 50km/h. Nije ni lupkanje nego kao da mi se nesto zalepilo za tocak (a nije). To lupkanje je jako slabo i osetim ga i u gas pedali a i cuje se ne jako ali se cuje. Kada okrenem jako levo onda nestaje kada okrenem jako desno onda se pojaca u momentu okretanja volana.
Probao sam u toku voznje da ugasim auto i izbacim ga iz brzine, i tada se isto cuje.
Ima neko pojma sta bi to moglo biti?

Majstor ga provozao i nista nije cuo niti osetio... inace sam muzicar (amater) i svasta cujem i nervira me kada cujem novi zvuk u kolima a ovo definitivno nesto zulja.

Problem 3)
Potrosnja je dosta visa od deklarisane. Vozim konzervativno a mesana potrosnja je oko 7.2l
Tolko bi trebalo da je gradska voznja.
Da li to ima veze stime sto nemam intercooler a ubacena escortova turbina je pod znakom pitanja da li radi uopste (ne oseti se da povuce)?
Da li moze biti i do MAP i senzora temperature vazduha? Cime bih mogao da ih izduvam. Pretpostavljam da WD ne nego neki obican kontant sprej?

Problem 4)
Ocekivao sam da nema airbegove mislio sam resicu, ali nisam ocekivao da motor nece biti kompletan.
Ali i to je nesto sto bi trebalo da uradim. Kako se krecu cene za airbegove?

Dakle, ono sto hocu da uradim, je da skontam kolko ce me sve ovo izaci pa da vidim da li da ga zadrzim ili prodajem dalje. Voleo bih da ga zadrzim, skroz mi je ok auto, lezi na putu ko zalepljen.

kapiram da je ovo mnogo za prvo javljanje ali eto to je. Thanks ako neko moz da mi pomogne sa ovim.
**********************

U medjuvremenu sam autodatu i tis malo bolje proucio i video da imam sve senzore sem jednog senzora temperature vazduha sto se kaci na interkuler.
Interkuler bi trebalo da mi stigne sutra a nadam se da cu uspeti zamenu, turbo sto ja na njemu sa onim sto je bash za fokus...

Znaci pitanja 2-4 su aktuelna jos uvek al ako neko ima nesto da doda i na prvo slobodno...

Za tu kramu postoji samo jedno rješenje u par koraka:

1. Prodaj ga.

2. Zapali svijeću u crkvi za budućeg vlasnika, da ga se bog sjeti ponekad.

3. promijeni kućnu adresu, ako novi vlasnik poželi da te ubije. Za svaki slučaj.

Ovo možda izgleda kao šala, ali, vjeruj mi, krajnje sam ozbiljan !

prodaj ga negde sto dalje,indija ili nesto tako daleko,prvo da te teze nadju a drugo da je sto manja verovatnoca da se vrati ovde .Pa druze sta si gledao kad si kupovao,ovako nesto davno nisam cuo.

Problem 1
ako nisi resio ovaj problem mogu da ga resim

Problem 2

I ovaj problem je resiv samo moram auto da provozam i dignem na dizalicu

Problem 3

Vezano sa prvim problemom

Problem 4

Vazdusni jastuci se krecu oko 200-300 evra plus piro okidaci i ciscenje centrale



Sve u svemu volio bi da vidim taj auto.

rsdforddragomir piše: Sve u svemu volio bi da vidim taj auto.

MaxBunker piše:Za tu kramu postoji samo jedno rješenje u par koraka:

1. Prodaj ga.

2. Zapali svijeću u crkvi za budućeg vlasnika, da ga se bog sjeti ponekad.

3. promijeni kućnu adresu, ako novi vlasnik poželi da te ubije. Za svaki slučaj.

Ovo možda izgleda kao šala, ali, vjeruj mi, krajnje sam ozbiljan !

hahahha upisao sam se od smeha
Mislim, znam da sve to zvuci lose ali... nije tako los... da ima sve delove bio bi sjajan... hahahahha malo shale.

Al ozbiljno, nije bash tako sranje u kompletu, nego mi je uvaljen auto bez intercooler i turba (tj., stavljen je eskortov), to mi je najveci problem. Ostalo jos i sljaka. Motor suv i posle preko 1000km, na -24 palio iz prve, nikakav dim se ne vidi, stabilan, enterijer ocuvan nista ne skripi, sedista cvrsta, ulje ni kap nije otislo itd
E sad, a mozda je i tesko s*anje a da nije jos sve isplivalo. Macak u dzaku ko i svaki polovnjak.
Za sada kontam ako uspem da nekako resim turbo i intercooler da ce biti ok. Jes da je plan bio da cu morati resavati samo airbegove al izem ga.
Ako se odlucim da ga prodam stavka 3 iz tvojeg predloga nece biti potrebna jer za svaki auto sto sam ga prodao sam vise pricao mane nego sto sam ga hvalio (imao sam pre ovog 5 auta). Dakle, onaj koji ga bude uzimao znat ce full sta uzima. Nema lazi nema prevare.

shomicus piše:prodaj ga negde sto dalje,indija ili nesto tako daleko,prvo da te teze nadju a drugo da je sto manja verovatnoca da se vrati ovde .Pa druze sta si gledao kad si kupovao,ovako nesto davno nisam cuo.

E problem je sto nisam ja gledao nego kao neko ko se razume (trebalo bi bolje od mene) pa ga dovezao a ja vec dao lovu za kola ( :-( )
Znaci, ocekivao sam da je bio udaren i tako mi je i javljeno na fon pre kupovine i konto sam da nece da ima airbagove ali na pamet mi nije palo da mu fali po motora a kako to da to ovaj to nije primetio... Verovatno primetio al ga uzeo jer ga boli uvo.

rsdforddragomir piše:Problem 1
ako nisi resio ovaj problem mogu da ga resim

Problem 2

I ovaj problem je resiv samo moram auto da provozam i dignem na dizalicu

Problem 3

Vezano sa prvim problemom

Problem 4

Vazdusni jastuci se krecu oko 200-300 evra plus piro okidaci i ciscenje centrale



Sve u svemu volio bi da vidim taj auto.

Thanks na odgovorima. Javim ti se na PM

Pazi, možeš ti istresti brdo para, to opet neće biti "to". Mislim, džaba ti novi vazdušni jastuci, ako ti, ne daj bože, prilikom sudara motor uskoči u krilo. Da ne sabiram te interkulere i turbine što još moraš kupiti i staviti, Biće ti skuplji nego da si kupio neki drugi Focus. Kako hoćeš, a ako već radiš, aj kod dragomira i sredi auto pa da se voziš ko čovjek...

Da se javim sa malim updejtom.
Tocim na Molu i potrosnja se popravila. Prvo merenje sa Molovim gorivom uglavnom grad je ispalo 7.2l/100km a drugo merenje vecinom otvoreno je dalo 5.8l/100km
Nije fabricki ali je bolje nego pre dok sam na drugim pupmama sipao.

Nosio ga u fordov servis u Subotici cisto da bace pogled i kazu sta misle.
Uglavnom, nisu rekli nista sto vec nisam znao. Varen tamo i tamo, budzen tu i tu itd.
Pozitivno je da nisu otkrili neki nov kvar , da misle da onaj koji ga je sastavljao definitivno zna svoj posao i da mu je kilometraza najverovatnija prava (to mi je i jedan drugi mastor procenio). Ipak, preporucili su mi da ga prodam (najvise zbog interkulera i turba).

Kod opticara su uterali sva 4 tocka u zeleno (prednji su i bili ali zadnji nisu ni jedan). Cini mi se da ga je mrzelo da namesta tockove na isti broj i sa leve i sa desne strane jer kad sam trazio da i to uradio rekao je dato i nije tako bitno da je bitno samo da je u zelenom... Ne razumem se al ono... zar zaista to nije bitno?
Sto je on primetio je da ima oko milimetar razlike u razmaku izmedju amortizera i gume sa leve i desne strane.
Zadnja dva tocka su 6 minuta van linije u odnosu na prednja 2 tocka (sto ce reci pravi 4 traga). Rece lik da je to zanemarljivo i da vecina auta ima neku razliku. E sad... izem ga. Sta vi mislite o tih 6 minuta?