Ford Club Serbia

Kolege forumaši, auto mi je nedavno upalio check engine lampicu a dijagnostika prijavljuje ovaj problem: P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1). Da li mi neko može pojasniti kako se ovaj problem najlakše i najefikasnije rešava? Auto funkcioniše potpuno normalno i sa tako upaljenom lampicom prešao je oko 500 kilometara od čega 20-ak pri brzini od 160 km/h na autoputu bez imalo muke... Da napomenem da je u pitanju Fiesta 1.4 Duratec 2002. godište.

Izbaci katalizator i na sondu posle katalizatora stavi lambda sleeve koji će da podigne sondu taman toliko da izduvni gasovi ne udaraju direktno u sondu.



Umesto katalizatora možeš staviti neki bilo kakav mali lonac ili najobičniju cevku (ali sa cevkom će biti malo bučniji ili će dobiti metalnu rezonancu na nekim obrtajima)

Hvala na savetu!

Jes da je off meni je na Berlingu 1.4i 2004. god. palio check lampicu i bila je neka greska te sonde posle katalizatora, zamenio sondu drugom polovnom i sada mi pali istu ovu gresku kao kod kolege na fiesti. Obrisem gresku i nakon 100-200km pali je opet. Da li bi moglo da se resi samo sa ovim dodatkom za podizanjue sonde ili mora da se izbije katalizator?

samo distancer na sondu, minimum 30mm

ma samo vozi