Ford Club Serbia

Ponekad jako tesko (skoro nemoguce) ide u rikverc ili prvu. Pomoc?
Kada je auto ugasen bolja je situacija. Kad ga upalim, u rikverc ni da cuje. Poludecuuuuu!!!!

Morao bih da ga pogledam ovako veoma tesko da ti kazem

imao sam taj problem na 98 bilo je stelovanje sajli na rucici menjaca.

Sta bi sa mondeom i problemom sa menjacem

Da nisi mozda telepata. Upravo se spremam se da ovih dana dodjem do tebe. Oni iz Integre su mi zamenili hidraulicni cilindar i malo resili problem. Medjutim, mislim da mora sve komplet da se menja. Zatvaranje finansijske kosntrukcije je pred krajem pa se vidimo. Hvala za interesovanje za musterije. Nemam reci.

Cisto me zanimalo sta kazu posto su garantovali za ispravnost

i kod mene je isti problem...istina samo kada je hladno...to izgleda ima neke veze sa istezanjem i skupljanjem sajli mjenjaca pod uticajem temperature. Kod mene kada se ugrije manje vise nema nikakvih problema....

Bas tako.

Ovo je malo direktnija tema, pa da se i ovdje proba.

Neka sugestija za Mondeo MK3, 1.8 Duratec HE, 5br. manuelni prenos, 125 ks, 2003. godina, 137.000 km...
Skorašnjim padom temperature mjenjač je grublji, uglavnom iz stanja mirovanja, kada se stane u toku saobraćaja i sl. Povrati se dok se sistem malo ugrije. U toku vožnje normalna transmisija. Skoro sam dobavio auto pe nemam baš potpun uvid u ponašanje, no bilo je normalno do nižih temperatura. Moguć je i neki drugi problem? Shvatam uticaj hladnoće na ulje, no bolje pitati nego...

Firma (oficijelno Ford) iz BG "kaže" da se ulje ne mijenja već dosipa ako postoji potreba - to je valjda prihvatljiv reper.

Ista situacija je i kod mene. Stanem na skretanju desno i malo se mučim da ubacim u prvu. Malo teže ide i druga, ali kada se ugrije sve kao maslac.
Poznat uzorak ponašanja kod Mondea. Do sada niko nije riješio, koliko znam.
Ja imam problem, kada je u pitanju rikverc, to što mi se parking senzori ne upale kako bi trebalo. Tačnije, kada ubacujem u rikverc trebalo bi da se čuje jedan pisak i tek kada priđem prepreci da počne sa pištanjem u intervalima. Međutim, nekada, ne uvijek i ne u pravilu, kada ubacujem u rikverc po prvi put nakon paljenja tog dana, začuje se nekakav ružan zvuk iz zvučnika za rikverc, mnogo dublji nego inače i traje dok ne izbacim iz rikverca. Tada nemam signalizaciju senzora nego se čuje samo taj zvuk kontinuirano bez prestanka. Ako tad ugasim i upalim auto te ponovo ubacim u rikvaer sve bude u redu i senzori rade kako bi trebalo.
Znam da se to ne može riješti preko foruma ali volio bih da čijem da li je neko imao sličan problem i kako ga je riješio, ako ga je riješio. Za sad ne nervira pa ne diram ništa.

Evo i ja da kazem da i kod mene ponekad malo teze udje u 1. i rikverc, kao da malo zapne pa treba malo jaca sila da bi usao u polozaj, znaci nema krcanja itd. bilo toplo ili hladno..tesim se da je stvar do sajle i da se moze nesto nastelovati , desi se ponekad a onda ili pritisnem jos jednom kvacilo pa udje kao i inace, ili u trenutku kad zapne ubacim u neku drugu brzinu pa onda opet u 1. i bude sve OK..hmmm??

ista stvar i kod mene kad je minus, rikverc prva i druga zezaju, zato nekad prvo u trecu pa tako otkljucam ove sto ne rade..

zalozi vatru ispod da se ugreje pa ce ici glatko

i znaci tako se resava problem jer nam je menjac isti, pa kad budes sebi lozio budi ljubazan pa nalozi i nama

ja nemam problema sa rikvercom,prvom i drugom,ti imas

onda ti nesto nije u redu sa menjacem

tesi se

stvarno idi to proveri, mozda nemas ulja u njemu pa nema sta da se zgusne a pritom i da teze ide..

odradio sam veliki servis sve na mestu,ti bi trebao da posetis Dragomira,ne valja kad krci menjac ( verovatno si "naseo" negde kad si krstio auto )

mi aute ne krstimo nego osvestavamo ne znam kakve veze ima veliki servis sa menjacem nema krcanja i nema curkanja, da ne bi islo teze kad je minus ubacis u trecu pa u onu koju hoces, to bi i tebi preporucio da ne guras rucicu previse da bi posto poto ubacio jer si ti macan a isti nam je menjac..

pa kad radis veliki servis,onda pregledas ceo auto ,nema veze ti ga saltaj kako znas i umes ....odosmo u off ispickace nas crveni ....kraj

Kad smo vec kod ulja, valjalo bi to zameniti, ide 75w90, 1.75L u MMT6 6 brzina i 1.9L MTX-75 5 brzina..

za 1000km mi je zamena ulja u motoru pa cu i to odraditi, hvala za info.

Firma (oficijelno Ford) iz BG "kaže" da se ulje ne mijenja već dosipa ako postoji potreba...
Kažu li "drugi" nešto "drugo"?

Ulje mozes promeniti, niko ti ne brani. Bitno je da bude u gradaciji 75W90. Moze i druga gradacija da se sipa, mozda neke varijante 75W80 ili 75W85, ali pitanje je da li ce izdrzati neku "tezu" eksploataciju (vuca prikolice ili punog auta uz brdo). Potrosnja ce biti za 1-2 % manja, lakse saltanje, ali...moze biti problema.

Sve u svemu, provera nivoa ulja u menjacu, eventualno dosipanje i pregled da li negde curi. To je sve.