Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi! Ima li neko sliku kako treba da izgleda razvod motora 1,6d? Izgleda da motor nije dobro podesen posto slabije pali a kada sam pomerio bos pumpu u predpaljenje poceo je bolje da pali i mirnije radi. Posto je motor izvadjen lakse se moze prici razvodu odnosno kucistu sa zupcanicima od radiice do bos pumpe i kada sam skinuo tu deklu reperi na zupcanicima se nisu podudarali(za neka 4 zuba su bili pomereni). Ja sam srednji zupcanik skinuo i podesio da se reperi podudaraju na sva 3 zupcanika. E sad pitanje je da li tako treba ili ne i kako treba da izgledaju reperi na remenici bos pumpe i kucistu? Bregasta je sad podesena kako treba odnosno tako da sa zadnje strane moze da se stavi blokada.

Za ovo zaista ne znam, mada mi deluje logično da to baš ovako treba da bude uzubljeno, ne znam čemu služi taj srednji zupčanik, da li samo povezuje ostala dva ili je to pogon nečega u motoru što možda i nema mnogo veze sa položajem repera, ali zupčanik radilice i boš-pumpe svakako moraju biti u fazi.
Ja sam na svom escortu 1,6 d imao lošije paljenje i slabiju snagu jer majstor koji mi je radio nije mogao da odšrafi onaj šraf ispod boš pumpe gde se stavlja kajla za blokadu radilice u gornjoj mrtvoj tački, pa ga je zato omašio u uzubljivanju prema remenici bregaste koja je konusna i koja se svakako precizno podešava prema položaju radilice u GMT i bregaste koja se fiksira blokadom na suprotnom kraju, odnosno sa zadnje strane.
Srećom, ja sam nekako uspeo to da rešim, osnosno odvijem taj šraf i tada sam video da odnos radilica/bregasta nije bio dobar, pa sam to odradio i posle je auto dobio i na snazi (i to drastično), palio je na dodir ključa, a naravno i potrošnja goriva se smanila.
Kada su tačno u fazi radilica i bregasta, posle je podešavanje paljenja pomeranjem boš-pumpe kod mene bila skoro dečija igra, odnosno to se može odraditi komparaterom ili na osnovu subjektivnog osećaja za miran rad motora, kao i za najbolje paljenje, pošto nekada to u praksi daje bolje rezultate od podešavanja instrumentima...

http://www.autoprospect.ru/ford/escort/

E hvala ljudi to je to. Slican problem je I kod mene bio Bane,jos kad sam video da radilica I bregasta nisu usaglasene,stomak mi se okrenuo. A sve to je radio neki navodni FORD-ov serviser. Ventili su kasnili u odnosu na radilicu koliko se secam. Sad je sve podeseno prema reperima I evo cekam drugara bosistu da donese komparater da podesi pumpu I gotovo,valjda ce upaliti kad ga vratim u auto.