Ford Club Serbia

Pozdrav svima
Vlasnik sam Mondea mk4 2.0 tdci 2007 godina.
Prilikom paljenja,nakon stajanja od par sati,motor se jace zatrese a svako naredno paljenje je uredno.Prilikom gasenja takodje sve OK.Nema nikakvog dima (crnog-bijelog) iz auspuha.
U voznji ne trza i kvacilo je kao”mlijeko”sto bi rekli,samo ovo malo iritira.
Hvala

Proveri drzace,ipak je hladan kad ga upalis prvi put.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislite na nosače motora ili..
Kako ih provjeriti sam

Upravo na te nosace trebalo bi da ima 3 nosaca,odi u servis gde odrzavas auto nije tesko da se pogledaju..

Hvala drug,odem prvom prilikom.
Posto si ti jedini za razgovor,moram te malo gnjaviti.
Jesi li sipao sam aditive za dizel u rezervoar i ima li efekta.
Kako da uspem iz boce kad je na otvoru rezervoara ona blokada mjesto cepa koju otvara pistolj na pumpi,jebi ga mozda zvuci kretenski,ali sta cu.

Ja koliko se secam da je neko pisao za mk4 mondeo, u njegovom manualu, da ne bi trebalo sipati aditivirano gorivo, a samim tim i aditive u gorivo. Razlog ne znam, ali bolje poslusati fabriku sta ona kaze, da ne bude posle kuku lele sa ubrizgavanjem

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Kako to.A sta je sa gorivom na pumpama koje sadrzi aditive u sebi,a to je euro standard,izgleda

Sipaš ono koje ne sadrži te aditive, kod nas u srbiji je to klasičan euro dizel

To je izgleda kontroverzna tema
Hvala u svakom slucaju

Samo obican euro dizel i nista vise

Pa tako ce i biti druze.Eksperimentisanja obicno lose prodju.
Usput,sta vozis i misljenje o Ford mondeu mk IV 2.0 tdci(moj je karavan,stavim slike kad budem stigao) i na sta obratiti paznju posto mi je to prvi dizel-zvijer.

Nemam iskustva sa mk4 ali mi se jako dopada auto,pa sta znam prvo egr dpf ako imas katalizator itd.. Sve to pocupaj pozatvaraj i ugasi,nije lose za pocetak


Sent from my iPhone using Tapatalk

Otkud ta ideja,zasto tako mislis

Ne čačkaj ništa,ostavi i katalizatora i dpf filtera,dok ne pravi probleme ne treba dirati. Fordovi sa Easy fuel otvorom za sipanje goriva trebalo bi da imaju u gepeku jednu lulicu,kao levak,pa uz pomoć toga možeš sipati gorivo iz kante.

@fenda: ne skidaj ništa, da ne bi iduće godine morao da vraćaš.

Hvala iskusnim znalcima na odgovorima

Kakva su vaša iskustva sa Mondeom mk IV što se tiče zamajca, pošto sam frišak na dizelu, a vidim da taj problem "tjera strah u kosti".

Zamajac nije problem,ni kod mk4,ni kod starijih modela. Problem je u glavama vlasnika Potrošnji materijal.

Pa možda si u pravu drug

I taj zamajac nema veze sa dizelom, imaju ga i svi benzinci.

Upravo obrnuto od onoga sto ljudi ocekuju, zamajac ubija voznja "na frtalj gasa", a ne ostra voznja i nabadanje gasa u patos.

Pa to jeste sigurno, vibracije na malom gasu su ubice za motore
Posto ste iskusniji na sta jos da obratim paznju da ne upadnem u problem sa odrzavanjem.
Hvala svima.

samo redovno odrzavanje filteri i ulje kaisevi spaneri i vozi. u Svedskoj nema auta koji bez problema ne prelaze 300000km ali ni na jednom kad menjas ulje nemozes da isprl;jas ruke. to se redovno menja i servisira.

Moj je presao 173 000 pa zato pitam sta mu predstoji ubuduce.
Mozda previse osluskujem,kao da sam trazim belaj(sto bi rekli kod nas

prelazi taj motor mnogo. ima ga u psa kombijima sa sacuvaj boze kilometrazom. ako nisi siguran dali je radjen veliki i mali servis to prvo uradi i vozi se kao covek. inace novi volvo v70 je radjen na istoj platformi kao i mondeo , svedi vise veruju u njega nego u boga sto se pouzdanosti tice

A sto se tice injektora i skupih kvarova na ovom motoru,kakva je pouzdanost s te strane.
Naime,tip od koga sam kupio auto ima Citroena sa istim motorom i na satu je vec 400 000km,
Dakle...