Ford Club Serbia

Pozdrav svima.
Nov sam ovde, i ne zamerite ako nenamerno prekrsim neko od pravila foruma.
Trazim po celom forumu iskustva ljudi sa prevelukom temperaturom motora i najvise spoznaja o svemu sam procitao u temi forumskog kolege Vidovca vezano za nepravilan rad na 2000+ obrtaja. Nesto iz ove teme mi je skrenulo paznju na Senzor temp motora i uradih "self proveru".
Naime, pri voznji na otvorenom, brzina do 120 u petoj, skala za temperaturu stoji na nekih 90 stepeni a na displeju u self modu naglo raste i ide preko 135 i onda se desi pad snage, limit obrtaja na 3000.
Molim za pomoc, u smislu vaseg iskustva, dali se jos nekom pojavljivala tako velika diferenca u vrednostima na skali i na displeju. Jos jednom, u pitanju je Temperatura motora, tj CHT sensor.
Ako neko ima ovaj motor koji normalno radi, zamolio bih da uradi self i upredi ove vrednosti, pa mi ovde, u ovoj temi napise koje su.
Pozdrav, i unapred hvala.

roberto_s piše:Pozdrav svima.
Nov sam ovde, i ne zamerite ako nenamerno prekrsim neko od pravila foruma.
Trazim po celom forumu iskustva ljudi sa prevelukom temperaturom motora i najvise spoznaja o svemu sam procitao u temi forumskog kolege Vidovca vezano za nepravilan rad na 2000+ obrtaja. Nesto iz ove teme mi je skrenulo paznju na Senzor temp motora i uradih "self proveru".
Naime, pri voznji na otvorenom, brzina do 120 u petoj, skala za temperaturu stoji na nekih 90 stepeni a na displeju u self modu naglo raste i ide preko 135 i onda se desi pad snage, limit obrtaja na 3000.
Molim za pomoc, u smislu vaseg iskustva, dali se jos nekom pojavljivala tako velika diferenca u vrednostima na skali i na displeju. Jos jednom, u pitanju je Temperatura motora, tj CHT sensor.
Ako neko ima ovaj motor koji normalno radi, zamolio bih da uradi self i upredi ove vrednosti, pa mi ovde, u ovoj temi napise koje su.
Pozdrav, i unapred hvala.

A kako se ide u taj self mode?

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Ovako; na c maxu se stisne reset dugme na rucici migavaca i drzi. Kljuc se okrene na drugo koleno i saceka se da se na displeju pojavi ispisano TEST. Onda se pusti reset dugme i u self test modu si. Pomocu tog istog dugmeta ides kroz test meni od parametra do parametra. Na youtubu postoji uputstvo, mislim za fokus, ali to je isto.
Kada se udje u test mod klkuc moze da se jos zarotira i auto upali tako da mogu da se prate parametri i u voznji.
Ako imas ovaj motor, uradi ovo molim te, pa provedi temperstue engine i uporedi prati li vrednost koju pokazuje i kazaljka.
Pzdrav

roberto_s piše:Ovako; na c maxu se stisne reset dugme na rucici migavaca i drzi. Kljuc se okrene na drugo koleno i saceka se da se na displeju pojavi ispisano TEST. Onda se pusti reset dugme i u self test modu si. Pomocu tog istog dugmeta ides kroz test meni od parametra do parametra. Na youtubu postoji uputstvo, mislim za fokus, ali to je isto.
Kada se udje u test mod klkuc moze da se jos zarotira i auto upali tako da mogu da se prate parametri i u voznji.
Ako imas ovaj motor, uradi ovo molim te, pa provedi temperstue engine i uporedi prati li vrednost koju pokazuje i kazaljka.
Pzdrav

Imam ista kola ko ti c-max 2004 god 1.6 tdci 80 kw, probacu danas pa ti javim

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Hvala unapred. Imas moj telefon u privatnoj poruci.

Evo

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Hvala Geci,
Pogledaj sada pp, ponovo sam ti poslao.
Pozdrav