Ford Club Serbia

Poz svima..

Klima (automatska, dvozonska) je pocela malo da zeza pa bih sa vama da podelim iskustvo u nadi da cemo naci resenje "problema". Pre 2 nedelje kad sam se vracao iz Nemacke skontao sam da klima u odredjenim momentima prestane da radi (osetim promenu u temperaturi) i auto kao da "zakuca", obrtaji se sporo dizu i auto ne ubrzava nikako.. i posle 30-60-90 sekundi auto dobije snagu i klima proradi(?!?), npr. vozim 150 i to mi se desi, pocne brzina da opada do 100 i tu ostane i nakon sto se klima vrati u zivot auto i dalje ide 150-160-170, sta bi moglo biti? Drugo sto sam primetio, a desilo mi se malopre da klima prestane da radi (opet promena u temperaturi) i auto cimne....i posle 10 sekundi sve normalno.

Sta su potencijalni uzroci, kvarovi i koja su resenja problema?

Unapred hvala.

Napuni klimu

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Mislis da je samo do toga? Ako je to slucaj onda extra

to ti je apsolutno najjeftinija solucija.

Ok, probacu pa javim utiske

Iskren da budem ni ne znam da li je ikad na ovom auto menjan gas (dopunjavan) ili radjeno nesto na sistemu ali za 2 i po godine (godinu dana kod druga i kod mene godinu i po sigurno nije radjena klima).

Koliko znam na nekim modelima ima senzor opterecenja,pa kad provali da je klima preopteretila motor taj senzor je iskljuci da rastereti masinu,posle kad dobije signal da je motor rasterecen opet se klima pali.

kod njega je obrnuto, kad se klima iskljuci motor izgubi snagu

Bio so majstora za klimu, imam freona dovoljno (tj nema sta da se sipa) ali da mi je izgleda problem u hladnjacima (verovatno zaprljani, zapuseni). Kako mi je objasnio (ako sam dobro skontao) da je prevelik pritisak/temperatura u hladnjaku (jos jednom kazem da nisam siguran da li sam dobro razumeo) i da zbog toga kompjuter gasi klimu da ne bi dodatno opteretio motor (da ga ne bi pregrejao, ne znam, nisam siguran tacno). Posavetovao me je da skinemo prednjicu i da ocistimo hladnjake pa cemo da vidimo sta i kako dalje. Pricao mi je nesto i oko ventilatora da ovi za klimu cim upalim rade stalno i da je to zbog toga...

Videcemo kad ocistim hladnjake kako ce se ponasati klima

Ljudi klima mi u C-Maxu hladi samo vozacevu stranu a na drugoj duva kao ventilacija samo... Kada zatvorim ova dva ventilaciona otvora kod mene pocinje da duva na suvozackoj normalno hladno... Servis klime uradjen kod Gagija pre par meseci i zamenjen filter...Vidovac rece da se tako ponasa kada fali gasa, dali je to tacno? Moguce da mi je negde iscurelo... Moracu kod Gagija pre mora... Hladi i ovako ali necu da rizikujem da izgubim skroz klimu na +40 sa dvoje dece u kolima...

A da li je dvozonska pa da nije tu problem?

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

Kod Montoye je manuelna klima

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ja sam skontao da kad stavim na AUTO (sam da regulise sve) onda imam taj problem (koji sam naveo gore) a kad je upalim redovno onda nemam problema, kompresor radi normalno, ne gasi se svako malo Interesantno...

Nisam mogao da trpim na ovoj vrucini da hladi samo jedna strana, dopunio ovde kod komsije u servisu klimu, opet hladi svuda ubija, falilo je malo gasa ali dovoljno da pocne da zeza... dakle od marta do sada je izgubio neku kolicinu... Izgleda da negde sitno pusta,moracu da vidim sa Gagijem da li rade ovakve stvari, verovatno da rade... Kako se bese trazi sitno curenje gasa?

UV lampom

Al pre toga boja u gas koliko mu se čini...

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Tako sam i mislio, imam nekoliko uv lampi, koriste se kod reparacije auto stakala, e sada nisam siguran da li je boja standarno u gasu ili to treba dodati nahnadno...

Trebalo bi da se standardno dodaje. A sad dal to svako radi...
Neka onako "otrov" zelena.

Nasao sam gde curi gas iz sistema, ispod samog ulaza visokog pritiska, kod c maxa je to pored desnog fara, na nekom sastavu, valjda tu idu dve gumice... Zelenkasto je na samom sastavu a kada sam povukao prstom po cevcici ispod sastava prst mi je skroz bio zelen ispod uv lampe...

Nije opasno ako je do gumica, bitno da si ga nasao

Moj problem je resen tako sto sam vodenim kompresorom oprao komplet hladnjake.. sad vise nemam problem sa paljenjem i gasenjem klime a i ventilator ne urlice toliko, sad normalno radi (kontam da je od silnog pritiska i temperature morao da radi na 101% all the time )