Ford Club Serbia

Zdravo
Da li je neko imao problem na ford focus 2002 1.8 tddi da po nekad uz brdo slabije vuce na 90 km/h kad je u 5 brzinu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pri toj brzini uzbrdo bi tebao 4-om,zato verovatno imas osecaj da slabije vuce,pogotovo ako ti je onaj slabiji model od 75 konja.

Nije 90 konja je. Vuce on po nekad i 80 uz brdo a po nekad se gusi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zatvori egr, ako vec nije zatvoren

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ili mozda je zapusen katalizator. Zaboravih to malo pre da kazem

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ma kad sam kupio nisam ni znao covek izvadio katalizator
Sad sta moze da je taj eger ventil. Samo ne znam cemu on sluzi

Sent from my iPhone using Tapatalk

Potrazi po forumu pisali smo na dugacko o njemu

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Dogovoreno. Sad cu da bacim pogled


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni i je kolega @vidovac kad je probao moj auto rekao da ide kao onaj od 90 konja i vuce tek od 2000-2200 a u mene je tdci 116 focus. Posle nekog vremena,sam batalio da resim taj problem jer sam probao sam vakum ventil i uvideo da nije do njega. Hocu reci da i posle 4 godine ja jos nisam video,kako stvarno ide tdci 116


Sent from my iPhone using Tapatalk

jel to boki moze da proveri prilikom cipa koliko auto realno ima snage... bas ovo sto je kod tebe slucaj.. tipa da imas 116 konja a on se ponasa kao da ima 90... da boki nakaci dijagnostiku i proveri koliko relane snage daje motor

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Ne, to možeš na dynojetu.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

aha ok... a predpostavljam da to ima samo u BG... da u NS to nema :-) ili ne daj boze Subotica :-) meni google slabo nesto rezultate izbaci za srbiju...

sto se tice povlacenja... @dakisa jel tvoj bese 2.0 tdci od 116 KS ... moj je 2.0 od 136KS i koliko znam oni i trebaju da imaju najvise snage na oko 2000 obrtaja... meni isto najvise tad povuce na oko 1900 ali ja mislim da je to normalno ako nisi menjao mapu ili uklonio egr... zar ne?

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Mislim da dyno test ima u svim vecim gradovima.Dekisa mozda ti je zastareo softver,koliko se secam Bokijeve price da to moze da pravi problem kad auto nece da ide.Kucaj u pretrazi,pa vidi.

Dekisi zaglavljena geometrija zato vuce tek od 2200-2300

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

to se odglavljuje samo skidanjem turbine i ciscenjem? nema neki nacin tipa aditiv ili tome slicno?

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Uvek imas budzevine, al none ce uvek biti upravo to... budzevina, tj. nikada odradjeno kako treba i do kraja.
Imas varijante tipa busenja rupe i ubrizgavanja nekih sredstava za pranje vesa, sudova, rerni ili tako necega, ili delimicnog otvaranja i spricanja iste price, samo to je i dalje budzevina.
Jel mozes da ocistis gepek a da ne povadis sve iz njega napolje?

da kapiram... ovo inace pitam informativno :-) jer ko mali majmun sve hocu da znam :-)

ali i pitanje samo jos jedno ... zar ne bi kompjuter trebao da prijavi neku gresku... tipa prevelik pritisak turbine ili tako nesto ako je zaglavljena geometrija? ili da ima jos neke simptome sem tog ubrzavanja na 2200 obrtaja... jer kao sto sam pisao logicno je da ce da najvise ubrza na 2000 obrtaja kad tada taj motor ima najvise snage, zar ne?

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Nema najvise snage na 2000. Tu od 1900-2200 otprilike mu je max obrtni moment.
Max snaga mu je na oko 4000
(barem po grafikoima koje sam na brzinu nasao)

Sta i dal ce da prijavi je pitanje gde i kako je zaglavljena geometrija. Ako je zaglavljena u polozaju za visoke obrtaje, nece imati preveliki pritisak, vec upravo premali na niskim obrtajima.

aha ok... hvala mbole... kod mene ubrzava i na nizim ali tamo oko 1900 ili 2000 obrtaja kao da dobije jos malo snage pa ubrzavanje se pojaca

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

dados piše:aha ok... a predpostavljam da to ima samo u BG... da u NS to nema :-) ili ne daj boze Subotica :-) meni google slabo nesto rezultate izbaci za srbiju...

sto se tice povlacenja... @dakisa jel tvoj bese 2.0 tdci od 116 KS ... moj je 2.0 od 136KS i koliko znam oni i trebaju da imaju najvise snage na oko 2000 obrtaja... meni isto najvise tad povuce na oko 1900 ali ja mislim da je to normalno ako nisi menjao mapu ili uklonio egr... zar ne?

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Moj je mk1 focus 1.8 tdci ne postoji 2.0 meni je ta poluga problem nisam nikada mapu menjao 116 je fabrika egr mi je za divno cudo ON

@polaris mozda i jeste

Meni ford ide dobro ne zalim se sto se toga tice, ali po nekad zakoci tipa uz brdo 5-om brzinom. Kako sam uradio servis nesto mi povecao potrosnju goriva


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa nijedan nece 5-om uz brdo ako je iz niskih obrtaja. Ako je tvoj auto tddi ne razmisljaj petom uz brdo ispod 2000rpm
Koliko to poveca? Hoce da se cini da poveca, jer izvuce iz rezervoara da napuni filter...

Sent from my SM-G350 using Tapatalk

Ide on 5 i 80 al mozda i ja tripujem. Poceo je da trosi 6 na 100 na otvoreno. Kako sam uradio servis, a sta mi je palo na pamet majstor mi je sredjivao klimu noguce je da radi klima non stop. Jer kad te topli on duva hladno a to ne bi trebao


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako ti polozaj duvanja stoji na soferci, onda ti radi klima automatski.

Znam to. Ma on je naso da gde su osiguraci ispod haube tu ima neki relej i ne dobija struju i on uzme zicu i stavi na akumulator. Sad sklonim zicy i pusti da duva ono toplo vratim opet hladno


Sent from my iPhone using Tapatalk