Ford Club Serbia

U pitanju je Focus TDDI.

Naime, kada je auto na leru cuje se lupkanje ispod haube sa strane gdje je vozac. Čim pritisnem kvačilo a i dalje sam na leru lupkanje odmah prestane.
Takodje primjetio sam da navedeno lupkanje ako pokusam da ubacim u brzinu bez pritiskanja kvačila ubrzava.

Da nije druk lager pri kraju?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

I ja bih rekao da je druk lager, cuje se i kod mene. Pomeris rucicu menjaca malo napred-nazad i prestane na kratko.

Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока

Kvačilo za zamenu..

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

S obzirom da je auto stariji je li mora ici set kvacila LUK ili mogu i druge marke?

Kakva su iskustva?

Iskustva su da je to preveliki posao da bi stavio neko jeftino kvacilo loseg kvaliteta, pa te na kraju to zapravo izadje duplo skuplje.

a Textar druk lezaj i set?

Ne znam kolika je razlika u ceni, ovde ce ti svi savetovati Luk... Provereno je dobar.

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Ja nikad cuo da Textar pravi to.

Textar se odnosi na druk lezaj ili ti cilindar, a ne na set (korpu i lamelu)

Pogrešio si, ne pravi textar delove kvačila.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

I ja sam tako mislio ali je druk lezaj njegov Textarov

Pravi Textar cilindre, ostale delove ne.

Možda cilindar pedale kvačila, druk ležaj nikako.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Pravi bre

Svaki dan čovek nešto novo nauči, izvinjavam se.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Rece mi majstor da je mijenjanje lamele i druk lezaja kod Focusa nesto sto mu oduzima najvise vremena i da mora masu dijelova skinuti uključujući i trap. I da moze rijesiti isti kvar kod 2 druga auta dok zavrsi na jednom Focusu.

Koliko ima istine u ovome, je li stavrno to na Focusu toliko komplikovano?

Trap se skida a i na većini vozila iz tih godina je tako.

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

Mislim da ne mora trap da se skida.


Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Predpostavljam da je na Fokusu isto kao i na Mondeu.
Ako je isto onda mora da popusti leva strana trapa da bi mogao da se odvoji menjac od motora.
Ovo ti pricam jer sam pre nedelju dana ja ovo radio na mom Mondeu (menjao ceo set kvacila).

Moze lako da se dogodi,da su u pitanju lezajevi u menjacu,oni se cuje kada je kvacilo pusteno u leru,a ne pritisnuto.Vrlo moguce,da je i plivajuci zamajac los i da se osteti menjac tada,krenuti prgled kvacila,korpa lamela druk i zamajac,pa onda oslusnuti menjac,kako kazes leva strana vozaca.

Još da focus mk1 tddi ima plivajući zamajac.

A kako se to osluškuje menjač?

Ja sam mislio više na izum starih majstora: