Ford Club Serbia

Pozdrav,
Auto Mondeo MK4, 2009 godiste,1.8TDCI 92kw, 181.000km; Uradio servis u Ns ( necu sad navesti kod kojeg majstora), svi filteri ukljucujuci filter goriva i zamena ulja...
Posle 3 dana podjem na duzi put, vozim 450km sve ok, stanem na pumpu napravim pauzu (inostranstvo), vratm se upalim i dok sam vezivao pojas jos u leru ugasi se....verglam nece da upali, vergla vergla ali kao da ne dobija gorivo...nista ne pomaze....zovi savetuj se.. kazu mi ljudi lici da je usao vazduh u sistem za dovod goriva i ne mozes ti tu nista sam...nema mi druge zovem pomoc na putu, odslepali me do najblizeg ovlascenog servisa...u glavnom dijagnostika kaze nizak pritisak u sistemu za ubrizgavanje ili tako nesto, izluftirali su vazduh , opet dijagnostika sve ok , probna voznja i reseno....to je bilo pre 3 nedelje..od tada nema problema ....danas posle opet intenzivne voznje od sat vremena stanem na pumpu , opet pauza, opet upali i ugasi se skoro odma...smrzo sam se ziv....verglam medjutim ovaj put je upalio...al sad nisam miran i iskreno se bojim da isto moze da mi se ponovi .......nije mi bas jasno kako uopste zavduh udje u sistem, ako filter goriva nije dobro bio instaliran posle servisa recmo da razumem, ali sta mi se danas desilo? I zasto se desava problem posle duze voznje na otvorenom i pauze? Da li je neko imao slicnih problema ili neki savet? Da odem u servis da trazim da se prekontrolise sistem za dovod goriva? Da li moze da bude problem do neke dizne u stvari ?
Hvala unapred...

Za pocetak proveri gumicu na poklopcu filtera goriva, kod mene je pukla i tu je uvlacio fals vazduh

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Da ne otvaram novu temu posto imam isti problem kao kod Ivana.
Pred novu godinu odnosno 30,12,2018 uzmem da uradim mali servis kod komsije i promenim ulje i filtere.Komsija je inace mehanicar do duse specijalista za Fijat ali predpostavljao sam da je mali servis rutinska stvar koja ne zahteva da si ovlasceni servis.Odradim zamenu ulja i filtera upalim na pola kljuca kao i uvek i odem kuci.Vozim se naredna tri dana sve ok kad cetvrtog da upalim sve normalno ali posle paljenja nakon par sekundi Max se ugasi i nece da upali.Probam 3-4 puta sa verglanjem ali ni da cuje.Pozovem komsiju dodje pogleda na dijagnostici kaze ima neki problem sa pritiskom u sistemu.Proba da navuce gorivo do filtera ali slabo to ide i vidi se kroz providno crevo da ima vazduha u gorivu.Prsne on nesto poput laka za kosu ali ovo mislim da je za ciscenje kocnica kroz ono debelo crno crevo mislim da ima veze sa turbino i posle par puta auto upali.Radi normalno.Majstor u medjuvremenu uzme da ispusti vazduh i ja mislim sad je ok.Vozim auto normalno 5-6 dana sve kako treba kad ono 7 dan opet isto.Ujutro da upalim ponovo upali i posle par sekundi se ugasi.Okrenem Pinosavu da pitam znaju li do cega moze da bude javi mi se neko ko nije Dragomir predpostavljam da je brat kaze do filtera.Uzeo sam filter na Medaku gde uvek i kupujem delove kao i Formula ulje.Koji je filter ja reko neki nikad cuo tek posle vidim na kutiji valjda je automega gospodin iz RSD kaze taj NN skini i baci u djubre i kupi ili Delfi ili original.Posto je 1,8 tdci ide samo ulozak.
Juce sam cekao da mi stigne ali posto je magacin Delfi negde u Pazovi ili tu negde zbog posete Velikog Brata nije stigao pa ga ocekujem danas.Sad daj Boze da je do toga.
Posle se razmisljam citao sam ovde a i imao neke poznanike koji su mi pricali da idu kod majstora na mali servis po 100km i ja se razmisljam svasta pa ulje i filter moze da promeni svako,koja je to sad filozofija medjutim izgleda da sam bio u krivu.

U suštini možeš ti i sam ali uzimaj samo proverene filtere

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ako ste vratili staru gumicu kad ste zamenili filter, moze biti do nje

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Već sam negde pisao, imao sam taj problem, rešen je tek kad je zamenjeno i kućište filtera (ako je zamenjeno).

Poslato sa NEM-L21 uz pomoć Tapatoka

Gumice se koliko se secam dobijaju uz filter.Danas bi trebalo da stigne ovaj Delfi pa cu da vidim sta kaze.U svakom slucaju moram iz prikazanog da sacekam par dana pre nego se obradujem.Razmisljao sam i da one pumpice kao kod pezoa za dovlacenje goriva do filtera nisu losa stvar u ovakvim situacijama.

Automega je smece, s tim sto cenim da je tu glavna greska bila u nacinu menjanja filter, pa je verovatno imao vise "dzepova" vazduha.

neka gumica je stradala pa vuče vazduh

+1 za gumicu, imao sam isti problem...Samo sto je bilo malo pokrzana, pa 3 dana radi super, cetvrti od vibracija krene malo da uvlaci vazduh, pa 10 dana super i tako... Sve u svemu, gumica od 5 din na filteru goriva je pravila problem.

Ako se ispostavi da nije do vazduha u sistemu, treba proveriti instalaciju do senzora pritiska goriva na magistrali.
Imali smo sličan magični problem na sestrinom Mondeu. Na kraju rešeno zamenom instalacije do senzora.

Rađeno kod Gagija u Pinosavi, pa možeš sa njim da se posavetuješ ako sve drugo ne uspe.

Pre toga predihtovan ceo sistem za dovod goriva. Očišćen rezervoar. Testirane dizne, pumpa i još 300 čuda i ništa nije pomoglo.

Promenio sam filter i stavio Delfi.Presao nekih 250km i sad pali ide ali nisam bas sasvim zadovoljan kao da slabije povlaci i cesce se stvara ona rupa kad dodas gas.Sad da li sam ja sve to umislio ili je to realna slika sacekacu jos koji dan pa da vidim da odem do Gagija da on to proveri.