Ford Club Serbia

Postovani clanovi nadam se da cete mi pomoci...
Naime,imam problem sa klapnom za gas ili kako se vec zove taj deo,u toku noci kad mi se auto ohladi ta ista klapna otvrdne i ne vraca papucicu za gas pa kad upalim auto ode u 6000 obrtaja i to traje vec mesecima,mislim da cu tako da unistim motor skroz,kad se zagrrje auto verovatno ulje zbog toplote omeksa i onda radi dobro do sledeceg dana.Isao sam kod majstora da mi cisti klapnu nitrorazredjivacem i onda lepo radi desetak dana i opet se klapna zaprlja nekom smolom koja se u toku noci zategne i gas mi bude tvrd neverovatno,i tako na 2 nedelje idem kod majstora na ciscenje klapne.Onda narucim polovnu klapnu u Gornjem Milanovcu namestim je i evo nakon mesec dana isti problem se javio,ne znam sta vise da radim,narucio sam i novi step motor i namestio i on takodje ne radi kako valja,kad upalim auto ide na 500 obrtaja i auto mi se gasi,moram nogu da drzim na gasu 20 minuta dok se auto ne zagreje i ona ide do 1000 obrtaja,probao sam da izvucem kabal iz step motora dok motor radi,nekad reaguje hoce da se ugasi a nekas uopste ne reaguje,nista mi tu vise nije jasno,imamo ovde kod nas fordov servis ali je vlasnik izuzetno neljubazan i lazov tako da sam odustao od majstora!Hvala svima unapred na eventualnoj pomoci...

Скини сајлу са , руком окрени лептир до краја и пусти . Моментално треба да се врати , а ако не скини , расклопи , опери металне делове нитро разређивачем , подмажи осовину са 2-3 капи моотрног уља , склопи и врати на место . Провери само да ли је дихтунг добар . Пре ће бити да мораш да подмажеш или промениш сајлу гаса . Или да подмажеш педалу .

Druze skidao sam kompletnu klapnu da stoji van motora,ostavim je u podrumu i ujutru rukama kleštima ne mogu da je pomerim,čišćena je svim i svacim i to mi je majstor cistio i opet isti problem,prskana je wd-40 nista ne pomaze.

Расклопи клапну . Скини лептри са осовине ,и скини све што је на осовини и њу извуци из кућишта . Узми 400-500 водобрусну шмирглу , кани мало уља и углачај осовину . Скинућеш све трагове нечистоће и оксидације . Слично одради и са рупом на кућишту . Тај проблем сам виђао само код карбуратора који су стајали напољу и киснули дуго времена . Све у свему проста ствар за сређивање ако скинеш осовину .

Ajde probacu i to,valjda cu uspeti da rasklopim i vratim sve kako je bilo,pa javljam da li je uspelo...hvala puno na savetima

Zaboravih da napomenem i ovo...Kad sam narucio polovnu klapnu radila je savrseno,kad povucem leptir on se vrati momentalno nazad,namontiram klapnu i nakon mesec dana se javio isti problem kao i sa starom klapnom,nešto je masti i ispusta ulje odnosno kad se ohladi bude kao smola tvrda i lepljiva,mislim da treba traziti uzrok zamascivanja klapne i sta je masti,do pre par meseci mi je auto super radio i eto sad ovo sa step motorom i klapnom...pre pola sata sam probao da upalim auto da bi video kako se ponasa u leru ali nisam mogao da ga upalim jer uopste ne vergla moguce da je sada alanser u pitanju,samo zuji i nista vise!!!

Paaaa... motor ti masti klapnu

Sta bi onda trebalo da se uradi ako je motor i kako do sad nije mastio,kazem treba naci uzrok?

Da li smem da skinem ove opruge,koliko je rizicno,mislim da ne ostanem bez oba oka?


Upravo sam procitao na netu da se i motor treba ocistiti barem jednom u dve godine,ja to do sada nisam radio,kakva su vasa iskustva sa tim,ako je potrebno ocistio bih i motor mozda mi tad nece prljati klapnu...svaki savet je dobrodosao

Добро запамти како је шта где стајало , сликај ако ниси сигуран . Само ти фино ошмирглај осовину и рупу у кућишту . Мислим да ти оксид алуминијума прави проблем . Уље не би требало да буде лепљиво , сем ако није зејтин . Које уље је у мотору ?

Slikao sam klapnu i sve srafove i opruge pa cu u ponedeljak jer vikend radim da to razmontiram i da osmirglam i da vratim kako je bilo,samo se plasim onih opruga da ne izlete?

Na slici se moze videti kako izgleda klapna iznutra kad se zaprlja ima neku žućkastu boju.

Опруге морају да се скину . Проблем могу бити и ти кирновани шрафови који држе лептир за осовину . Јел му иде неки иберлауф у усис негде ?

Ne znam sta je iberlauf zaista,pojma nemam oko mehanike i ovo sto malo znam naucio sam od muke.

Mozda na ovoj slici mozes da provalis ima li ili nema iberlauf!

Плин ти то прави . У последње време је тешко ђубре . Ја само мењао дизне и испаривач пре 3 месеца због катрана којег има у плину .

Svi imaju problema sa plinom, meni je isto sjebao isparivac, a do skoro nisam imao problema.

Meni je skoro jedan majstor rekao da nije dobar plin ima istine u tome.

Evo ja razmontirao kompletnu klapnu i vec sumnjam da cu sve ovo uspeti da vratim kako je bilo

Ovo je sad praktično nova klapna,očišćena nitrorazređivačem kompletno svaki delić i svaka rupica,ovih dana cu je namontirati i ako se zaprlja onda definitivno treba ocistiti motor ili ne znam šta već,nadam se da će me neko posavetovati šta dalje da preduzimam.Zahvaljujem se vip-u na ogromnoj pomoći i ovo mi nešto znači,hvala svima Vama unapred na savetima.
Svako dobro

Nije vip nego Van... vip mu je status

Inače jel taj escort troši ulje ?

ako troši eto ti odgovor šta ti prlja klapnu.

Van pogresih sorry...ne trosi mi ulje nesto zanemraljivo...Nego ovo sto rasklopih ne umem da sklopim,onu klapnu unutra nikako da pogodim da moze lepo da zatvori onu rupu unutra evo tri sata se zezam,dizem ruke kad ne ide ne ide,dvojica cemo da palimo auto jedan neka vergla a drugi kroz motor neka klestima vraca gas da ne nabija 6000 obrtaja i to je to,kad budem imao uslova da kupim auto kupicu a ove čeze cu da zapalim benzinom lično i da gurnem u provaliju i vise auto koje pocinje na slovo F kod mene u dvoriste ući neće.Hvala svima!!!

Пази , не разумем шта хоћеш да кажеш , али да претпоставим , када ставиш лептир у осовину он правилно може да стоји само са једне страна . Јел си сигуран да си лепо окренуо лептир . Друга ствар је да шрафове одмлепита стежеш тек када монтираш све . Рекох ти да сликаш сваки склоп да би могао све да склопиш .
А то што ти се дешава нема везе да ли је форд или неки други ауто . Плин је вентури , треба да је секвент да би ауто радио како треба . Поврх свега плин је лошег квалитета .

Da,taj leptir dole ne zatvara rupu kao sto je zatvarao nego stoji poluotvorena,okretao sam je gore pa dole pa rotirao pa svasta nesto,i tako da ovo drugo nisam ni pokusavao da sastavim,slikao sam sve ali ne vredi slika je jedno a praksa drugo...jbg i nije samo to,spomenuo sam step motor on radi kao pijan a kola kad palim puca ko petarda i smrdi mi nesto u kabini...razocaran sam totalno,ne znam odakle da krenem a pravo pitanje je sta mojim kolima nije umesto sta mu je.



Jednu klapnu koristim a drugu rezervnu sam danas ocistio detaljno ma kao nova i ponadao sam se da cu uspeti da je sklopim pa da je namontiram bas da vidim za koliko vremena ce poceti da mi koči papucicu gasa i da li ce uopste da je zaprlja motor ali ne da mi se nesto!

Ljudino, prodaj auto i kupi zastavu... nije taj eskort auto za tebe.

Baš ti nikako ne možemo pomoći, baš iz činjenice što se ne razumeš a pokušavaš nešto sam da prčkaš a ne razumeš kako to isto funkcioniše.

Zastava kad ti se pokvari, oteraš kod majstora (za zastavu barem ima majstora dole na jugu Srbije) platiš i voziš.

Za te matore fordove na jugu Srbije nećeš naći posvećenog majstora... čak i ovde u BG ih je deficit a mogu da zamislim tek u Vranju i okolini.

Zastavu cu tebi da kupim ne zalim para a sebi cu nesto bolje par desetina klasa iznad zastave...

7 dana na pauzu.

baks76 piše: ↑

nedelja, 1. okt. 2017. u 13:53h

Zastavu cu tebi da kupim ne zalim para a sebi cu nesto bolje par desetina klasa iznad zastave...

Kad se vratiš sa sedmodnevnog odmora...

Nemo' se bacaš u trošak... imam već jednu i nije me sramota istu da vozim

Ahahaha, tek sad videh očem’ se radi...
Predsedniče, nisi predstavio machinu!


Sent from my iPhone using Tapatalk