Ford Club Serbia

Pozdrav svima,

Prije nekoliko mjeseci pocela mi se paliti lampica grijaca i motor je izgubio svoj rad, kada sam ga odveo na dijagnostiku izbacio je par gresaka i 2 dizne nisu radila, a niti jedna nije imala upisan svoj kod. Reparirao sam te 2 dizne i unjeo kodove za sve 4. Dizne, al opet se palila lampica. Lampica se uglavnom pali kada dadnem gas naglo ili preko 2000 obrtaja upali se lampica i auto izgubi pola svoje snage i kada ugasim i upalim auto lampica se ugasi i vuce normalno sve dok se opet ne upali. Na dijagnostici izbaciva gresku da ne radi ERG ventil, promjenio sam crijevo sto ide na ventil i interkuler bilo je puklo, auto vuce bolje ali kad se stisne izbaci crn dim i upali grijac. Jel to moze kvar do EGR ventila ili do cega, jel taj ventil skup(da napomenem skinut je i ociscen ventil). Hvala

Regulator ili pumpa ili su dizne lose uradjene


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel bi na dijagnostici izbacilo gresku da ne pumpa il regulatora, do dizna nije sigurno.
Jel moze biti do EGR ventila

A na osnovu cega tvrdis da do dizni nije sigurno?
Tako ti lakse?

Sad očekuješ da ti potvrdimo da je zbog egr ventila? Kad si radio dizne,jel ste skidali pumpu? Jel bošista rasklapao i otvorio pumpu? Reparacija dizni je bacanje para bez provere pumpe.Ako ti je neispravna pumpa i vratiš reparirane dizne u motor,posle pola sata možeš ih slati ponovo na reparaciju,i tako u krug dok imaš para za bacanje.

U prevodu ili da ti skinu pumpe i provere lezaj i ostalo. Neka srede ako treba jos nesto kupi nov filter i teraj. Ovo je u slucaju da ti ne krne opiljke pumpa u injektore do tada.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trebao si uraditi sve 4 dizne i proveriti pumpu. Ako su sad dve dobre,te koje si uradio,a one dve bile na granici crkavanja,onda vrlo verovatno da su pocrkale i druge dve.
A ako ti je losa pumpa onda su i te dve sto si radio vec ponovo nacete,tako da ako je to.....jbg